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翻車是哪個(gè)朝代的

時(shí)間:2024-08-27 00:43:03 好文 我要投稿
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翻車是哪個(gè)朝代的

  翻車又名龍骨水車,舊時(shí)中國(guó)民間灌溉農(nóng)田用的龍骨水車。為世界上出現(xiàn)最早、流傳最久遠(yuǎn)的農(nóng)用水車。是一種刮板式連續(xù)提水機(jī)械,是中國(guó)古代勞動(dòng)人民發(fā)明的最著名的農(nóng)業(yè)灌溉機(jī)械之一。翻車是哪個(gè)朝代的?跟著小編一起去看看吧。

  曹魏時(shí),經(jīng)過(guò)改制的翻車用于灌溉!逗鬂h書》記有畢嵐作翻車,三國(guó)馬鈞加以完善。翻車可用手搖、腳踏、牛轉(zhuǎn)、水轉(zhuǎn)或風(fēng)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。龍骨葉板用作鏈條,臥于矩形長(zhǎng)槽中,車身斜置河邊或池塘邊。下鏈輪和車身一部分沒(méi)入水中。驅(qū)動(dòng)鏈輪,葉板就沿槽刮水上升,到長(zhǎng)槽上端將水送出。如此連續(xù)循環(huán),把水輸送到需要之處,可連續(xù)取水,功效大大提高,操作搬運(yùn)方便,還可及時(shí)轉(zhuǎn)移取水點(diǎn),即可灌溉,亦可排澇。中國(guó)古代鏈傳動(dòng)的最早應(yīng)用就是在翻車上,是農(nóng)業(yè)灌溉機(jī)械的一項(xiàng)重大改進(jìn)。

  蘭州水車

  又名天車、翻車、老虎車。為明嘉靖年間進(jìn)士段續(xù)所造。據(jù)《皋蘭縣志》載,蘭州人段續(xù),博學(xué)多才,進(jìn)士及第,曾宦游南方數(shù)省,多有惠政。致仕歸里后,參考南方所見(jiàn)“創(chuàng)翻車,倒挽黃河水以灌田,致有巧思。沿河農(nóng)民皆仿效焉!碧m州水車,與南方的龍骨水車不同,外形酷似巨大的古式車輪,輪輻直徑大的有20米左右,小的也有10米,可提水達(dá)15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸,圓輪四周斜裝有40—50 個(gè)長(zhǎng)1米,寬、高30—40厘米的木斗,以及比木斗多一倍的橫板。急流沖擊圓輪上的橫板,車輪便緩緩沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)沒(méi)入水中的木斗便盛滿了水,待它上升至圓輪頂端時(shí),河水就會(huì)傾入事先置好的槽內(nèi),流入農(nóng)田,然后空斗又隨圓輪返回水中,進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

  北京土話

  即翻臉的意思。

  關(guān)于馬鈞制造翻車的事跡,歷史上遺留下來(lái)的記載很少,只是在《三國(guó)志·魏志》卷二九《杜夔傳》的后面,裴松之注云:“(魏明帝)時(shí)有扶風(fēng)馬鈞,巧思絕世!辈⒏接腥龂(guó)魏末至?xí)x初時(shí)期的著名思想家傅玄的一篇《馬(鈞)先生傳》(后又被清嚴(yán)可均編入《全上古三代秦漢三國(guó)六朝文》中)。因此,我們對(duì)馬鈞的生平才略知大概。[1]

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  據(jù)《馬先生傳》記載,“居京都,城內(nèi)有地,可以為園,患無(wú)水以溉。先生乃作翻車,令童女兒轉(zhuǎn)之,而溉水自復(fù),更入更出其巧百倍于常!边@大概也就是課本所依據(jù)的主要史料。“其巧百倍于!保ㄋ墓πП绕匠5姆嚦鲈S多倍)說(shuō)明在此以前即有舊式翻車,并非“創(chuàng)造”。所以這次教材修訂為“改進(jìn)”不用“創(chuàng)造”字樣。那么,翻車究竟是誰(shuí)“創(chuàng)造”的呢?

  據(jù)《后漢書》卷七八《宦者列傳·張讓》載,漢靈帝時(shí),“讓、忠(趙忠)及……畢嵐……宋典十二人皆為中常侍”,“明年,遂使銘盾令朱典繕修南宮王堂。又使掖庭令畢嵐鑄銅人四列于倉(cāng)龍、玄武闕。又鑄四鐘,皆受二千斛,縣(懸)于玉堂及臺(tái)殿前。又鑄天祿蝦蟇,吐水于平門外橋東,轉(zhuǎn)水入宮。又作翻車、渴烏,施于橋西,用灑南北郊路,以省百姓灑道之費(fèi)!边@是我國(guó)“翻車”一詞見(jiàn)于史籍之始。在此以前的任何書籍中均未見(jiàn)記載。畢嵐的“作翻車”才是“始作”(“創(chuàng)造”)。據(jù)唐李賢(章懷太子)注云:“翻車,設(shè)機(jī)車以引水?蕿酰瑸榍(jiǎn),以氣引水水上也!彼^“設(shè)機(jī)車”是說(shuō)他所創(chuàng)造的翻車上已有輪槽板、齒輪等機(jī)械傳動(dòng)裝置。

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