- 相關(guān)推薦
薩博
《海賊王》中的薩博
薩博(《海賊王》中的薩博)
目錄 人物資料 現(xiàn)況 人物資料姓名：薩波 日文名：サボ 日文讀音：sa bo 英文名：Sabo（源于法國大革命中指代青年革命者的sabot一詞） 身份：哥亞王國的貴族，革命軍參謀總長 性別：男 年齡：22歲 生日：3月20日 星座：雙魚座 霸氣：武裝色霸氣（漫畫737話中，還有在743畫里也有，在使用龍之吐息的時候雙手變成黑色，從中更能明顯的看出來是武裝色霸氣）、見聞色霸氣（消失了幾百話的時間，而且還是革命軍的二號人物，所以說會見聞色霸氣應(yīng)該也是比較正常的吧……在競技場決賽中背對著蕾貝卡也知道她被方片迪亞曼蒂盯上） 惡魔果實(shí)：燒燒果實(shí)（漫畫744話） 招數(shù)：龍勾爪、龍爪拳之“龍之吐息”、火拳 居住地：哥亞王國貴族城中，從家中逃出后住在廢物終點(diǎn)站（又譯：非確定物終點(diǎn)站 英文：Gray terminal），后來與艾斯、路飛住在達(dá)旦一家中。 登場集數(shù)：漫畫583話至588話，動畫494集至503集，731話（其余出現(xiàn)在艾斯、路飛等人的回憶中。在漫畫744話中以革命軍二號人物兼燒燒果實(shí)的第二能力者正式登場）。 外貌：頭上戴著帽子，帽子上有副護(hù)目鏡，扎著領(lǐng)巾，系著皮帶，穿著靴子。金色卷發(fā)，左邊臉上有傷疤（推測是小時候出海被炸傷） 武器（兒時 &當(dāng)今）：水管（艾斯、薩波、路飛各一支）。 自己設(shè)計的海賊旗：字母“s”外有一個骨頭組成的叉（另：三人海賊旗為ASL，艾斯是A，路飛是L，S代表自己。） 聲優(yōu)：竹內(nèi)順子（少年）
夢想
在十七歲時出海（因?yàn)橘F族男性的成人禮在十八歲，而薩波并不希望成為貴族），然后在海上過一生自由的生活。
家人
艾斯（結(jié)義兄弟，但兩人并不知道究竟誰大【年齡上兩人同年，薩波比艾斯小兩個月左右】，而是一起做了路飛的哥哥）、路飛（義弟）、父親及母親（父親名為奧特盧克三世，母親姓名不詳，皆為貴族）、弟弟（斯特利，是薩波父母的養(yǎng)子）
現(xiàn)況開始
剛出海時（10歲），被天龍人與船一起擊沉，但是并沒有死。（根據(jù)部分細(xì)節(jié)可以分析得出被龍等人所救。） 在漫畫596上出現(xiàn)了薩波青年樣子并且在漫畫668話《海賊同盟》的扉頁連載上。
后來
在海賊王漫畫731話《德雷斯羅薩SOP作戰(zhàn)》中重新出場，在德雷斯羅薩的斗牛競技場與路飛團(tuán)聚，并接替路飛扮作路西出戰(zhàn)競技場總決賽，從薩波與克爾拉的對話中可以證實(shí)薩波已是革命軍干部。在競技場決賽后得到艾斯的燒燒果實(shí)，燒燒果實(shí)也算找到了最合適的歸宿，為現(xiàn)任燒燒果實(shí)能力者。
人物背景
是艾斯小時候的摯友，兩人一起偷了很多寶貝，想要存起來買船出海，但經(jīng)過“珀?duì)柹崦资录焙�，與艾斯、路飛共同生活在科而伯山山賊卡利·達(dá)旦家里。 剛認(rèn)識艾斯時謊稱自己是在垃圾山長大的孤兒，實(shí)際上則是哥亞王國里貴族的孩子，因?yàn)槭懿涣烁改负秃诎蹈瘮〉母鐏喭鯂x家出走。夢想長大后出海成為一個海賊，自由自在地生活下去，而不是像小時候那樣囚禁在宮廷的“牢籠”中。 某天，路飛，艾斯，薩波三人喊出自己的夢想后，艾斯拿出從達(dá)旦那里偷來的酒，三人學(xué)著大人的模樣結(jié)拜為結(jié)義兄弟。 但快樂的日子最終還是結(jié)束了，薩波的父親找到了薩波，并勾結(jié)海賊欲強(qiáng)行帶走他，薩波為了路飛和艾斯的安全不得不放棄自己的夢想，答應(yīng)跟父親回到宮廷之中。薩波逃出非確定物終點(diǎn)站去向艾斯、路飛報信,薩波弄了一艘漁船出海當(dāng)海賊，由于出海時天龍人軍艦登錄，被天龍人指揮開炮攻擊船身爆裂下落不明。 海賊旗為骷髏頭只有骨架，頭被一個S擋住。薩波說過，貴族只有到了18歲才能被人們真正地稱為“貴族”，所以他要在17歲出海。于是，艾斯和路飛為了紀(jì)念薩波，定下了他們的17歲生日就是出海日。
最新進(jìn)展
根據(jù)最新735話《藤虎的.打算》最后幾頁分析，薩波極有可能登場。 在726話中，路飛與囚犯劍斗士的談話中，對劍斗士描敘多佛朗明哥所統(tǒng)治的國家的評價是“感覺和我以前長大的國家好像哦”， 而735話中，路飛替代者在聽完蕾貝卡的描述后也是評價說“這只顧粉飾太平的國家，總覺得和我們以前長大的國家很相像�！� 由此點(diǎn)可看出替代者就是薩波。并且在路飛見到此人之后，一直在哭泣，見到他極為激動。根據(jù)以前的劇情，革命家龍將薩波帶走，此時薩波應(yīng)為革命軍。得以印證的是這是他正喬裝成路飛，與革命軍通話，發(fā)誓要拿回艾斯的燒燒果實(shí)。更具有證明意義的是731話最后一張圖，三只酒杯，暗示了當(dāng)初艾斯、薩波、路飛拜把子。 而和艾斯、路飛關(guān)系好，武器相似，并被認(rèn)為已經(jīng)死了的種種條件來看，基本可以肯定就是薩波。在最后競爭場中，他用纏繞著武裝色霸氣的水管把Mr.迪亞曼蒂的劍打爛，之后再用武裝色霸氣硬化的招式將芝沙斯·巴沙斯的鎧甲打爛。 743話中，使用招式龍之吐息（加上了武裝色霸氣，個人感覺還是備注一下好，不然的話可能就會有部分網(wǎng)友認(rèn)為只是龍之吐息單獨(dú)著一個技能的功能）將整個競技場擂臺擊碎�？梢妼�(shí)力很強(qiáng)。 744話中，奪得并吃下燃燒果實(shí)。通過對話得知薩博是革命軍的參謀總長，革命軍的第二把交椅。
