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交通網(wǎng)絡(luò)動態(tài)核度計算方法及其應(yīng)用
基于無向連通網(wǎng)絡(luò)核和核度的計算方法,探討有向連通網(wǎng)絡(luò)核和核度的計算.并且提出動態(tài)流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)動態(tài)核的概念,闡述動態(tài)核應(yīng)用所具有的廣泛性.城市道路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為典型的有向連通動態(tài)流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),它的動態(tài)核和核度的計算具有代表性.最后,本文給出城市道路交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)動態(tài)核和核度的計算算法,可以將其用于解決城市道路交通網(wǎng)絡(luò)核心交叉口計算問題,由此可以用于監(jiān)控道路交通的擁擠和阻塞.
作 者： 陳濤 陳森發(fā) CHEN Tao CHEN Sen-fa 作者單位： 陳濤,CHEN Tao(三江學(xué)院計算機系,南京,210012)陳森發(fā),CHEN Sen-fa(東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所,南京,210096)
刊 名： 交通運輸系統(tǒng)工程與信息 ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2006 6(2) 分類號： N941 U491 關(guān)鍵詞： 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 核和核度 道路交通系統(tǒng) 交通管理 動態(tài)核【交通網(wǎng)絡(luò)動態(tài)核度計算方法及其應(yīng)用】相關(guān)文章：
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