GPS跨河水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)用研究

我國(guó)高等級(jí)公路、特大型橋梁的建設(shè)正處在高速發(fā)展時(shí)期.在江河湖海、峽谷上建立的大跨度橋梁也越來(lái)越多,而傳統(tǒng)的高精度跨河水準(zhǔn)測(cè)量手段,存在精度較低、效率不高等缺點(diǎn),因此,在現(xiàn)有技術(shù)條件下,尋求一種精度優(yōu)良、效率更高、不受環(huán)境影響而又易于推廣的跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法,以取代傳統(tǒng)高程傳遞手段勢(shì)在必行.根據(jù)GPS水準(zhǔn)測(cè)量原理,研究GPS跨河水準(zhǔn)的高程擬合方法,采用直線擬合和二次曲線擬合兩種模型對(duì)成都市龍泉驛試驗(yàn)場(chǎng)及武漢江夏龍泉山試驗(yàn)場(chǎng)的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,提出幾點(diǎn)對(duì)實(shí)際應(yīng)用有意義的建議.

作 者： 謝雯君 楊寶峰 喬婉 Xie Wenjun Yang Baofeng Qiao Wan   作者單位： 中國(guó)地質(zhì)大學(xué),信息工程學(xué)院,武漢,430074  刊 名： 工程地球物理學(xué)報(bào)  英文刊名： CHINESE JOURNAL OF ENGINEERING GEOPHYSICS  年，卷(期)： 2009 6(5)  分類(lèi)號(hào)： P258  關(guān)鍵詞： GPS   跨河水準(zhǔn)   高差擬合  

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