我國公路橋梁的發(fā)展趨勢

改革開放以來,我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展,尤其是高速公路建設,從無到有,現(xiàn)已建成3.8萬多公里.作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發(fā)展,跨越大江(河)、海峽(灣)的長大橋梁建設也相繼修建,一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋,形式多樣,工程質(zhì)量不斷提高,為公路運輸提供了安全、舒適的服務.隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強,我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發(fā)展.特別是電子計算技術的廣泛應用,為廣大工程技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段.更重要的是我國的經(jīng)濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道,保證了建設資金來源.我國廣大橋梁工作者,充分認識到這一可貴、難得的機遇,竭盡全力,發(fā)揮自己的聰明才智,為我國公路橋梁建設事業(yè),積極工作,多做貢獻.本文結合常用的橋型談談對公路橋梁發(fā)展趨勢的看法,不當之處,請同行指正.

作 者： 田培軍   作者單位： 浙江三鼎建設有限公司  刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(14)  分類號： U4  關鍵詞： 板式橋   梁式橋   鋼筋混凝立拱橋   斜拉橋   懸索橋  

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