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簡支梁橋車橋耦合振動分析
車橋振動問題是車輛和橋梁兩個動力系統(tǒng)耦合振動問題,為掌握橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特性,必須研究不同車輛模型對橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響.基于車橋耦合振動原理,采用Matlab語言編制車橋耦合振動專用程序.采用該程序?qū)σ蛔喼Я簶虻膭恿憫?yīng)進(jìn)行分析,對不同車輛模型作用下的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,結(jié)果表明不同車輛模型對橋梁的動力響應(yīng)存在差異,且對不同動力響應(yīng)的影響程度也不同.
作 者： 洪庚 HONG Geng 作者單位： 黑龍江龍航工程總承包有限責(zé)任公司,黑龍江,哈爾濱,150050 刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì) 英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 2010 12(1) 分類號： U441 關(guān)鍵詞： 簡支梁橋 耦合振動 動力響應(yīng) 車輛模型 動力特性【簡支梁橋車橋耦合振動分析】相關(guān)文章：
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