ATOS光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)與三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在摩托車整車開發(fā)中的應(yīng)用研究(2)

(上接2009年第12期) 在整個(gè)測(cè)量過程中,會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)部分無法測(cè)量,一般放在最后,可以再增加一些參考點(diǎn),或補(bǔ)噴顯像劑,或拆卸部分零件單獨(dú)測(cè)量.對(duì)于測(cè)量拆卸零件后的內(nèi)部形狀或補(bǔ)測(cè)修改的模型外形,可直接調(diào)用Tritop系統(tǒng)計(jì)算所得的參考點(diǎn)文件,它們與原有測(cè)量數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)系下.圖6所示為JC110-19A摩托車整車完整的ATOS系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù),圖中參考點(diǎn)就是由Tritop系統(tǒng)獲得的參考點(diǎn)空間定位數(shù)據(jù).

作 者： 吳棟華 應(yīng)柏慶 崔耀坤 襲強(qiáng)俊 黃靖 Wu Donghua Ying Baiqing Cui Yaokun Xi Qiangjun Huang Jing   作者單位： 金城集團(tuán)有限公司  刊 名： 摩托車技術(shù)  英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

【ATOS光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)與三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在摩托車整車開發(fā)中的應(yīng)用研究(2)】相關(guān)文章：

柔性三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在航空產(chǎn)品水平測(cè)量中的應(yīng)用04-26

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x(CMM)用于碰撞試驗(yàn)中車身測(cè)量時(shí)測(cè)量結(jié)果的不確定度04-27

基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的測(cè)量?jī)x器系統(tǒng)開發(fā)04-27

Ajax技術(shù)在WebGIS開發(fā)中的應(yīng)用研究04-27

電子扭矩測(cè)量?jī)x采樣保持電路初探(2)04-26

FPGA在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究04-27

CALPUFF動(dòng)態(tài)可視化系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用研究04-26

火電廠濕法煙氣脫硫系統(tǒng)測(cè)量?jī)x表的選型與應(yīng)用04-26

GPS坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換04-27

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型在煤礦開發(fā)中的應(yīng)用研究04-27