瑞典薩博(SAAB)汽車公司
薩博(瑞典薩博(SAAB)汽車公司)
薩博公司由斯堪尼亞汽車公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫為SAAB，后即作為公司轎車的標(biāo)志。瑞典薩博(SAAB)汽車公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，并于1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的SAAB92型轎車。2011年12月，薩博正式向瑞典法院遞交破產(chǎn)申請。經(jīng)過一番波折現(xiàn)被瑞典國家電動車公司(簡稱“NEVS”)收購。有消息稱2013年12月2日起在薩博9-3車型將在瑞典特羅爾海坦組裝廠復(fù)產(chǎn)并將率先在中國和歐洲市場銷售。
目錄 企業(yè)介紹 車標(biāo)故事 歷史發(fā)展 收購產(chǎn)權(quán) 企業(yè)介紹品牌名稱 薩博汽車 英文名稱 SAAB 創(chuàng)立年份 40年代中期 所屬地區(qū) 歐洲瑞典 所屬公司 瑞典國家電動車公司NEVS 品牌標(biāo)志 鷹頭獅身頭戴皇冠的動物、SAAB字母 標(biāo)志設(shè)計 Carl Fredrik Reutersward 品牌釋義 警覺和靈敏，安全與動力性完全統(tǒng)一 薩博(SAAB)，曾在港澳地區(qū)譯作紳寶，瑞典國家電動車公司NEVS旗下的著名汽車品牌。在2011年12月20日，瑞典地方法院批準(zhǔn)了薩博破產(chǎn)申請。 SAAB(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機(jī)公司)原先是一家軍用飛機(jī)制造公司。后來瑞典飛機(jī)有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機(jī)訂貨減少，Saab決定開始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)。因此，Saab在汽車制造業(yè)頗與眾不同。利用集團(tuán)的優(yōu)勢，Saab把卡車、飛機(jī)技術(shù)融為一身，生產(chǎn)了具有賽車性能的Saab轎車。 瑞典薩博(SAAB)汽車公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，于40年代中期建廠，并于1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀(jì)。 剛生產(chǎn)汽車時，Saab汽車具有類似飛機(jī)的輕質(zhì)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和符合空氣動力學(xué)的外型。1947年6月，Saab 92原型車問世。該車配備二沖程發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動、安全車身，外形如同飛機(jī)的機(jī)翼。這一車型是由一群飛機(jī)工程師所設(shè)計和打造出來的。Saab獨(dú)特的設(shè)計和制造技術(shù)突破了原有汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)模式，促進(jìn)了一系列汽車工業(yè)的革新。 Saab多項(xiàng)銳意創(chuàng)新的技術(shù)，已成為全球業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。在如今的許多汽車發(fā)動機(jī)上，都采用了渦輪增壓技術(shù)，而發(fā)動機(jī)渦輪增壓技術(shù)正是Saab首創(chuàng)的。Saab是第一個把來源于航空技術(shù)的渦輪增壓器應(yīng)用到汽車上的廠家。Saab系列發(fā)動機(jī)所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發(fā)揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發(fā)動機(jī)的動力和性能，使駕駛者充分體驗(yàn)駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動力、操縱性和精確度隨時處于最佳狀態(tài)。 眾所周知，飛機(jī)制造技術(shù)對于安全的要求是相當(dāng)高的。而來源于航空制造技術(shù)的Saab轎車在安全性上也是無與倫比的，瑞典制造的轎車在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。渦輪增壓不僅代表了轎車的性能，也代表了轎車的安全。