飛虎隊

　　美國飛虎隊

　　飛虎隊，正式名稱為美籍志愿大隊（英文：American Volunteer Group，簡稱AVG），又稱中國空軍美國志愿援華航空隊，是第二次世界大戰(zhàn)期間在中華民國成立，由美國飛行人員組成的空軍部隊，在中國、緬甸等地對抗日本。

　　“飛虎隊”創(chuàng)始人是美國飛行教官克萊爾·李·陳納德。陳納德1893年9月6日出生于得克薩斯州，擁有出色的飛行技術(shù)。應(yīng)當(dāng)時政府邀請，1937年7月初，陳納德抵達(dá)中國考察空軍，擔(dān)任顧問�？疾炜旖Y(jié)束之時，中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校，以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國空軍，他還積極協(xié)助中國空軍對日作戰(zhàn)。迫于日本外交壓力，陳納德的活動逐漸轉(zhuǎn)為非公開。1941年，陳納德接受當(dāng)時政府的委托，前往美國招募飛行員，在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師，以平民身份參戰(zhàn)。1941年7月中旬，陳納德回到中國時，已有68架飛機(jī)、110名飛行員、150名機(jī)械師和其他一些后勤人員到達(dá)中國。

　　正式任命成立

　　1941年8月1日，蔣介石發(fā)布命令，正式成立中國空軍美國志愿大隊，任命“陳納德上校為該大隊指揮員”。陳納德立即開始對志愿隊成員進(jìn)行專門訓(xùn)練。經(jīng)過幾個月的訓(xùn)練，志愿隊人員的技戰(zhàn)術(shù)水平有了大大的提高。1941年9月1日，志愿大隊部設(shè)在遷移到云南壘允的“中央飛機(jī)制造廠”。

　　分隊組成

　　在飛虎隊建立時，陳納德根據(jù)隊員飛機(jī)上的標(biāo)志（飛虎隊隊員們在飛機(jī)上作畫），將飛虎隊按作戰(zhàn)編成了3個中隊：第一中隊由前陸軍駕駛員組成，隊長是羅伯特·桑德爾，即“亞當(dāng)和夏娃隊”。第二中隊外號“熊貓隊”，杰克·紐柯克指揮。第三中隊由陸、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的駕駛員組成，命名為“地獄里的天使”由阿維特·奧爾森擔(dān)任中隊指揮官。初期仰光駐一個中隊，壘允駐兩個中隊，一般近距離作戰(zhàn)也可呼應(yīng)。

　　戰(zhàn)機(jī)裝備

　　P－40飛機(jī)是飛虎隊的主要裝備，也是太平洋戰(zhàn)爭初中期美國陸軍的主力戰(zhàn)機(jī)�；I建空軍志愿隊之時，除開飛行人員的招募，戰(zhàn)機(jī)的調(diào)撥也是一大難題，由于歐洲戰(zhàn)事同樣吃緊，加上德國于當(dāng)時的海上封鎖相當(dāng)嚴(yán)密，美國當(dāng)時同樣也對歐洲戰(zhàn)場提供軍事援助。后由英國移讓了100架P—40機(jī)運到仰光將由錢昌祚接收，轉(zhuǎn)給中杭廠制造裝配合格試飛，再撥給美志愿隊領(lǐng)走。這種戰(zhàn)斗機(jī)裝有1臺水冷活塞式發(fā)動機(jī)，流線型機(jī)身和機(jī)頭下方碩大的.散熱器，構(gòu)成該機(jī)優(yōu)美的外形，梯形下單翼裝有武器，可收放后三點起落架。它的最大速度為552千米/小時。二戰(zhàn)期間，P－40主要對手是日本零式戰(zhàn)斗機(jī)。對比而言，P－40機(jī)動性不如日本零式戰(zhàn)斗機(jī)，但具有較高的俯沖速度。

