利用IVE模型進(jìn)行公交車尾氣排放分析

摘要： 介紹了IVE尾氣排放模型并與MOBILE模型進(jìn)行了比較分析.使用GPS對(duì)上海市公交車多條運(yùn)行線路進(jìn)行了實(shí)時(shí)運(yùn)行速度測(cè)量,得到上海公交車運(yùn)行模式的BIN分布,對(duì)上海市CNG公交車和柴油公交車的尾氣排放進(jìn)行了模擬計(jì)算.結(jié)果表明使用CNG公交車代替柴油公交車后,NOx和PM的排放均有顯著的降低,但采用不同技術(shù)的CNG公交車尾氣排放仍有很大的差異,無(wú)催化轉(zhuǎn)化和尾氣再循環(huán)的CNG公交車的CO排放量遠(yuǎn)高于同類型柴油公交車的排放量.認(rèn)為IVE模型的模擬結(jié)果具有較好的可靠性,其計(jì)算模式適用于我國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣排放清單分析的研究. 作 者： 竟峰    張旭    JING Feng    ZHANG Xu   作者單位： 同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,上海,200092  期 刊： 環(huán)境科學(xué)與技術(shù)  ISTICPKU   Journal： ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2006, 29(9)  分類號(hào)： X830.2  關(guān)鍵詞： CNG公交車    柴油公交車    MOBILE模型    IVE模型    排放因子   

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