航空渦輪增壓技術(shù)的使用，使Saab轎車的引擎能夠在低轉(zhuǎn)速時提供巨大的扭力，在日常行駛時2000至3000轉(zhuǎn)/分鐘的引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生全動力，確保了超車時迅速又安全。 Saab轎車的設(shè)計采用了安全車身，車門內(nèi)側(cè)也加裝了加強(qiáng)橫梁，還配備了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子剎車力分配(EBD)等多項(xiàng)安全設(shè)備，這些科技與配備保證了Saab轎車具有卓越的安全性能。Saab對側(cè)撞防護(hù)的研發(fā)已連續(xù)進(jìn)行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動式保護(hù)頭枕(SAHR)也是Saab開發(fā)出來的。 Saab轎車是汽車界的后起之秀，70年代世界汽車市場大滑坡時，Saab轎車以其貴族的紳士派頭進(jìn)入汽車市場。由于性能可靠、節(jié)約燃油，不僅銷量沒有下降反而名聲大振。在80年代末期，該公司在經(jīng)營中遇到了困難，但9000系列轎車的推出，以其典雅豪華的造型和多項(xiàng)新技術(shù)的采用，仍雄踞世界轎車市場。在銷售持續(xù)旺盛的情況下，Saab于2000年歸于通用汽車旗下。憑借著完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，通用汽車為Saab提供了快速擴(kuò)展分銷渠道的契機(jī)。在此期間，Saab銷售也在不斷增長，如今已成為通用汽車系列品牌中的一個重要部分。Saab 獨(dú)樹一幟的風(fēng)格和卓越的表現(xiàn)，吸引了一批獨(dú)具慧眼的用戶。2002年3月，Saab創(chuàng)造了其有史以來最高的月度銷售記錄，全球銷量超過16000臺。 今天，Saab依然是居于領(lǐng)先地位的歐洲高檔汽車品牌之一。廣大客戶對 Saab品牌的認(rèn)同，源自于對Saab核心品牌價值的欣賞，即獨(dú)具一格的安全性能、設(shè)計及其航空科技。Saab享有的歐洲高檔品牌的聲譽(yù)，也很大程度上歸功于那些遍布全球的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過完善的客戶體系，Saab為全球客戶提供著世界級標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。 1990年，美國通用汽車公司購入了薩博汽車公司50%的股份，成為最大的控股公司，在此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)支持下，薩博公司更加如虎添翼，設(shè)計出的SAAB汽車多次榮獲世界大獎。 2000年，通用汽車公司完全收購Saab汽車公司，并于當(dāng)年8月啟用了Saab的新圖標(biāo)。圖標(biāo)正中是一個紅色的鷹頭獅身帶有翅膀的神話動物頭像，頭上戴有金色的皇冠，其圓形底部為銀色的SAAB字母，背景為藍(lán)色。這種動物在瑞典南部的神話中代表著警覺和靈敏，這正符合Saab汽車安全與動力性完全統(tǒng)一的特性。 2010年，荷蘭跑車制造商世爵收購薩博，從此薩博品牌進(jìn)入新一個紀(jì)元。 薩博將其個性精髓引入中國日趨多元化的高檔汽車市場，向中國消費(fèi)者詮釋了Saab薩博與眾不同的特色。 薩博率先將飛機(jī)的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是唯一全系列產(chǎn)品都采用渦輪增壓的技術(shù)品牌。 作為全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，薩博是全球唯一所有車型達(dá)到歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）五星安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌，它具有出色的交互作用的`安全系統(tǒng)，最大限度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。 獨(dú)特的航空背景引導(dǎo)了薩博“以駕駛感受為核心”的理念，這種關(guān)注使駕駛者能夠通過車輛卓越的操控性能，體驗(yàn)到“人車合一”的非凡感受。薩博也因此成為世界汽車領(lǐng)域最具有個性的高檔轎車之一，并是國內(nèi)少數(shù)進(jìn)口的高檔車，深得那些擁有國際化背景的高端人士青睞，也是真正懂車人的摯愛。 對那些有一定社會地位，具備現(xiàn)代的思想觀念和獨(dú)特個性的人來說，薩博是他們獨(dú)立而敏銳思想的外延：不斷進(jìn)取、動感十足、審慎特里。
