剎車(chē)問(wèn)題該如何檢查

　　眾所周知，剎車(chē)對(duì)于汽車(chē)是非常重要的，下面教大家?guī)讉�(gè)方法，檢查剎車(chē)有沒(méi)有問(wèn)題。

　　1、踩剎車(chē)抖動(dòng)

　　在一些車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛上會(huì)比較常見(jiàn)，這是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損，表面不平整，這時(shí)它就不是一個(gè)靠譜的剎車(chē)盤(pán)了，需要到4S或者汽修廠對(duì)剎車(chē)盤(pán)打磨甚至直接更換。

　　2、松方向盤(pán)剎車(chē)，方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，就是俗稱的“偏剎”。原因是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻。正常行駛時(shí)，因?yàn)檐?chē)速相對(duì)較快，而且手握住方向盤(pán)，這種問(wèn)題一般不大會(huì)感覺(jué)出來(lái)。但是慢速駐車(chē)時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)很明顯表現(xiàn)出來(lái)了。

　　3、啟動(dòng)車(chē)時(shí)剎車(chē)軟，過(guò)一會(huì)剎車(chē)才有力

　　盤(pán)式制動(dòng)器是通過(guò)液壓油推動(dòng)活塞讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能的，而液壓油的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)這種狀況，很可能是提供壓力的傳輸管路失壓，應(yīng)該立即進(jìn)行檢修。

　　4、覺(jué)得剎車(chē)性能減弱

　　感覺(jué)剎車(chē)性能減弱了，影響剎車(chē)性能的主要有：提供壓力的分泵和總泵，當(dāng)泵出現(xiàn)問(wèn)題，或者漏油，剎車(chē)都可能變軟甚至失效;剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)磨損;制動(dòng)管漏入空氣，連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并且有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

　　以上就是檢查剎車(chē)的方法，各位車(chē)主學(xué)到了嗎?如果自己的車(chē)有上面的問(wèn)題，要抓緊重視起來(lái)。希望這些對(duì)你們有所幫助。

　　夏季高天氣對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)應(yīng)該是要不留余力的，那么，對(duì)于夏季汽車(chē)的保養(yǎng)問(wèn)題都有哪些常識(shí)呢?我們需要做什么呢?

　　夏季保養(yǎng)八大注意點(diǎn)：

　　(四月、五月、六月、每個(gè)月放兩個(gè)點(diǎn))

　　1.保護(hù)漆面：夏季氣溫升高，陽(yáng)光經(jīng)常爆曬，汽車(chē)漆面明顯惡劣，建議做個(gè)漆面封釉或鍍膜，給車(chē)漆穿上一層“水晶保護(hù)衣”。

　　2.防止蒸發(fā)：夏季溫度較高，油和水的蒸發(fā)都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴(yán)，油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位等。

　　3.防止爆胎：夏季路面溫度較高，汽車(chē)輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車(chē)輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

　　4.檢查剎車(chē)系統(tǒng)：夏季是多雨季節(jié)，雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低要時(shí)常檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)，盡量做到有備無(wú)患。

　　5.自燃自爆：由于夏季氣溫比較高，汽車(chē)夏季自燃的情況，除了一部分是某些車(chē)型的設(shè)計(jì)故障的原因之外，操作不當(dāng)或存在隱患也是造成汽車(chē)自燃的主要原因。

　　6.防潤(rùn)滑不良：夏季溫度較高，汽車(chē)潤(rùn)滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應(yīng)該經(jīng)常查潤(rùn)滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換，同時(shí)不同品牌的潤(rùn)滑油最好不要混合使用。

　　七月份：

　　秋季保養(yǎng)之空調(diào)清洗：

　　夏季是汽車(chē)空調(diào)使用的高頻率季節(jié)，所以汽車(chē)空調(diào)濾芯容易發(fā)生霉變，從而導(dǎo)致各種細(xì)菌的滋生，所以，秋天汽車(chē)保養(yǎng)第一招，一定要對(duì)汽車(chē)空調(diào)做一個(gè)全面的保養(yǎng)。

