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高速時向右跑偏的應(yīng)對方法
新手剛摸方向盤，緊張情緒在所難免。心里沒底，腦子一片空白，遇到突發(fā)事件六神無主，等等，這些都是很正常的反應(yīng)。以下是小編整理的高速時向右跑偏的應(yīng)對方法，希望對大家有所幫助。
高速時向右跑偏的應(yīng)對方法
一問：故障燈亮該怎么辦
車 輛各大總成是否和諧運(yùn)作，車內(nèi)“五臟六腑”是否健康正常，各種故障燈會像晴雨表一樣及時顯示。譬如水溫?zé)粼谲囕v高速時不亮低速亮，預(yù)示水箱缺水、水位傳感 器失靈或冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等涉及機(jī)械、電子線路的故障。又如ABC故障燈亮，經(jīng)電腦檢測判斷有一輪速傳感器信號超差，對該傳感器探頭清洗后燈仍亮，測量其電阻 值也不達(dá)標(biāo)，說明是傳感器故障。再如，發(fā)動機(jī)故障燈亮，應(yīng)該馬上停車等待專家檢查排除�？傊瑢Ω鞣N故障燈標(biāo)識要認(rèn)清記住，不能張冠李戴。
二問：高速時向右跑偏怎么辦
由于道路排水的需要，路面在設(shè)計施工時就有中間高兩側(cè)低的傾斜度。因此，只要在主機(jī)廠規(guī)定的車速及距離范圍內(nèi)不跑偏，即屬于正�，F(xiàn)象，車主無須擔(dān)憂。
三問：有時車鑰匙轉(zhuǎn)不動怎么辦
類似情況女性車主或新手碰到較多。其原因少數(shù)是鎖芯損壞，大多數(shù)是方向自鎖，只要一邊打方向盤，一邊稍稍用力轉(zhuǎn)動鑰匙即可。也可請周圍的老駕駛員幫忙。實(shí)在不行，就請專業(yè)人員來排除。
四問：雨刮器產(chǎn)生異常震動和噪聲怎么辦
由于換季和夏天雨刮器片使用頻繁等原因，進(jìn)入秋季后，車輛的雨刮器片經(jīng)常會出現(xiàn)異常震動，如果到4S店，就會被告知要求更換雨刮器片，動輒就要百八十元，實(shí)在不劃算。
專家意見：如果出現(xiàn)以上問題，可以用鉗子把雨刮器片各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可，并且要檢查雨刮器片膠皮是否老化，如果老化，則必須要去更換了。
五問：方向助力器不動作怎么辦
方向助力器是由電腦模塊控制，一旦有問題電腦會自動切斷控制。因此，發(fā)現(xiàn)方向盤動作生硬，并且故障警告燈亮?xí)r，不能生拉硬拽，應(yīng)及時向?qū)＜易稍兓蜻M(jìn)行專業(yè)檢查。
六問：剎車時發(fā)出“吱吱”的異響怎么辦
在 制動的時候，由于剎車盤片的摩擦，有輕微的響聲是正常的.如果發(fā)出能聽得很清楚的響聲，一般有以下兩個原因：一是車子剛買來不久，剎車片上有硬點(diǎn)，只要多 跑跑，磨過了這個點(diǎn)就沒事了;二是剎車片磨損嚴(yán)重，已經(jīng)沒有摩擦層了，出現(xiàn)鐵碰鐵的情況，此時應(yīng)盡快到修理廠更換剎車盤片。
七問：清晨啟動時發(fā)動機(jī)異常抖動怎么辦
很多車主在秋冬季節(jié)早上啟動汽車后，就上路行駛，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機(jī)抖動得很厲害，這可能是因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，而且機(jī)油沒有達(dá)到最好的工作溫度。跑跑高速是一個辦法，也可在3擋或4擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒，如果仍然沒有消除就要送到汽修廠檢修了。
八問：燈光昏暗影響照明怎么辦
一些車輛由于長期使用，車的前后燈光會出現(xiàn)昏暗現(xiàn)象，有的消費(fèi)者認(rèn)為燈光發(fā)黃，是老化問題應(yīng)當(dāng)更換，但也可能是污漬進(jìn)入車燈的玻璃罩，而不必更換。如果出現(xiàn)這種問題，可以用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可，這樣做能夠延長燈泡的使用壽命。
九問：自動擋車輛動力異常怎么辦
