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論沿長(zhǎng)江交通干線推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)與長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)
沿長(zhǎng)江交通干線推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)是以非均衡發(fā)展和生產(chǎn)力布局理論為依據(jù)，以交通和城市為指向，以可持續(xù)發(fā)展為前提，以資源開(kāi)發(fā)和結(jié)構(gòu)調(diào)整為手段，以推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)為目標(biāo)的生產(chǎn)力布局運(yùn)動(dòng)。其結(jié)果將是在現(xiàn)代交通意義下構(gòu)建起新的長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶。因此，以長(zhǎng)江航道、主要公路和鐵路干線為紐帶，以城市為依托，沿長(zhǎng)江交通干線統(tǒng)籌安排生產(chǎn)力布局，以點(diǎn)帶面，點(diǎn)面結(jié)合，帶動(dòng)和輻射周?chē)貐^(qū)的發(fā)展，對(duì)于推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)和建設(shè)長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶具有重要的促進(jìn)作用和現(xiàn)實(shí)意義。
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