車標(biāo)故事薩博公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫為SAAB，后即作為公司轎車的標(biāo)志。 商標(biāo)正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象征著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權(quán)利象征。半鷹、半獅的怪獸圖案象征著一種警覺，這是瑞典南部兩個縣流行的一種象征，而薩博汽車和航行器的生產(chǎn)就起源在這里。設(shè)計者為瑞典藝術(shù)家Carl Fredrik Reutersward。 薩博汽車重新設(shè)計了藍(lán)形小圓盤，現(xiàn)在融進(jìn)了SAAB傳統(tǒng)的獅身鷲首怪獸的紋章以及“SAAB”的標(biāo)識字母。風(fēng)格整體一致，整齊劃一。2001款的汽車即開始采用這種標(biāo)識。新的標(biāo)識同樣是由瑞典藝術(shù)家Carl Fredrik Reutersward設(shè)計的。 2013年1月21日，薩博新東家瑞典國家電動車公司（NEVS）發(fā)布了新Logo，薩博將不再使用原先的“鷹獅”圖案，改為只有英文字母與圓圈組合的灰色標(biāo)識。
歷史發(fā)展1937年，薩博成為一家國家軍用飛機(jī)制造商 1946年，二戰(zhàn)結(jié)束后，薩博決定轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車，而航空工業(yè)的淵源使得薩博在汽車生產(chǎn)中具備了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。 1947年6月，Saab92.001原型車向新聞界隆重推出，它配備橫置的兩沖程引擎，前輪驅(qū)動、強(qiáng)型安全車廂和符合空氣動力學(xué)的翼型外形設(shè)計。 1949年，Saab92.001正式被命名為Saab92，并從當(dāng)年的12月份開始投入系列生產(chǎn)。在1956年該型號停止生產(chǎn)前，一共制造了超過兩萬輛汽車，在當(dāng)時的技術(shù)條件下，薩博汽車的風(fēng)阻系數(shù)于今天的許多同類轎車相比，甚至還要低。 1955年，Saab93的設(shè)計有了很大的進(jìn)步，采用了三缸引擎，新型的變速裝置和無內(nèi)胎輪胎。 1956年，Saab Sonett是薩博首次生產(chǎn)的運(yùn)動轎車，全世界上只有六輛，該車型重量為五百公斤，最高時速可以達(dá)到每小時160公里。 1958年,Saab 93 750 Gran Turismo是薩博首次系列生產(chǎn)的運(yùn)動轎車。 1959年，Saab95是薩博第一輛旅行轎車，它能提供兩座，五座或七座的配置。在1957年開始使用了四缸引擎。 1960年，Saab 96成為市場上的拳頭產(chǎn)品，至1980年二十年的銷售歷史中，共售出五十四萬七千余輛。 1962年，通過賽車手，艾瑞克卡爾松的許多拉力賽勝利之后，Saab Sport正式被命名為Saab Monte Carlo 850。此時，安全系帶成為了薩博汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。 1966年，Saab Sonett2(Saab97)開始采用玻璃纖維加塑料作為車身，而原先使用的雙沖程引擎被四缸引擎所取代。 1967年，Saab99的出現(xiàn)預(yù)示著一系列創(chuàng)新設(shè)計的開始，1970年的前燈清洗器，1971年的自動碰撞緩沖器和電加熱座椅，1972年的側(cè)面保護(hù)裝置。 1968年，隨著Saab 99面世銷售，薩博開始向高檔中型汽車市場發(fā)起進(jìn)軍。 1969年，Saab AB和卡車制造商Scania-Vabis AB合并組成Saab Scania AB公司。 1970年，Saab Sonett進(jìn)行全新設(shè)計，新的車身采用意大利風(fēng)格。 1973年，Saab 99 Combi Coup配備了折疊后座椅和強(qiáng)大的后擋板使它成為一輛實(shí)用的功能化兩廂汽車。 1976年，Saab薩博成功地將渦輪增壓技術(shù)首次運(yùn)用到了Saab 99 Turbo車型上，從而引領(lǐng)了行業(yè)風(fēng)潮。 1977年，在法國法蘭克福德國國際汽車及配件展上，Saab 99 Turbo渦輪增壓汽車引起不小的轟動。 1978年，薩博是世界上第一家提供車內(nèi)空氣過濾器的廠商，這對那些過敏者是一項(xiàng)很受歡迎的功能。 1980年，薩博引入了自動性能控制系統(tǒng)，它通過提高或降低渦輪增壓，調(diào)整引擎在各種級別下工作。 1983年，Saab 900 Turbo 165也被稱為Aero型汽車，是世界上第一輛采用十六閥渦輪引擎的汽車。 1984年，Saab 9000的誕生，標(biāo)志著薩博已經(jīng)成功進(jìn)入高檔汽車市場。其中Saab 9000 Turbo渦輪增壓汽車由于它的車內(nèi)空間開闊，便它在美國市場，獲得了“大轎車”的美譽(yù)。 1986年，Saab 900 Convertible敞篷跑車的誕生標(biāo)志著它的成功開端。至1998年，它的銷售額占領(lǐng)該年汽車銷量的百分之十五。 1988年，Saab 900 CD這種型號的汽車首次采用粘性牽引力控制系統(tǒng)，可以有效的避免車輛打滑的危險。 1990年，薩博汽車部進(jìn)行了重組，成立了一家獨(dú)立的公司。