深水平臺施工過程自然風(fēng)險(xiǎn)定量評估

在分析現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合海洋施工實(shí)際,提出了一種對海洋施工自然風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量評估的模型.根據(jù)目標(biāo)系統(tǒng)各風(fēng)險(xiǎn)事件與影響因素之間存在高度非線性復(fù)雜映射的特點(diǎn),提出了利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合方法,對主要風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率進(jìn)行量化的模型.針對傳統(tǒng)的梯度下降優(yōu)化算法收斂速度慢的特點(diǎn),采用可避免計(jì)算Hesse矩陣的Levenberg-Marquardt算法來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò).這一模型可以模擬專家評價(jià),并準(zhǔn)確地按照專家的評定法則進(jìn)行估算,具有一定的通用性.

作 者： 余建星 田佳 譚振東 YU Jian-xing TIAN Jia TAN Zhen-dong   作者單位： 天津大學(xué),建筑工程學(xué)院/港口與海洋天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津,300072  刊 名： 自然災(zāi)害學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF NATURAL DISASTERS  年，卷(期)： 2007 16(1)  分類號： P75  關(guān)鍵詞： 海洋工程   海洋災(zāi)害   風(fēng)險(xiǎn)概率   BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)   Levenberg-Marquardt算法  

【深水平臺施工過程自然風(fēng)險(xiǎn)定量評估】相關(guān)文章：

地鐵施工過程中軌行區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評估04-27

深水及水位高落差鉆孔施工平臺方案的比較04-27

液化天然氣(LNG)接收站定量風(fēng)險(xiǎn)評估04-27

中國食物安全基礎(chǔ)的定量評估04-27

投標(biāo)過程中施工企業(yè)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理04-26

安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告10-18

風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告范本04-18

化工裝置泄漏擴(kuò)散定量風(fēng)險(xiǎn)分析04-26

西堠門大橋上部構(gòu)造安裝施工風(fēng)險(xiǎn)評估04-30

訓(xùn)練安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告09-02