加載方式對瀝青混合料抗壓回彈模量的影響分析

瀝青混合料抗壓回彈模量是路面結構設計中的重要參數(shù).針對SAC瀝青混合料,在大型精密設備--材料試驗系統(tǒng)(MTS)上對其抗壓回彈模量進行試驗與分析.試驗使用頂面法測試,分別采用了兩種加載方式,一種為抗壓強度分7級的加載方式,一種為0.7 MPa分7級的加載方式.試驗結果表明,采用抗壓強度分7級的加載方式所得到的抗壓回彈模量遠大于0.7 MPa分7級的測試結果.抗壓強度分7級的加載方式與目前道路的受荷情況更為吻合,且與現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范的配套性更強.

作 者： 楊瑞華 YANG Rui-hua   作者單位： 上海市公路管理處  刊 名： 上海公路  英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關鍵詞： 道路工程   瀝青混合料   抗壓回彈模量   加載方法  

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