由AB公司和通用公司兩家投資方，各擁有百分之五十的股份控股。 1991年，Saab 9000 CS是世界上首輛裝備無氯空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并采用了最為強(qiáng)大的側(cè)面碰撞保護(hù)裝置。 1993年，新型的Saab 900達(dá)到了一流的安全性能。其最新的性能包括：后座配備承載橫梁，三點(diǎn)式安全系帶座椅，后排側(cè)面碰撞保護(hù)裝置。 1994年，新一代的Saab 900 Convertible敞篷跑車是一輛常年可運(yùn)用的汽車。它擁有寬敞的后座椅，帶有電加熱后窗和保溫頂篷。 1997年，薩博在產(chǎn)品系列中增添了Saab 9-5四門車廂的新型號，它配備了多項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)。 1998年，薩博Saab 9-3汽車中，一共有一千一百多項(xiàng)性能得到改進(jìn)。其中一項(xiàng)雙面體側(cè)面安全氣囊成為它的標(biāo)準(zhǔn)配置。它也是薩博汽車中，首輛用柴油渦輪增壓的汽車。 1999年，Saab 9-5 Wagon是一種更適應(yīng)先進(jìn)生活方式的汽車。 2001年，艷驚四座的Saab 9X概念車是一款四維運(yùn)動賽車，它顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，而且結(jié)合了跑車、敞篷車、旅行車和卡車的共性優(yōu)點(diǎn)于一身。這款多功能運(yùn)動型概念車深得薩博品牌的魅力精華。 2002年，將雙門跑車和越野性結(jié)合于一體的Saab 9-3X概念車?yán)^承了Saab 9X概念車的設(shè)計。Saab 9-3X概念車無處不呈現(xiàn)精彩絕倫的多功能運(yùn)動型概念車特色。 2003年，薩博一向敢于創(chuàng)造不同，Saab 9-3 Sporthatch概念車完美秉承這一理念，是為那些追求活力、刺激、冒險的駕駛者而量身定做的多功能汽車。 2004年，作為全輪驅(qū)動常識的首個車型，9-2X無疑是薩博的有一個里程碑。 2005年，Saab 9-7X是薩博第一輛SUV問世之作。 2006年，Saab Aero X概念車閃耀日內(nèi)瓦車展，被評為“Best of Show”（展會最佳車型） 2009年12月，北京汽車收購薩博93,95平臺等核心技術(shù)，并將以此發(fā)展自主乘用車高端品牌。 2010年2月1日，通用正式將薩博汽車以4億美元賣給荷蘭世爵汽車，薩博正式易主。對曾經(jīng)歷關(guān)閉風(fēng)險的薩博汽車來說，這樣的結(jié)局不僅讓它能夠繼續(xù)綻放光彩，也是給全球SAAB經(jīng)銷商和億萬粉絲們最好的答案。
收購產(chǎn)權(quán)2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作。北京汽車將以高端品牌薩博的先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，開辟中國汽車產(chǎn)業(yè)的全新格局。 北京汽車收購薩博資產(chǎn)的談判覆蓋了薩博的整個整車開發(fā)體系，主要轉(zhuǎn)移的IP（知識產(chǎn)權(quán)）包括：三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發(fā)動機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)。 1. 所有相關(guān)的、完備的技術(shù)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和流程(整車、系統(tǒng)、零部件)。2. 9-3 BOM（材料清單），所有CAD數(shù)模和圖紙，9-3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖， 9-5部分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖。 3. 供應(yīng)商開發(fā)管理體系：SOR(系統(tǒng)、零部件采購技術(shù)規(guī)范、要求、認(rèn)可體系)；PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)；P-BOM(零部件采購清單)；供應(yīng)商清單；物料成本清單等。 4. 所有系統(tǒng)、零部件失效模式分析(可能不完全) 5. 滿足設(shè)計要求的試驗(yàn)/試制計劃、流程和報告，CAE分析模型、計劃和報告。 6. 整車制造體系：沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝卡；壓床資料；車間工位布置，工位器具，物流等文件；模、夾、檢具清單；模、夾具數(shù)模，裝配手冊；制造技術(shù)要求；終端檢測設(shè)備清單及檢測程序。 7. 整車質(zhì)量管理體系：質(zhì)量評估流程及文件；GCA Specs(顧客評審標(biāo)準(zhǔn))；白車身評審規(guī)范。 