汽車碰撞過(guò)程中加速度特征對(duì)乘員損傷的影響分析

針對(duì)汽車正面碰撞過(guò)程中車身壓潰失穩(wěn)產(chǎn)生初始加速度峰值的特點(diǎn),提取基本特征,改變峰值大小,構(gòu)造加速度曲線組,研究峰值變化對(duì)秉員安全性的影響.研究表明,車身加速度峰值處于較小范圍時(shí),人體綜合損傷指標(biāo)對(duì)峰值的變化并不敏感.

作 者： 黃靖 王健 HUANG Jing WANG Jian   作者單位： 大連理工大學(xué),汽車工程學(xué)院,大連,116023  刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U467.1+4  關(guān)鍵詞： 汽車   磋撞   加速度曲線   人體損傷指標(biāo)  

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