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車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)如何滅火
一、車輛滅火，關(guān)鍵在于快
隧道事故最怕火災(zāi)，一旦發(fā)生火災(zāi)，損失往往較大。車輛在經(jīng)過隧道時(shí)，由于長(zhǎng)時(shí)間在相對(duì)封閉的空間行駛，發(fā)生自燃的概率相對(duì)增加。電路短路、駕駛?cè)诉`規(guī)操作、違法吸煙或攜帶易燃易爆化學(xué)物品等原因都有可能引起火災(zāi)。隧道火災(zāi)危險(xiǎn)極大，濃煙烈火，搶救困難，行動(dòng)稍有遲緩就會(huì)造成人員傷亡。因此一旦發(fā)生自燃，車內(nèi)人員應(yīng)設(shè)法及時(shí)撲滅。
利用車載滅火器滅火。每一輛車上都有備用的滅火器，但遺憾的是，許多火災(zāi)事故中的駕駛?cè)嗽诨馂?zāi)初起時(shí)不會(huì)使用，錯(cuò)過了最佳滅火時(shí)機(jī)。汽車起火時(shí)，剛開始的數(shù)十秒時(shí)間是滅火的最佳時(shí)機(jī)，司機(jī)要保持高度的冷靜，盡快打開車門讓車內(nèi)人員離開汽車，取出車載滅火器滅火，并注意給油箱降溫。千萬不要隨便打開引擎蓋察看，因?yàn)榇蜷_引擎蓋后空氣流動(dòng)充分，會(huì)讓火燃燒得更加猛烈。
充分利用隧道消防設(shè)備。除利用車內(nèi)自配的滅火器外，還要盡量運(yùn)用隧道里的消防設(shè)備。在消防箱的旁邊有一個(gè)紅色的圓點(diǎn)，它是火災(zāi)警報(bào)器的緊急按鈕。車主在奮力自救的同時(shí)，應(yīng)盡量在第一時(shí)間按下按鈕，向隧道管理部門呼救。
棄車留下鑰匙。當(dāng)火勢(shì)已明顯不在自己控制范圍內(nèi)、汽車油箱隨時(shí)都有爆炸危險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)思俺藛T應(yīng)該果斷離開事故現(xiàn)場(chǎng)。隧道里車流量較大，發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往不是一輛車被困，為了方便交警以及消防部門快速疏通消防通道，所有棄車司機(jī)一定要把車鑰匙留在車內(nèi)，以便節(jié)省疏通時(shí)間。
二、人員逃生，頭腦要清醒
車內(nèi)人員與駕駛員在火勢(shì)難以控制時(shí)，要立即想辦法離開。隧道內(nèi)不能隨意亂跑，一定要聽從指揮，正確選擇逃生的方向。
要領(lǐng)一：選擇逃生方向聽從廣播指揮。每條隧道都有一套中央控制系統(tǒng)，24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控隧道情況，一有突發(fā)情況，監(jiān)管部門會(huì)即時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。一般隧道內(nèi)每隔50米有一個(gè)廣播，隧道里的人一定要注意廣播的統(tǒng)一指揮和引導(dǎo)，沿著規(guī)定的方向疏散。事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)事故風(fēng)機(jī)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧，同時(shí)送入新鮮空氣。這里要特別提醒的是，人員撤離時(shí)，一定要逆風(fēng)向而跑。
要領(lǐng)二：用濕毛巾捂住嘴與鼻。隧道里發(fā)生大火時(shí)，造成人員傷亡的最大殺手往往不是大火而是毒煙。所以，當(dāng)確定好逃生方向后，最好是用濕毛巾捂住嘴與鼻，防止煙霧嗆入造成窒息。煙較空氣輕而浮于上部，人員在濃煙下撤離要彎下腰，貼近地面是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時(shí)，要手摸墻壁徐徐撤離。如果你身上著了火，千萬不要奔跑，可就地打滾壓滅火苗。
要領(lǐng)三：水下隧道可以從逃生門撤離。一般來說，目前都是有兩個(gè)對(duì)開車道的隧道，兩個(gè)隧道之間都設(shè)有相連的通道，當(dāng)其中一條隧道失火時(shí)，你可以按照指示，通過兩條隧道間的通道逃到另外一條隧道去。有的隧道的中央還有防火卷閘門，一旦發(fā)生火災(zāi)，按一下電按鈕，卷閘門就會(huì)自動(dòng)打開，車輛可以通過另一條隧道逃離。
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