基于模擬器的通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及其應(yīng)用

為了從通航安全角度對(duì)橋梁設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣進(jìn)行比選,應(yīng)用大型船舶操縱模擬器結(jié)合層次分析法,建立了基于模擬器的通航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型.利用該模型對(duì)廈門(mén)高集海堤開(kāi)口橋的兩種設(shè)計(jì)方案的通航風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià).試驗(yàn)表明:該模型的研究與應(yīng)用可為評(píng)價(jià)通航水域橋梁設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣提供一種新途徑.

作 者： 柴田 熊振南 CHAI Tian XIONG Zhen-nan   作者單位： 集美大學(xué)航海學(xué)院,福建,廈門(mén),361021  刊 名： 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)  英文刊名： JOURNAL OF JIMEI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2010 15(3)  分類號(hào)： U666.7  關(guān)鍵詞： 高集海堤開(kāi)口橋   船舶操縱模擬器   層次分析法   風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)  

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