地鐵車(chē)廂汽油火災(zāi)的模擬計(jì)算與分析

摘要： 采用數(shù)值計(jì)算方法,研討了潑灑燃料總量為5 kg汽油的故意縱火情況下產(chǎn)生的火災(zāi)功率、煙氣的蔓延規(guī)律及煙氣控制方案.首先理論分析了潑灑液體火災(zāi)的液面深度、浸鋪面積、單位面積燃料質(zhì)量損失速率,進(jìn)而得到了潑灑液體燃料總量與火災(zāi)功率的關(guān)系.采用多分區(qū)區(qū)域模型對(duì)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的煙氣溫度、厚度進(jìn)行了計(jì)算.分析車(chē)廂5 kg汽油火災(zāi)的煙氣危險(xiǎn)性中,發(fā)現(xiàn)煙氣將在30 s時(shí)下降到危險(xiǎn)高度,煙氣溫度將在30～50 s后超過(guò)人體的極限,90 s后煙氣降到車(chē)廂地板,150 s后車(chē)廂會(huì)達(dá)到轟燃溫度.基于數(shù)值模擬結(jié)果,筆者提出了煙氣控制方案.研究成果有助于地鐵防災(zāi)設(shè)計(jì)及人員疏散緊急預(yù)案的制定. 作 者： 史聰靈    鐘茂華    羅燕萍    毛宇豐    SHI Cong-ling    ZHONG Mao-hua    LUO Yan-ping    MAO Yu-feng   作者單位： 史聰靈,鐘茂華,SHI Cong-ling,ZHONG Mao-hua(中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,北京,100029)

羅燕萍,毛宇豐,LUO Yan-ping,MAO Yu-feng(廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院,廣州,510010) 

期 刊： 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTICPKU   Journal： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006, 16(10)  分類(lèi)號(hào)： X913.4  關(guān)鍵詞： 地鐵    車(chē)廂    汽油火災(zāi)    數(shù)值計(jì)算   

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