紅其拉甫口岸

紅其拉甫口岸

紅其拉甫口岸(紅其拉甫口岸)

紅其拉甫口岸位于喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，海拔5000多米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風光壯美，但環(huán)境惡劣，素有死亡山谷之稱，當?shù)鼐用裰饕獮樗�吉克族�?/p> 目錄 地理概況 人文風情 名勝風光 口岸資料 收縮展開 地理概況

區(qū)域位置

紅其拉甫口岸（Khunjerab Pass）俗稱紅其拉甫“山口”，位于東經(jīng) 75°33′22″，北緯37°02′，在中國新疆喀什地區(qū)西南部，帕米爾高原塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，同巴基斯坦北部地區(qū)毗鄰�？诎逗０渭s5000米，是世界上海撥最高的口岸。

自然環(huán)境

紅其拉甫是帕米爾高原上的一個通外山谷，素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%，風力常年在七八級以上，最低氣溫達零下40多攝氏度，波斯語中也被稱為“死亡之谷”。 “萬山堆積雪，積雪壓萬山”是對紅其拉甫的最好形容。相傳在唐僧西天取經(jīng)之前，曾有一個多達萬人的商隊因遇暴風雪而全部死亡。至今還有人孜孜不倦尋找那支商隊丟棄的寶藏。

交通條件

喀喇昆侖公路從這里經(jīng)過，紅旗拉甫陸運口岸因此成為連接中國和巴基斯坦的主要陸上交通樞紐。 從紅旗拉甫入境，至塔什庫爾干縣城130公里，至喀什市420公里，至烏魯木齊1890公里； 從紅旗拉甫出境，至巴基斯坦蘇斯特125公里，至巴基斯坦北部地區(qū)首府吉爾吉特270公里，至巴基斯坦首都伊斯蘭堡約870公里。與紅旗拉甫口岸對應的是巴基斯坦北部地區(qū)的蘇斯特口岸。

人口民族

生活在紅其拉甫山口周邊的居民多數(shù)是塔吉克族，他們被稱為“天上人家”。有人這樣描繪他們的家園——“只有天在上，更無山與齊，舉頭紅日近，回首白云低”。 塔吉克民族是中國唯一的印歐人種，有著雅里安血統(tǒng)，高鼻、深目、寬寬的額頭和潔白的皮膚。 走進紅其拉甫，就好像到了“人間仙境”。漂亮的塔吉克服飾、熱情好客的塔吉克禮節(jié)、美味的塔吉克飲食，無不讓人感受到了塔吉克族的純樸、善良、友好。

地方民俗

叼羊是當?shù)厮�吉克族人進行的一項扣人心弦的馬上游戲，是對馬術和騎術的比賽，也是一種力量和勇氣的較量。叼羊傳情更是青年男女傳情示愛的一種方式，叼羊場上，小伙子將所叼之羊壓入胯下，在圍觀者熱烈的歡呼和掌聲中，繞場一周，然后將自己的勝利品，揚手丟在一位圍觀者的姑娘面前，以這種方式向女孩求愛。

生產(chǎn)活動

生活在這里的塔吉克民族以畜牧業(yè)為主，過著半游牧半定居生活，春天播種一些耐寒作物，初夏趕著畜群到高山草原放牧，秋后回村收獲過冬，周而復始。

從喀什到紅其拉甫的這段中巴公路長415公里，它是帕米爾高原之行的必經(jīng)之路，一路上會經(jīng)過奧依塔克森林、卡拉庫里湖、慕士塔格峰、石頭城、公主堡等著名景點。

奧依塔克森林公園

奧依塔克是古突厥語名稱，意為“群山中的洼地”。公園風景區(qū)縱深十多公里，三面環(huán)山，高山險峻，冰峰冰立，河水滔滔，原始森林，高山草甸，高山游牧。景區(qū)風景優(yōu)美，集雄、奇、雅、幽、險于一身，聚自然、人文、歷史、生態(tài)景觀為一體，國內(nèi)外地質學家稱為“西域第一生態(tài)景觀”，是新疆自然景觀最集中的風景區(qū)。

卡拉庫里湖

“卡拉庫里”意為“黑�！�，海拔3600米，湖深30米，總面積10平方公里，是一座高山冰蝕冰磧湖。水面映襯著巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皚皚，山水同色，景色十分迷人。

