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交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略研究論文
摘要:本文以市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性為主要出發(fā)點(diǎn)，分析市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性，重點(diǎn)探討市場經(jīng)濟(jì)條件下優(yōu)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)的策略，以期為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒，從而更好的提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益，加快交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改革進(jìn)程。
關(guān)鍵詞:市場經(jīng)濟(jì)；交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理；策略
交通運(yùn)輸水平的高低將在一定程度上決定我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景，作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，具有良好的發(fā)展前景和舉足輕重的影響作用。近年來，在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢之下，我國對交通運(yùn)輸事業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予了高度關(guān)注和廣泛重視，并且通過財(cái)政支持、政策扶持等方式對交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)性發(fā)展，進(jìn)一步頒布了與交通運(yùn)輸有關(guān)的法律法規(guī)，使得其逐步朝著規(guī)范化、市場化和科學(xué)化的方向發(fā)展。但是在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境之下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中仍舊存在某些問題影響和制約交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對此，筆者立足于市場經(jīng)濟(jì)條件之下，對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略進(jìn)行簡要分析與著重探討。
一、市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性
(一)促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展
市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有利于促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升具有積極的推動與促進(jìn)作用。新經(jīng)濟(jì)體制的建立和改革發(fā)展程度的日漸深入，為我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力，在促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)前進(jìn)發(fā)展的同時(shí)，也在無形之中加快了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善化構(gòu)建。在看到發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也面臨一定的挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在必然聯(lián)系，前者的規(guī)范性發(fā)展可以進(jìn)一步提高社會生產(chǎn)效率，對我國國民經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展具有積極的推動與促進(jìn)作用，能夠更好的提高經(jīng)濟(jì)效益。
(二)精準(zhǔn)配置資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級
市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有利于精準(zhǔn)配置市場資源，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。經(jīng)濟(jì)發(fā)展共經(jīng)歷了三個(gè)階段，即“農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)-工業(yè)經(jīng)濟(jì)-信息經(jīng)濟(jì)”，在這一過程中可以明顯看到交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。從更深層次的層面進(jìn)行探究可以發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸條件的優(yōu)劣將對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化發(fā)展、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)變具有直接或間接的影響作用。而在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件之下，需要從交通運(yùn)輸生產(chǎn)力的提升這一環(huán)節(jié)入手對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)管理，通過這樣的方式加強(qiáng)第一、二、三產(chǎn)業(yè)之間的高效聯(lián)動，能夠進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展進(jìn)程。
二、市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性
(一)社會生產(chǎn)力強(qiáng)化的必然要求
市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是社會生產(chǎn)力強(qiáng)化的必然要求。生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系存在必然聯(lián)系，前者決定后者，后者反作用于前者，而社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的前進(jìn)需要生產(chǎn)力與生關(guān)系的協(xié)同發(fā)展方可實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方式也要與社會生產(chǎn)力提升相承接，并對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方式進(jìn)行創(chuàng)新變革。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展框架之下，無論生產(chǎn)資料屬于何種性質(zhì)都需要在此種環(huán)境之下開展一系列的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行活動，通過這樣的方式來進(jìn)一步提高自身的綜合競爭實(shí)力。對于交通運(yùn)輸企業(yè)來說，要根據(jù)生產(chǎn)力提升的客觀要求對自身的管理方式進(jìn)行變革，以此來更好的滿足市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀需要，在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位。
(二)企業(yè)變革經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的客觀需要
市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是企業(yè)變革經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的客觀需要。從概念上來說，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)主要是與交通運(yùn)輸行業(yè)息息相關(guān)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的總和。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方式是交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中的重要組成部分，通過管理方式的創(chuàng)新變革能夠進(jìn)一步增加交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，通過交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度框架的科學(xué)指導(dǎo)可以為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理奠定良好的制度保障，對經(jīng)濟(jì)管理方案的深入落實(shí)和具體踐行具有積極的推動與促進(jìn)作用。因此，相關(guān)人員只有加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理優(yōu)化能夠增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體水平的有效提升。