這7項(xiàng)內(nèi)容意味著什么？相關(guān)專業(yè)人士透露，上述資產(chǎn)都是北京汽車要在國內(nèi)生產(chǎn)薩博9-3、9-5等車型必不可少的技術(shù)。很多合資企業(yè)要在中國國內(nèi)進(jìn)行本地化生產(chǎn)，都必須掌握上述內(nèi)容。 關(guān)于“Know How” “Know How”是一個體系，上述內(nèi)容只是“Know How”的一部分。并且，這些內(nèi)容還是靜態(tài)的。一般而言，一項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓除了轉(zhuǎn)讓必要的圖紙、設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和流程之外，還包括三個環(huán)節(jié)：一是技術(shù)轉(zhuǎn)讓后，轉(zhuǎn)讓方對接收方的培訓(xùn)；二是生產(chǎn)過程中的，轉(zhuǎn)讓方對接收方的指導(dǎo)；三是轉(zhuǎn)讓方對接收方生產(chǎn)產(chǎn)品的評價和驗(yàn)證。這是一個完整的消化吸收技術(shù)的流程，不僅包括購買的圖紙標(biāo)準(zhǔn)，還包括驗(yàn)證設(shè)施，以及開發(fā)管理流程。2009年12月20日，薩博汽車開發(fā)體系基本采用通用汽車的開發(fā)體系，特點(diǎn)是“完備、先進(jìn)和嚴(yán)謹(jǐn)”。先進(jìn)的開發(fā)體系轉(zhuǎn)移是此次北京汽車收購薩博資產(chǎn)的核心。通過對薩博的整車和動力總成IP（知識產(chǎn)權(quán)）的轉(zhuǎn)移，北京汽車將獲得薩博的整車開發(fā)體系，而不僅僅只買到了幾個整車平臺。也就是北京汽車通過此次收購將獲得業(yè)界所謂的“Know How”。北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總表示，先進(jìn)的開發(fā)體系是自主創(chuàng)新的基本，薩博開發(fā)體系轉(zhuǎn)移將為北京汽車的自主研發(fā)爭取五年時間。
田徑中長跑運(yùn)動員
薩博(田徑中長跑運(yùn)動員)
目錄 基本資料 歷史成績 基本資料姓名：薩博 性別：女 英文名：Gabriela Szabo 出生日期：1975.11.14 身高：158cm 體重：42kg 國籍：羅馬尼亞 項(xiàng)目：田徑中長跑
歷史成績1995年還只有19歲的時候就成為世界田徑室內(nèi)錦標(biāo)賽女子3000米跑的.冠軍，創(chuàng)造奪冠選手的最年輕紀(jì)錄； 1997年田徑世錦賽女子3000米冠軍；1999年田徑世錦賽女子5000米冠軍；2000年悉尼奧運(yùn)會女子5000米冠軍； 1996年亞特蘭大奧運(yùn)會女子1500米亞軍；1998年歐洲田徑錦標(biāo)賽女子5000米亞軍；2000年悉尼奧運(yùn)會女子1500米銅牌；2001年田徑世錦賽女子1500m冠軍；2002年歐洲田徑錦標(biāo)賽女子1500米銀牌； 1999年國際田聯(lián)黃金聯(lián)賽中，薩博與丹麥中長跑名將基普凱特成為系列賽事保持全勝的兩名選手，共同分享百萬美元黃金； 2000年，薩博被提名勞倫斯獎年度最佳女運(yùn)動員獎。國際田聯(lián)黃金聯(lián)賽巴黎站、蘇黎世站女子5000米冠軍。
匈牙利作曲家
薩博(匈牙利作曲家)
足球運(yùn)動員薩博
薩博(足球運(yùn)動員薩博)
目錄 個人檔案 職業(yè)生涯 相關(guān)數(shù)據(jù) 個人檔案姓名：薩博 英文名:Jean Philippe Sabo 生日：1987-02-26 場上位置:中場 球衣號碼:26號 身高：174cm 體重：69kg 出生地：馬賽(法國) 國籍：法國
職業(yè)生涯賽季 比賽 俱樂部 出場 進(jìn)球 黃牌 雙黃牌 紅牌 2011-2012賽季 法甲 馬賽 4 0 0 0 0 2010-2011賽季 歐冠 馬賽 0 0 0 0 0
相關(guān)數(shù)據(jù)日期 比賽 球隊(duì) 對手 主客 比分 出場 時間 射門 射正 進(jìn)球 威脅球 犯規(guī) 解圍 過人 補(bǔ)救 過人 黃牌 紅牌 2012-05-21 法甲 馬賽 索肖 客場 0-1 首發(fā) 70 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 2012-05-14 法甲 馬賽 歐塞爾 主場 3-0 替補(bǔ) 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-05-08 法甲 馬賽 圣埃蒂安 客場 0-0 替補(bǔ) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-05-03 法甲 馬賽 南錫 主場 1-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-28 法甲 馬賽 洛里昂 客場 1-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-22 