慕士塔格峰

峰頂?shù)陌}皚白雪，猶如滿頭白發(fā)，倒掛的冰川，猶如胸前飄動的銀須，它像一位須眉斑白的.壽星，雄踞群山之首，故有“冰山之父”的美稱。多少年來，頂禮膜拜者有之，探幽問險者有之，一些國內(nèi)外登山隊紛至沓來，絡繹不絕。 夏秋季節(jié)，五彩絢麗的小帳篷象盛開的花朵，將荒漠戈壁，雪山草地裝扮得分外妖嬈。而更多的人則是以朝圣者的虔誠來這兒領略慕士塔格峰與卡拉庫勒湖相映成趣的湖光山色，或搜集深深蘊藏在慕士塔格山下，卡勒庫勒湖底深沉的文化底蘊。

石頭城

位于塔什庫爾吉克自治縣城北側，為古絲道著名的古城遺址，海拔3700米，雄踞要津，氣勢雄偉，自唐至清，擴建及駐軍不斷，城墻最高處竟達20多米。城外建有多層或斷或續(xù)的城垣，隔墻之間石丘重疊，亂石成堆，構成獨特的石頭城風光。漢代時，這里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝政府統(tǒng)一西域后，這里設有蔥嶺守護所。元朝初期，大興土木擴建城廓，舊的石頭城換了新顏。光緒28年，清廷在此建立蒲犁廳，對舊城堡進行了維修。

公主堡

堡墻以土石與樹枝相間壘筑，堡墻內(nèi)有居住遺跡13處。從古堡所處地勢分析，主要是一處軍事性質的工程，與保衛(wèi)古代絲綢之路交通安全有關。后倚高聳藍天的皮斯嶺達坂，突兀高聳，險峻挺拔，有城垣、重門、地穴和石室，當?shù)厮�吉克人稱它為“克孜庫爾干”。它來源于當?shù)厝嗣裰辛鱾鞯囊粋�神話故事，據(jù)說一個中國漢族公主曾在此與太陽神結合，實則為保衛(wèi)古絲綢路交通安全所設的一處軍事工程，建于南北朝。

紅其拉甫口岸，地處祖國西部帕米爾高原的冰峰雪嶺之中，是我國與巴基斯坦唯一的陸路進出境通道，也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。

口岸歷史

紅其拉甫口岸歷史上就是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道，也是我國與西南亞以及歐洲經(jīng)濟、文化交流的重要通道。 1981年9月，中巴兩國政府達成協(xié)議，同意開放紅其拉甫口岸； 1982年8月27日，紅其拉甫口岸對中巴兩國公民正式開放； 1986年5月1日，又正式向第三國人員開放。 2003年口岸共出入境人員11630人次，完成進出口貨物44604噸，實現(xiàn)貿(mào)易額2823.11萬美元。

開放時間

由于氣候原因，紅其拉甫為季節(jié)性口岸，根據(jù)中巴兩國協(xié)議，每年5月1日至10月31日對旅客開放，限旅游團組過境，零散旅客過境可延伸至11月30日。 12月1日至翌年的4月30日，除中巴兩國郵政、貿(mào)易和特許人員外，對其他旅客關閉�？诎稙榭�、貨兩用口岸，雙方口岸間對開旅游班車。 紅其拉甫口岸在夏季正常開關期間沒有任何節(jié)假日，實行24小時正常通關。

口岸功能

紅其拉甫口岸建成聯(lián)檢大廳等辦公用房1萬多平方米，水、電、暖、通訊、道路等設施配套，能基本滿足口岸管理、查驗和生活需要。 口岸開放以來，已接待了來自世界100多個國家和地區(qū)的56萬多名旅客。出口商品主要以日用百貨、小家電以及少量對外承包工程設備等，進口商品主要以巴基斯坦干果（如：巴旦木、松籽、干的椰棗）、海那、毛毯等民族特需品。貿(mào)易方式也由過去單一易貨貿(mào)易，發(fā)展到信用證、外幣現(xiàn)鈔、出口貨物收匯等結算方式。紅其拉甫口岸的開放，有力地促進了喀什地區(qū)旅游、外貿(mào)、商業(yè)、運輸?shù)认嚓P行業(yè)的發(fā)展。

口岸海關

紅其拉甫海關前身是由喀什分關組成的明鐵蓋工作組籌建過度的，1975年由外貿(mào)部批準在海拔5100米前哨班（帳篷海關）設關。1977年下遷至海拔4800米的水布浪溝設立水布浪溝支關，隸屬喀什分關。1982年，經(jīng)海關總署批準，水布浪溝支關下遷至海拔4200米的皮拉力，并更名為紅其拉甫海關。1987年升格為處級海關，隸屬于烏魯木齊海關。1993年，經(jīng)海關總署批準，紅其拉甫海關下遷至塔什庫爾干縣縣城。

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