地鐵地下區(qū)間單雙活塞系統(tǒng)節(jié)能性能分析

本文運用SES程序對南方某市地鐵系統(tǒng)分別配置不同隧道通風系統(tǒng)形式的情況(單雙活塞系統(tǒng))進行了模擬計算.對配置這兩種系統(tǒng)的地鐵線路的系統(tǒng)能耗進行了對比與分析.得出雙活塞系統(tǒng)在節(jié)能方面較雙活塞系統(tǒng)具有一定優(yōu)勢,建議在地鐵線路周邊環(huán)境允許的情況下,優(yōu)先采用雙活塞系統(tǒng).

作 者： 余玨   作者單位： 廣州地鐵設計研究院有限公司,廣東,廣州,510010  刊 名： 中國科技縱橫  英文刊名： CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE  年，卷(期)： 2010 ""(14)  分類號： U2  關鍵詞： SES   單、雙活塞系統(tǒng)   隧道通風  

【地鐵地下區(qū)間單雙活塞系統(tǒng)節(jié)能性能分析】相關文章：

車輛動態(tài)性能測試系統(tǒng)招標03-13

經典小班區(qū)間活動方案范文11-09

供暖系統(tǒng)節(jié)能改造方案（通用5篇）11-11

基于SWOT分析鳳凰單叢茶市場分析及營銷策略論文11-28

淺談建筑節(jié)能工程管理現(xiàn)狀分析論文12-06

活塞力壓騎士殺入東部區(qū)決賽05-04

管理信息系統(tǒng)分析報告11-14

管理信息系統(tǒng)案例分析實驗報告08-19

水泥廠粉磨系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及改進方案04-28

人類“性能”的保留作文08-04