法甲 馬賽 波爾多 客場 1-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-19 法甲 馬賽 卡昂 主場 1-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-12 法甲 馬賽 蒙彼利埃 主場 1-3 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-09 法甲 馬賽 巴黎圣日耳曼 客場 1-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-04-04 歐冠 馬賽 拜仁慕尼黑 客場 0-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-03-25 法甲 馬賽 尼斯 客場 1-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-02-27 法甲 馬賽 布雷斯特 客場 0-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-02-23 歐冠 馬賽 國際米蘭 主場 1-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-02-19 法甲 馬賽 瓦朗謝訥 主場 1-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-02-06 法甲 馬賽 里昂 主場 2-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-01-30 法甲 馬賽 雷恩 客場 2-1 替補(bǔ) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2012-01-16 法甲 馬賽 里爾 主場 2-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-12-21 法甲 馬賽 南錫 客場 3-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-12-11 法甲 馬賽 波爾多 主場 0-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-12-07 歐冠 馬賽 多特蒙德 客場 3-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-12-03 法甲 馬賽 卡昂 客場 2-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-11-28 法甲 馬賽 巴黎圣日耳曼 主場 3-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-11-07 法甲 馬賽 尼斯 主場 2-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-10-23 法甲 馬賽 阿雅克肖 主場 2-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-10-20 歐冠 馬賽 阿森納 主場 0-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-10-16 法甲 馬賽 圖盧茲 客場 0-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-10-02 法甲 馬賽 布雷斯特 主場 1-1 替補(bǔ) 7 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 2011-09-29 歐冠 馬賽 多特蒙德 主場 3-0 替補(bǔ) 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-09-25 法甲 馬賽 瓦朗謝訥 客場 1-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-09-22 法甲 馬賽 埃維昂 主場 2-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-09-19 法甲 馬賽 里昂 客場 0-2 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-09-14 歐冠 馬賽 奧林匹亞科斯 客場 1-0 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-09-11 法甲 馬賽 雷恩 主場 0-1 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011-08-29 法甲 馬賽 里爾 客場 2-3 替補(bǔ) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
體操運(yùn)動員薩博
薩博(體操運(yùn)動員薩博)