自動擋車輛突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，而車速卻“無動于衷”，說明變速箱內(nèi)的油路、摩擦片、傳感器有問題，應(yīng)該到專業(yè)維修站檢查。通常，變速箱傳感器結(jié)頭漏油只要更換傳感器即可。另外，謹(jǐn)防馬路小店把油底殼漏油謊稱為變速箱油封漏油而漫天要價。
十問：發(fā)動機(jī)有清脆敲擊聲怎么辦
作為汽車的“心臟”，發(fā)動機(jī)容不得絲毫異常。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時伴有清脆的敲擊聲，絕大多數(shù)是發(fā)動機(jī)內(nèi)存在故障，應(yīng)及早送到專業(yè)維修廠檢修。如果繼續(xù)冒險使用無疑會因小失大。
高速時向右跑偏應(yīng)對技巧
首先為什么很多新手司機(jī)容易出現(xiàn)跑偏，是由于視線的問題，因為很多新手司機(jī)，平時在市里面開車，視距看得比較近，也就看到的車前十幾二十米的區(qū)間，但是上了高速之后，由于車速比較快，這個時候如果你的視距還是看得比較近的話，就很容易導(dǎo)致車子開著開著就跑偏了，因為視線太近的話，它對于你的方向指引，就沒有那么明確，即使偏了一點(diǎn)點(diǎn)，也不能那么容易發(fā)現(xiàn)。
而且還有一些新手司機(jī)，還是習(xí)慣于用在市區(qū)開車低速行駛的時候，去通過找雨刮器上面的點(diǎn)，去對車子的位置，這么去看的話，高速上是絕對不行的，一定要把視線看遠(yuǎn)，看到多遠(yuǎn)，看到這條車道盡頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)那個消失點(diǎn)的正中間，基本上只要把視線打出去，看遠(yuǎn)了，你在視線指引上就不太容易出現(xiàn)，車子扭來扭去。
第二就是在開車過程當(dāng)中，一定要實(shí)時觀察左右兩邊的后視鏡，通過后視鏡來確定車子與車道的關(guān)系，這點(diǎn)非常重要。很多新手司機(jī)上了高速之后，由于緊張，基本上都不怎么看后視鏡，直愣愣地抓著方向盤，而且還離方向盤很近，所以在保持正確的坐姿的同時，放輕松，然后時不時地左右瞟一瞟兩邊后視鏡，然后通過后視鏡里面車道的白線，與車身兩邊的距離，來判斷當(dāng)前車子是否在車道的中間位置。
第三個就是現(xiàn)在越來越多的車子，都帶了車道保持這個功能，對于新手司機(jī)到底有沒有幫助呢？幫助肯定是有的，但是從我試駕了這么多車子的情況來看，這一個功能目前還存在著較嚴(yán)重的一些BUG，由于現(xiàn)在很多車子的車道保持功能，是依靠車子前置的一個攝像頭來識別，這個時候如果出現(xiàn)車道標(biāo)線丟失，或者車道標(biāo)線不全，甚至有些車在車道轉(zhuǎn)彎幅度稍微大一點(diǎn)的地方，都容易出現(xiàn)丟失的情況。
而且一旦丟失之后，根本就不會有明確的震動反饋，或者聲音反饋，就是一個小圖標(biāo)直接消失了，比如車道保持的時候是一個綠色的方向盤圖標(biāo)，如果丟失了馬上就變成灰色了，這個時候?qū)τ谛率炙緳C(jī)，本身對車子操作就沒那么熟練，消失了之后，車子它不能保持方向了，而且它在轉(zhuǎn)彎的時候，突然出現(xiàn)車子壓到旁邊車道線，這個時候如果你一緊張，再一動方向，直接就可能把車子撞到護(hù)欄上面去了。
而且有些車子在你動方向的時候，還會突然之間又識別了，然后還有一個搶方向的力，這個時候就會造成更加嚴(yán)重的后果，所以對于新手司機(jī)而言，我是不太建議大家去依賴車道保持這個東西的，你把它作為一個輔助偶爾用下可以，但是千萬不要說我駕駛技術(shù)不好，就把車道保持功能一直開起。
而且車道保持功能，畢竟它是機(jī)器邏輯，它在跟大貨車并行，或者超大貨車的時候，并不會像人一樣，比如我右側(cè)大貨車在行駛，那么我在超車的時候，是不是就不會走車道正中間，會稍微往車道的左邊偏一點(diǎn)點(diǎn)，離開那大貨車，如果說你按照車道保持的方法去走，基本上它都是給你開在正中間，這個時候你會覺得你跟大貨車之間的距離特別近。
這個時候你就會有很大的壓迫感，很容易緊張，一不小心自己緊張一動方向就出事了，所以這也是喵哥不推薦新手司機(jī)使用這個功能的，很重要的一個原因，當(dāng)你熟悉之后，你可以把這個功能作為一個輔助用，但是不熟悉之前，建議大家還是按照喵哥所說的辦法，通過后視鏡，再通過自己的目光視距兩個辦法，來修正自己車子的位置，讓車子保持在車道的正中間。
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