預(yù)留軌道交通條件的廈門市BRT一號線島內(nèi)段平面技術(shù)指標(biāo)選取

對快速公交系統(tǒng)(BRT)車輛和直線電機(jī)軌道交通車輛參數(shù)進(jìn)行對比分析,對城市道路和直線電機(jī)軌道交通相關(guān)規(guī)范進(jìn)行綜合比較,給出預(yù)留直線電機(jī)軌道交通的廈門BRT一號線島內(nèi)段平面技術(shù)指標(biāo)的合理取值,包括平曲線最大半徑、最小半徑、夾直線長度、緩和曲線、加寬等.

作 者： 張清峰 Zhang Qingfeng   作者單位： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,湖北武漢,430063  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號： U213.2  關(guān)鍵詞： 直線電機(jī)   軌道交通   快速公交(BRT)   平面技術(shù)指標(biāo)  

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