�？ㄌ亓漳取に_博（Ecaterina Szabo)，羅馬尼亞女子體操運(yùn)動員，1967年1月22日出生，她在1984年洛杉磯奧運(yùn)會獲得了四塊金牌。2000年進(jìn)入國際體操名人堂。
目錄 個人資料 體操生涯 輝煌戰(zhàn)績 個人資料姓名：�？ㄌ亓漳取に_博（Ecaterina Szabo) 出生日期：1967年1月22日 國籍：羅馬尼亞 家鄉(xiāng)：羅馬尼亞扎貢 運(yùn)動項(xiàng)目：女子競技體操 所屬俱樂部：CSS One?ti 主教練：Adrian Stan, Maria Cosma 前教練：Marta Károlyi, Béla Károlyi, Mihai Agoston 退役：1987年
體操生涯1975年的歐錦賽，科馬內(nèi)奇一戰(zhàn)成名，打敗了當(dāng)時實(shí)力最強(qiáng)的圖里舍娃。而在1980的少年歐錦賽上，人們也同樣地發(fā)現(xiàn)了一顆來自羅馬尼亞的新星，只是人們還不曾想到這個當(dāng)時只有13歲的小女孩會成為洛杉磯奧運(yùn)會奪得四金的最耀眼明星。她就是薩博。 薩博作為繼科馬內(nèi)奇之后最優(yōu)秀的羅馬尼亞女子體操運(yùn)動員,在當(dāng)年的兩屆少年歐錦賽上就能很好地體現(xiàn)她的實(shí)力，她也是第一位蟬聯(lián)少年歐錦賽全能冠軍的選手，這個記錄直到14年后才由另一位羅馬尼亞女孩做到。 薩博的第一次成人大賽即是和莫斯特潘諾娃相遇的1983年世錦賽，薩博表現(xiàn)得更好，拿到了一金三銀一銅，成為羅馬尼亞隊(duì)的最大收獲，尤其是她的自由操。出去那個刺眼的分腿，其他都還不錯。（不能拿分腿來衡量那個時代的運(yùn)動員，沒有幾個不分的）加上莊重大方的舞蹈，也讓羅馬尼亞在83世錦賽沒有一金未得。 在1983年的成功給薩博帶來了極高的聲望，人們開始稱她為“新的納迪亞”，也希望她能像科馬內(nèi)奇一樣給羅馬尼亞取得更多奧運(yùn)的突破。即使當(dāng)時的薩博并不是一枝獨(dú)秀，蘇聯(lián)的尤爾琴科甚至莫斯特潘諾娃水平都應(yīng)該是在她之上的，但是薩博幾乎在每個項(xiàng)目上都可以奪牌的實(shí)力也同樣不可小覷。 等到洛杉磯奧運(yùn)會的前夕，前蘇聯(lián)以及一些東歐國家未來報復(fù)美國隊(duì)莫斯科奧運(yùn)會的抵制而同樣抵制了這次奧運(yùn)會，所以這次奧運(yùn)會的體操項(xiàng)目的精彩程度也就大大降低了。 但是洛杉磯還是成就了羅馬尼亞，更是成就了薩博。薩博是團(tuán)體奪金不可或缺的力量，這也是羅馬尼亞女隊(duì)第一次站在奧運(yùn)會的團(tuán)體最高領(lǐng)獎臺上，所以薩博就成為了羅馬尼亞的頭號功臣。人們以為東德以及蘇聯(lián)的缺席會讓薩博沒有敵手，但是在全能中薩博還是遭遇了來自美國的雷頓的沖擊。 至今提起這場比賽人們恐怕還會津津樂道，雷頓的金牌是否應(yīng)得的問題直到現(xiàn)在仍然沒有結(jié)果。不可否認(rèn)，雷頓是在體操史上具有自己位置的任務(wù)，她是非東歐選手的第一位奧運(yùn)全能冠軍，也是將體操男子化甚至鋼炮化的人物，但是當(dāng)天的比賽確實(shí)和主場氣勢是分不開的。在全能中失去了奪金的機(jī)會，但是薩博還是在單項(xiàng)中維護(hù)了自己的'尊嚴(yán)，拿走了除去高低杠以外的三金，而雷頓在單項(xiàng)中則是一金未得。薩博在洛杉磯最驚艷的瞬間來自于她的那套《藍(lán)色狂想曲》，她的原汁原味的舞蹈，她的那種羅馬尼亞的淡定。 洛杉磯奧運(yùn)會由于蘇聯(lián)的缺席，羅馬尼亞取得了空前的成功，而薩博也因?yàn)槟且鄣乃慕鸬某煽兌蝗藗冦懹�。但是，在奧運(yùn)會完了之後，薩博的狀態(tài)明顯下滑，終於在1987年退役。2000年進(jìn)入國際體操名人堂。
輝煌戰(zhàn)績1983年哥德堡歐洲體操錦標(biāo)賽高低杠、自由體操金牌，跳馬銀牌，個人全能銅牌 1983年布達(dá)佩斯世界體操錦標(biāo)賽自由體操金牌，團(tuán)體、跳馬、高低杠銀牌，個人全能銅牌 1984年洛杉磯奧運(yùn)會團(tuán)體、跳馬、平衡木、自由體操金牌，個人全能銀牌 1985年DTB杯個人全能銀牌 1985年赫爾辛基歐洲體操錦標(biāo)賽跳馬銀牌，個人全能第五名，平衡木、自由體操第六名 1985年神戶世界大學(xué)生運(yùn)動會跳馬、平衡木金牌，團(tuán)體、個人全能、高低杠、自由體操銀牌 1985年蒙特利爾世界體操錦標(biāo)賽團(tuán)體、平衡木銀牌，自由體操第四名，個人全能第五名，高低杠第六名 1986年DTB杯個人全能銀牌 1986年世界杯總決賽北京站跳馬銅牌，個人全能、平衡木第四名，高低杠第五名 1987年薩格勒布世界大學(xué)生運(yùn)動會團(tuán)體、跳馬、平衡木銀牌，個人全能第五名 1987年鹿特丹世界體操錦標(biāo)賽團(tuán)體金牌，平衡木銅牌，個人全能第十四名
【薩博】相關(guān)文章：
貼地飛行薩博陸上飛行登陸中國04-30
關(guān)于披薩作文09-28
【精選】做披薩作文10-13
作披薩作文11-04
DIY披薩作文10-16
做披薩作文(精選)01-30
做披薩作文04-08
做披薩日記07-14
關(guān)于披薩作文11-07
金雕薩普04-28