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加快推進(jìn)珠江干線航道管理體制改革
地跨6省(區(qū))的珠江水系,上下游之間在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、航道等級(jí)、投資規(guī)模、建設(shè)與管理水平等方面存在較大差異,現(xiàn)有的條塊分割、分散管理的航道管理體制很難將這些巨大的差異求同存異協(xié)調(diào)統(tǒng)一,導(dǎo)致多年來(lái),滯航礙航節(jié)點(diǎn)得不到有效解決,航道不通不暢現(xiàn)象嚴(yán)重,與流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求嚴(yán)重不相適應(yīng),影響了珠江水資源的綜合開(kāi)發(fā)利用,制約著水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.加快建立由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一的珠江干線航道管理體制,形成省級(jí)相對(duì)統(tǒng)一的航道管養(yǎng)體制,是確保珠江航運(yùn)暢通、加快水運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的基本保障.
作 者： 林立新 作者單位： 刊 名： 珠江水運(yùn) 英文刊名： PEARL RIVER WATER TRANSPORT 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分類(lèi)號(hào)： 關(guān)鍵詞：【加快推進(jìn)珠江干線航道管理體制改革】相關(guān)文章：
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