關(guān)于鐵路接觸網(wǎng)放線車擺線機械臂的設(shè)計與運用

目前我國的鐵路建設(shè)主要以電氣化鐵路和高速客專線為主,接觸網(wǎng)放線車在放線施工的時候,由于導(dǎo)線的張力大,用工人手拉肩扛的辦法既費人力又費工時,放出的導(dǎo)線硬點多.如何能夠利用設(shè)備的配套機構(gòu),把導(dǎo)線直接抬撥到所需要到達的位置,能夠更快更好的完成放線施工任務(wù).接觸網(wǎng)放線車擺線機械臂的設(shè)計與運用就是為了改變在接觸網(wǎng)放線過程中的施工工藝,提高施工效率和質(zhì)量.

作 者： 張錦山   作者單位： 中鐵四局集團電氣化工程有限公司,安徽,蚌埠,233040  刊 名： 黑龍江科技信息  英文刊名： HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(14)  分類號： U2  關(guān)鍵詞： 鐵路接觸網(wǎng)放線車   擺線機械臂   液壓系統(tǒng)  

【鐵路接觸網(wǎng)放線車擺線機械臂的設(shè)計與運用】相關(guān)文章：

鐵路車務(wù)月度工作總結(jié)11-27

工程定點放線總結(jié)01-14

測量放線實習(xí)總結(jié)12-18

接觸網(wǎng)施工總結(jié)01-08

大擺臂動作要訣10-07

無臂英雄作文03-13

作文：無臂英雄05-12

鐵路車務(wù)防寒過冬總結(jié)（通用12篇）01-05

測量放線實習(xí)報告3篇07-27

機械設(shè)計述職報告01-14