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列車調(diào)度指揮中心容災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析
隨著鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS的不斷發(fā)展,鐵路局TDCS中心作為鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心部分,其高安全性和高可用性問題越來越突出.在異地建立鐵路列車調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程災(zāi)備系統(tǒng)是保證系統(tǒng)可靠、安全運(yùn)行的一種行之有效的方法.提出了一種列車調(diào)度指揮中心的遠(yuǎn)程災(zāi)備方案,并給出了該容災(zāi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架并進(jìn)行了分析.
作 者： 魏元玲 王壯鋒 王毅 Wei Yuanling Wang Zhuangfeng Wang Yi 作者單位： 中國鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所,100081,北京 刊 名： 鐵道通信信號(hào) 英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION 年，卷(期)： 2009 45(3) 分類號(hào)： U2 關(guān)鍵詞： 列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 高安全性 高可用性 遠(yuǎn)程容災(zāi)系統(tǒng)【列車調(diào)度指揮中心容災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析】相關(guān)文章：
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