站在詹天佑塑像前作文

　　在學習、工作或生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，作文是一種言語活動，具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編收集整理的站在詹天佑塑像前作文，希望對大家有所幫助。

站在詹天佑塑像前作文1

　　在毛毛細雨下我來到了青龍橋車站，在詹天佑佑塑像面前，我看看那炯炯有神目光，就想起：他日日夜夜地看山、探測線路，油燈下繪圖，、計算。

　　詹天佑是個堅強的人。他在帝國主義的嘲笑下，毅然接受了一個偉大的任務，就是建筑從北京到張家口的鐵路。

　　他帶著工人和學生，扛著標桿，背著經緯儀開始探測線路，哪里要把山挖個山洞，哪里要架橋。在哪里要把斜坡鏟平，哪里要把彎度變小，進行周密的計算不能有一點兒馬虎，要讓帝國主義者們看看我們的技術比他們更好。在惡劣的環(huán)境下，詹天佑不怕這種惡劣環(huán)境，堅持在野外工作。為了尋找一條更好的線路，他常常謙虛的向當地的'老百姓遇到困難，他總是想：這條鐵路的好和壞，直接關系到我們的聲譽，也會使中國工程師失去信心。

　　鐵路要經過很多的高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑左思右想，終于想出了兩端同時向中鑿進的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，比居庸關長三倍。他跟老工人一起商量，最終采用了中部鑿井法，先從上面打下一口井，再分別向兩頭開鑿。外面也同時施工，把工期減少兩倍的時間。

　　鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎能開上去呢？詹天佑順著山勢，設計了“人”字形線路。北上的火車到了南口就改用兩頭的火車，一個在前面拉，一個在后面推過青龍橋，火車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來原先拉的變推，推的變拉，使火車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易了。

　　這一次，給了帝國主義者們一個有力的回擊。詹天佑是個愛國工程師，可是他在1919年因積勞成疾，不幸去世了，年終58歲。

站在詹天佑塑像前作文2

　　今天，我站在塑像前，看著中國杰出的愛國工程師您——詹天佑，心理涌起無比的驕傲，眼前浮現出往昔的畫面……

　　1905年，在您被任命為總工程師的那一天，全中國都轟動了，可帝國主義者卻認為這是個笑話，一家國外的報紙則輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢！”他們真是太狂傲了，真是欺人太甚！可您卻不卑不亢，用堅定的決心，毅然接受了任務，那一刻，我覺得您為我們中國人爭了一口氣！

　　在開鑿隧道的過程中，您不怕千幸萬苦，親自帶著學生和工人解決了各種各樣的困難，瞧，居庸關隧道前有您和學生、工人們一起挑水的腳印；看，八達嶺隧道上有您與老工人商議的身影。夜深了，您仍不知疲倦地繪圖、計算。每一個瞬間，我都覺得您是多么偉大！

　　終于，開鑿的最后一個隧道透出了一絲曙光，京張鐵路在您的指導下勝利完工。這是中國人自己修筑的'第一條鐵路，在竣工的那一刻，您就是我們中國人民的驕傲！

　　敬愛的詹天佑，您用血汗和智慧維護了我們的尊嚴，狠狠地給帝國主義者一個響亮的回擊，您一定是對這片土地有著深沉的熱愛，才會有如此堅定的決心！

　　望著您挺直的身軀，望著您堅定的眼神，我情不自禁地向您敬了一個標準的隊禮，您是中國人民的驕傲！歲月悠悠，時間的車輪已轉了幾圈，許多歷史的塵埃已落在您身上，但您的精神卻永生不滅，代代相傳……

站在詹天佑塑像前作文3

　　假如我站在詹天佑的塑像前，我會說：“您真不愧為是一位杰出的愛國工程師，您不但冒著生命危險，修筑了京張鐵路，還修建了欒河大橋，被稱為“中國鐵路之父”。

　　您自幼酷愛學習，立志長大報效祖國。1872年您考上了，第一批幼赴美留學班，1878年，您又考入了耶魯大學，以優(yōu)異的成績畢業(yè)，您拿著羅索夫人給你的'小皮箱，滿懷著為國效勞的壯志，從美國回來了。

　　當時，我國非常落后，清政府剛提出要修筑京張鐵路，一些帝國主義國家就出來阻撓。您為了祖國的尊嚴，不怕困難，勇敢的接受了任務。為中國修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線，還巧妙地運用了兩種不同的開鑿方法--從兩端鑿進，中部鑿進法，創(chuàng)造性的設計了“人”字形線路。鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早兩年，還節(jié)約了五分之一的預算。您的杰出才干和崇高的愛國主義精神給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　我非常敬佩您，要以您為榜樣，從小刻苦學習，長大報效祖國！

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