　　八月份：

　　秋季保養(yǎng)之油、液換：

　　油指的是：機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油。液指的是：防凍液。秋天來(lái)了，冬天也不遠(yuǎn)了，如果這個(gè)時(shí)候，還要用自來(lái)水代替防凍液的話，汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)要受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)了。

　　九月份：

　　秋季保養(yǎng)之汽車(chē)輪胎：

　　汽車(chē)輪胎是橡膠做的，經(jīng)常的熱脹冷縮，最容易使其變形，甚至導(dǎo)致破損。經(jīng)過(guò)夏天的高溫之后，汽車(chē)輪胎也經(jīng)受了很大的考驗(yàn)，秋天汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候，一定要檢查汽車(chē)輪胎是否有側(cè)鼓、裂紋過(guò)多等各種不良情況的出現(xiàn)，所以說(shuō)，秋天汽車(chē)保養(yǎng)更換輪胎也是重中之重。

　　十月份：

　　冬季保養(yǎng)之發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車(chē)最重要的部分，就像心臟之于人，地基之于大廈。到了冬天，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后容易熄火等問(wèn)題。需要做到：1，及時(shí)更換機(jī)油;2，使用粘度更低的機(jī)油;3，冷啟動(dòng)前，一定要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)熱;4，使用一些養(yǎng)護(hù)類產(chǎn)品，比如防凍液等。

　　十一月份：

　　保養(yǎng)三大絕招：

　　絕招一：合理確定保養(yǎng)周期;

　　絕招二：充分利用免費(fèi)檢測(cè);

　　絕招三：盡可能少解體維修總成;

　　十二月份：

　　保養(yǎng)六大系統(tǒng)：

　　一：潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng);

　　二：燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳);

　　三：冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng);

　　四：變速箱的清洗保養(yǎng)(自動(dòng)變速波箱);

　　五：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng);

　　六：制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

　　以上是有關(guān)于夏季汽車(chē)保養(yǎng)的小常識(shí)，大家要好好了解一下，避免當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候還沒(méi)辦法及時(shí)解決，導(dǎo)致造成安全隱患。

　　汽車(chē)剎車(chē)片常見(jiàn)問(wèn)題及其解決辦法

　　1.剎車(chē)不回位

　　這種現(xiàn)象是踩下剎車(chē)踏板后，踏板不回原位或比較緩慢，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因多是因?yàn)榉直没钊�因�(yàn)榕K污而卡滯造成，只要對(duì)分泵活塞進(jìn)行處理即可，注意處理之后制動(dòng)管路、剎車(chē)油內(nèi)部的空氣一定要排干凈。

　　2. 剎車(chē)變軟

　　剎車(chē)變軟這個(gè)現(xiàn)象非常常見(jiàn)，很多車(chē)主反映自己的車(chē)有這種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的原因是剎車(chē)油不足，剎車(chē)盤(pán)片都相對(duì)變薄，制動(dòng)管路中有空氣，剎車(chē)油變質(zhì)等。其中最常見(jiàn)的就是剎車(chē)油變質(zhì)和缺少剎車(chē)油。

　　3.剎車(chē)時(shí)異響

　　剎車(chē)異響主要是車(chē)輛行駛時(shí)踩下剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因?yàn)閯x車(chē)片變薄、剎車(chē)片質(zhì)量次、剎車(chē)片中有異物或剎車(chē)盤(pán)生銹等導(dǎo)致，一般情況多踩幾腳剎車(chē)異響會(huì)有緩解。

　　4.剎車(chē)失靈

　　剎車(chē)失靈是汽車(chē)的非常嚴(yán)重的問(wèn)題，一般情況下是不會(huì)發(fā)生剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，除非汽車(chē)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題或者剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)生故障。其中的原因不用多說(shuō)了，剎車(chē)失靈多汽車(chē)質(zhì)量有關(guān)系。當(dāng)碰到行車(chē)中碰到剎車(chē)失靈怎么辦?當(dāng)然這種事情誰(shuí)也不愿意碰到，但是萬(wàn)一碰到這種情況如該如何應(yīng)急呢?首先根據(jù)汽車(chē)的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，將車(chē)速逐漸的拉低。當(dāng)車(chē)速低于60KM/H時(shí)可以考慮用手剎來(lái)減速(車(chē)速太高容易發(fā)生事故)。

