緊急情況的剎車技巧

　　遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!

　　遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。

　　如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(以上方法限配有ABS的車輛)

　　除了以上說的制動技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動技巧，比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點制動和發(fā)動機(jī)制動，做到有預(yù)見性的提前制動，以便有足夠的時間調(diào)整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。

　　一般說來，城市路況下，應(yīng)盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗，也會影響輪胎的使用壽命。同時，在通過橋面等坡道時，下坡時要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離，影響制動效果，也對安全不利。

　　冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋，松開油門，利用發(fā)動機(jī)牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以掛防滑鏈;如果是草地的話，不像冰雪路面那么滑，一般來說，保持一個合適的速度(當(dāng)然不能過高)運行就可以。如需剎車，要有預(yù)見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

　　困惑新手的另一個問題就是，在踩剎車時到底是先先踩剎車還是先踩離合。程師傅說，低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，后踩剎車，這會防止發(fā)動機(jī)熄火。高速運行狀態(tài)下的車子，剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車，而且需要注意不要一腳踩死，防止車子側(cè)滑帶來安全隱患。手動擋車型應(yīng)先輕踩剎車，減擋，利用發(fā)動機(jī)制動;待速度降下來之后，再踩離合，防止熄火。

　　另外，緊急剎車在駕駛過程中應(yīng)盡量避免。平時在跟車的時候，如果前方是機(jī)動車，它明顯減速但又不是剎停，這時應(yīng)該先輕帶一下剎車，其目的除了調(diào)整車速之外，更重要的是防止追尾，警告后車并給后車發(fā)出一個需要減速的信號。 如果前面是行人或非機(jī)動車，一般都是半聯(lián)動輕帶剎車，或者是半聯(lián)動輕帶油門，通過兩個踏板的聯(lián)動，來組合成你所需要的動力和控制車速。

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