汽車牽引力控制系統(tǒng)控制策略

闡述了牽引力控制系統(tǒng)的基本原理,并分析了其不同的控制策略,在此基礎(chǔ)上討論了各種控制策略的適應(yīng)范圍,同時(shí)比較了不同牽引力控制算法的優(yōu)缺點(diǎn).

作 者： 周偉東 徐國(guó)富 白文輝 殷衛(wèi)喬 ZHOU Wei-dong XU Guo-fu BAI Wen-hui YIN Wei-qiao   作者單位： 周偉東,殷衛(wèi)喬,ZHOU Wei-dong,YIN Wei-qiao(裝甲兵技術(shù)學(xué)院車輛工程系,吉林長(zhǎng)春,130117)

徐國(guó)富,XU Guo-fu(江蘇新華日?qǐng)?bào)社,江蘇南京,210092)

白文輝,BAI Wen-hui(軍事交通學(xué)院訓(xùn)練部,天津,300161) 

刊 名： 軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號(hào)： U461.2  關(guān)鍵詞： 牽引力控制系統(tǒng)   控制策略   控制算法  

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