　　5.彈腳。

　　彈腳有兩種情況：

　　一種是大!力!剎車(chē)的時(shí)候感受到踏板有彈腳的感覺(jué)，這是正常情況，因?yàn)锳BS幫你松開(kāi)剎車(chē)鉗進(jìn)行點(diǎn)剎。

　　另一種是剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)異常磨損，比如剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹凸不平的線條。這種情況會(huì)導(dǎo)致彈腳而且制動(dòng)力下降。解決方法就是盡快更換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片。

　　6.剎車(chē)變硬

　　剎車(chē)變硬一般是真空制動(dòng)泵失效的緣故。要讓1.5噸左右的汽車(chē)產(chǎn)生-1G制動(dòng)力可不是一只腳加一點(diǎn)點(diǎn)杠桿原理就可以成功的，還需要真空制動(dòng)泵的幫助。真空制動(dòng)泵有兩個(gè)腔，一個(gè)連接進(jìn)氣歧管，一個(gè)連接外部大氣。當(dāng)引擎工作的時(shí)候，進(jìn)氣歧管進(jìn)氣，流速快，產(chǎn)生負(fù)壓，是為負(fù)壓腔。另一個(gè)正壓腔連接大氣，當(dāng)需要制動(dòng)的時(shí)候，利用兩者的氣壓差產(chǎn)生助力通過(guò)給制動(dòng)液施加壓力而使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力。

　　如果失去這種助力，那么全部制動(dòng)力將要由你的腳來(lái)施加。對(duì)于腎虛的人群來(lái)說(shuō)，這是很大的壓力。

　　7.剎車(chē)偏向

　　當(dāng)剎車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，而車(chē)身也偏離了直行的軌道。那就是因?yàn)樽笥业闹苿?dòng)力不均造成的。那就說(shuō)明剎車(chē)片偏磨或者是制動(dòng)力分泵損壞。

　　剎車(chē)片偏磨一般是由行駛習(xí)慣造成的，如果你的經(jīng)常在ESP介入的情況下同一方向急轉(zhuǎn)彎，剎車(chē)片很容易出現(xiàn)偏磨的情況。(不知道為什么的可以查看一下ESP的原理。)

　　制動(dòng)力分泵是負(fù)責(zé)制動(dòng)力分配的執(zhí)行部件，如果失效了，那么四個(gè)輪子將獲得一樣液壓力。如果在路面不理想的情況下，很容易出現(xiàn)各種不可預(yù)測(cè)的后果。

　　汽車(chē)新手上路時(shí)應(yīng)注意的剎車(chē)問(wèn)題

　　新手開(kāi)車(chē)，往往最看重車(chē)子的剎車(chē)，我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車(chē)速調(diào)整?制動(dòng)、換檔、泵油 。萬(wàn)一遇上突發(fā)事件，如突然察覺(jué)有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車(chē)身丫桿，然后制動(dòng)。待車(chē)速稍慢時(shí)，再傾斜車(chē)身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。

　　腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車(chē)。在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥;但在緊急情況下，很可能就無(wú)法立刻將車(chē)剎住。這是因?yàn)�，用腳尖剎車(chē)的動(dòng)作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。腳踩剎車(chē)的正確方法是，平時(shí)就養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。此時(shí)如果車(chē)速太快，汽車(chē)又沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)，很可能在剎車(chē)踩死后，出現(xiàn)車(chē)胎咬死無(wú)法控制行進(jìn)方向的事情。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車(chē)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車(chē)就讓車(chē)子頓然停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車(chē)高手應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　下坡剎車(chē)在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車(chē)頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。載客剎車(chē)在于穩(wěn)。后坐有乘客時(shí)，汽車(chē)頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑?chē)重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。

　　加上剎車(chē)時(shí)后坐乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子，令人車(chē)都不穩(wěn)定。解決辦法是教導(dǎo)后坐乘客的坐姿。巧用油門(mén)。除了腳剎之外，還要善用油門(mén)控制車(chē)速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車(chē)速。

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