三、市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略
(一)合同管理方面
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要從合同管理方面對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以此來更好的提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平和管理效率。眾所周知，在法律框架之下雙方根據(jù)法律法規(guī)要求所簽訂的合同具有極強(qiáng)的法律效應(yīng)。換言之，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理要在法律法規(guī)合理的框架之下進(jìn)行規(guī)范進(jìn)行，做到有法可依。交通運(yùn)輸雙方根據(jù)合作意向簽訂相應(yīng)的運(yùn)輸合同，通過這樣的方式可以極大程度上提高運(yùn)輸方的社會責(zé)任心，保證其在限定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)。同時(shí)，加強(qiáng)合同管理可以提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率。根據(jù)大量實(shí)踐證明，合同管理是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要方式和手段，可以進(jìn)一步降低交通運(yùn)輸企業(yè)的投入成本。
(二)內(nèi)部管理方面
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要從內(nèi)部管理方面對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，通過自身管理方式的創(chuàng)新變革來促使企業(yè)在同行業(yè)競爭浪潮中處于不敗地位。對此，交通運(yùn)輸企業(yè)要對自身各環(huán)節(jié)的管理內(nèi)容進(jìn)行精心設(shè)置，對方式進(jìn)行細(xì)化調(diào)整，同時(shí)深入到市場實(shí)際之中進(jìn)行調(diào)研，保證產(chǎn)品銷售與市場需求相契合，進(jìn)而制定有利于企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營管理目標(biāo)，對交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理方案進(jìn)行科學(xué)制定和順利落實(shí)。同時(shí)，要加強(qiáng)信息化建設(shè)，對傳統(tǒng)人工管理方式進(jìn)行改良，扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)人工方式中效率低下的負(fù)面局面。使得崗位標(biāo)準(zhǔn)朝著精準(zhǔn)化、信息化的方向發(fā)展。此外，要對管理人員進(jìn)行專業(yè)化管理，保證每個(gè)部門、崗位人員配置的科學(xué)化，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理效果的最大化。
(三)運(yùn)輸收入管理
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要從運(yùn)輸收入管理方面對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，利用稽查的方式來縮短資金流動效率，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。交通運(yùn)輸行業(yè)具有周期性強(qiáng)、規(guī)模擴(kuò)大化的發(fā)展特征，因此，相關(guān)人員要對自身的管理方式進(jìn)行有效管理，對其中的隱性因素、不可控制因素進(jìn)行科學(xué)管理，避免出現(xiàn)財(cái)政赤字的問題。從這一角度來說，交通運(yùn)輸企業(yè)需要加強(qiáng)對運(yùn)輸收入的有效管理，借助稽查的方式來對收入進(jìn)行合理化調(diào)整與整合，減少不合格收入管理行為的出現(xiàn)。同時(shí)，要強(qiáng)化運(yùn)輸收入管理和稽查的執(zhí)行力度，保證相關(guān)制度能夠更好的落實(shí)和具體踐行在實(shí)際工作之中，切勿出現(xiàn)“走流水”的形式。最后，要構(gòu)建一支高素質(zhì)、強(qiáng)能力的收入稽查管理隊(duì)伍，通過人員專業(yè)素養(yǎng)的提升、責(zé)任意識的強(qiáng)化來更好的提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率。
(四)車輛綜合管理
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要從車輛綜合管理方面對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，保證相關(guān)道路管理工作可以充分踐行到實(shí)際工作之中，其所取得的實(shí)際效果能夠與預(yù)期效果相承接。值得說明的是，如果僅僅通過完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，而不對道路車輛進(jìn)行管理則無法創(chuàng)建出與之相對應(yīng)的運(yùn)輸市場。因此，在實(shí)際的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中，要通過道路管理、車輛管理的方式來促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一方面，要制定道路車輛綜合化管理模式，對其中的管理方案、運(yùn)行流程等內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)化設(shè)置，加強(qiáng)各部門之間的有效聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)道路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的市場化發(fā)展。另一方面，要加強(qiáng)各級運(yùn)輸管理，對不同地區(qū)進(jìn)行有針對性的科學(xué)管理，進(jìn)而從而根本上提高道路車輛運(yùn)輸管理效率。
(五)全面預(yù)算管理
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，要從全面預(yù)算管理方面入手對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，切實(shí)有效的提高交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對此，相關(guān)人員需要對交通運(yùn)輸企業(yè)自身管理的情況進(jìn)行客觀精準(zhǔn)分析，完善與之相關(guān)的預(yù)算管理制度。當(dāng)前，我國絕大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算管理相對完善，通過這樣的方式可以更好的保證各項(xiàng)資金運(yùn)用在實(shí)際之中，滿足交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的客觀需要。同時(shí)，對于我國交通運(yùn)輸企業(yè)來說，管理者要對預(yù)算管理制度給予高度重視和廣泛關(guān)注，輔之一內(nèi)部控制制度的完善落實(shí)來保證預(yù)算成本管理效果的最優(yōu)化，更好的完成交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。
四、總結(jié)
交通運(yùn)輸作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中的重要組成部分，在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中扮演不可忽視的影響作用�，F(xiàn)階段，我國正處于社會主義改革的攻堅(jiān)階段，市場經(jīng)濟(jì)得到了進(jìn)一步的深化發(fā)展，同時(shí)也對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更高要求，對此，應(yīng)該從合同管理、內(nèi)部管理、運(yùn)輸收入、車輛綜合管理、全面預(yù)算管理五方面入手，不斷促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的長足發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]章雁.內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].中國科技信息,2016,(10):304-305.
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