貨運(yùn)事故理賠時(shí)間專項(xiàng)調(diào)研-統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與基本分析

分析鐵路事故理賠周期的4個(gè)階段及關(guān)鍵事項(xiàng)點(diǎn),并針對(duì)性地開展專項(xiàng)調(diào)研.結(jié)果表明,鐵路事故理賠周期特別是提賠時(shí)間較長,說明提賠手續(xù)繁瑣、客戶提出賠償?shù)碾y度較大,鐵路部門為客戶提供的理賠服務(wù)質(zhì)量尚待提高,同時(shí)揭示了影響理賠服務(wù)質(zhì)量的深層次原因.為此,提出要完善規(guī)章制度,建立更市場化的主動(dòng)理賠理念、獨(dú)立的理賠主體、更有效的理賠激勵(lì)約束機(jī)制,不斷提高信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程的支撐水平,以便從根本上縮短理賠周期,提高理賠服務(wù)質(zhì)量.

作 者： 柳華 李津京 LIU Hua LI Jin-jing   作者單位： 柳華,LIU Hua(鐵道部,運(yùn)輸局,北京,100844)

李津京,LI Jin-jing(北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院,北京,100044) 

刊 名： 鐵道貨運(yùn)  英文刊名： RAILWAY FREIGHT TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號(hào)： U294.1  關(guān)鍵詞： 鐵路保價(jià)運(yùn)輸   貨運(yùn)事故   理賠服務(wù)   理賠周期  

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