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高填黃土路基彈塑性變形分析
基于彈塑性模型計(jì)算結(jié)果,對(duì)高填黃土路基豎向和側(cè)向變形問題進(jìn)行了計(jì)算分析.揭示出邊坡坡面1/2~1/3高度區(qū)域水平位移較大,最大水平位移發(fā)生在路基坡體內(nèi)部,坡面的側(cè)向位移在1/3坡高處出現(xiàn)極大值,路基坡面任一點(diǎn)豎向沉降與其高度近似成直線關(guān)系.隨高度的增加而增加,路基最大豎向位移(沉降)出現(xiàn)于路表中部,但不均勻沉降在路肩附近區(qū)域最為突出.隨著路基填筑高度的增加,路基最大豎向位移、最大側(cè)向位移近似于線性增加.路基最大豎向位移、最大側(cè)向位移不受路基寬度的影響.
作 者: 趙彥峰 王鐵行 任海波 ZHAO Yan-feng WANG Tie-hang REN Hai-bo 作者單位: 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院,陜西,西安,710055 刊 名: 西部探礦工程 英文刊名: WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING 年,卷(期): 2009 21(7) 分類號(hào): U416 關(guān)鍵詞: 路基 黃土,變形 沉降【高填黃土路基彈塑性變形分析】相關(guān)文章:
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