　　初戰(zhàn)告捷

　　1941年12月7日，陳納德率第1中隊和第2中隊到昆明。20日，防空臺偵測到一批日機(jī)向云南飛來，陳一白將軍急告陳納德所有戰(zhàn)機(jī)都升空迎擊。之前入云南人民飽受日機(jī)轟炸之苦，由于戰(zhàn)爭初期，當(dāng)時政府的戰(zhàn)機(jī)和飛行員在作戰(zhàn)中損失較大，使得本已珍貴的戰(zhàn)機(jī)和飛行員難以得到補(bǔ)充，而難以組織空中力量截敵。日機(jī)有時甚至在無戰(zhàn)斗機(jī)保障護(hù)航的情況下，就出動轟炸機(jī)起飛進(jìn)行轟炸。當(dāng)天，入侵日機(jī)10架，被擊落6架，擊傷3架，志愿隊無1架損失。志愿隊初戰(zhàn)告捷，昆明各報相繼報導(dǎo)戰(zhàn)斗經(jīng)過，稱美國志愿隊的飛機(jī)是“飛虎”，志愿隊此戰(zhàn)成名，被稱呼為——飛虎隊。

　　成為英雄

　　飛虎隊空戰(zhàn)多次，陳一白將軍指揮偵報日機(jī)情報電訊精確；同時飛虎隊指揮官——陳納德將軍在各地也建立了相關(guān)情報站，偵測當(dāng)時日軍飛機(jī)起降動態(tài)，給敵機(jī)以重創(chuàng)，每次擊落10多架，而我無損，志愿隊已掌握制空權(quán)，令中國軍民士氣大增，戰(zhàn)果輝煌，功蓋中華。從1941年9月至1942年4月，共8個月，40多次空戰(zhàn)，共計擊落日機(jī)300多架，我損失11架。陳納德和陳一白對中國抗戰(zhàn)的貢獻(xiàn)是巨大的，開始了日寇“空軍全部覆滅的厄運”。12月23日，陳納德派第3中隊轉(zhuǎn)往仰光，協(xié)同英軍作戰(zhàn)。在兩個多月的空戰(zhàn)中，美英戰(zhàn)機(jī)對日作戰(zhàn)31次，共擊落日機(jī)217架。

　　當(dāng)時日軍空軍在與志愿隊（飛虎隊）數(shù)次交戰(zhàn)后，也終于明白了，若僅起飛轟炸機(jī)去轟炸戰(zhàn)略目標(biāo)，而不派遣戰(zhàn)斗機(jī)保衛(wèi)護(hù)航，無異白費力氣。1942年2月3日，宋美齡致電陳納德，要他出任駐華空軍指揮官，軍銜升為準(zhǔn)將。陳納德從一個鮮為人知的退役陸軍航空上尉，一躍成為世界各國的新聞人物。在美國，太平洋戰(zhàn)爭開始后，各個戰(zhàn)場上的消息都不佳，戰(zhàn)爭正處于黑暗的時刻。這時突然冒出陳納德帶領(lǐng)一小批空軍隊員，取得輝煌勝利的消息，立即引起美國人民的轟動和興奮，陳納德頃刻之間成為美國家喻戶曉的英雄，獲得“飛虎將軍”的美稱。

　　主要戰(zhàn)斗

　　保衛(wèi)滇緬公路

　　戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍迅速封鎖了當(dāng)時中國的重要港口和沿海地區(qū)，限制住了當(dāng)時的海上援助，西北公路和滇越鐵路由于國際形勢的變化，先后斷絕。政府出于考慮到了上述可能出現(xiàn)的危機(jī)，在諸多付出之后，修建了一條從昆明至緬甸的公路——滇緬公路，用來運輸當(dāng)時的國際援助物資和從國外購買的物資，還有抗戰(zhàn)后方相關(guān)的生活用品。這條運輸線為當(dāng)時抗戰(zhàn)之輸血管，為前線抗戰(zhàn)軍民提供物資保障。日軍為了掐斷這條運輸線，斷絕中國后方的物資補(bǔ)給，迫使政府屈服，經(jīng)常出動飛機(jī)，轟炸公路。滇緬公路關(guān)系重大，此時飛虎隊也肩負(fù)上了保衛(wèi)滇緬公路的任務(wù)。日軍飛機(jī)轟炸頻繁，線路上的運輸車輛和線路的橋梁咽喉要道皆是他們的攻擊目標(biāo)，由于數(shù)量上的差距，為了應(yīng)對日軍飛機(jī)作戰(zhàn)，飛虎隊飛行員經(jīng)常需要頻繁起機(jī)作戰(zhàn)。

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