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安-38運(yùn)輸機(jī)
安-38渦槳多用途支線運(yùn)輸機(jī)
安-38運(yùn)輸機(jī)是烏克蘭的安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)渦槳輕型多用途支線運(yùn)輸機(jī)，由安-28發(fā)展而來，采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，加長的機(jī)身，裝有氣象雷達(dá)和飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)，機(jī)輪或滑撬能在未鋪設(shè)跑道和-50℃～+45℃的環(huán)境下使用。使用壽命 3000小時(shí)，飛行的維護(hù)工作量為4人時(shí)。1991年安-38在巴黎航展上首次亮相，首批6架，第一架原型機(jī)于1996年6月23日首飛（裝TPE331發(fā)動(dòng)機(jī)）。 1996年第四季度獲國際民航組織型號(hào)合格證，投入成批生產(chǎn)；計(jì)劃1997年生產(chǎn)25架，1998年50架，1999年75架，2000年200架。主要型別有安-38-100，第一架和第二架原型機(jī)安裝聯(lián)信公司的TPE331發(fā)動(dòng)機(jī)，安-38-200，第四架和第五架飛機(jī)，安裝TVD-20發(fā)動(dòng)機(jī)（第三架飛機(jī)用作靜力試驗(yàn)）；安-38K，-100的改進(jìn)型，左側(cè)有大艙門，可以裝載4個(gè)LD-3或5個(gè)LD-3K集裝箱，拆除載貨設(shè)備可裝30個(gè)座椅；還有安裝TDV-1500發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。安-38可用于客／貨運(yùn)輸、要人專機(jī)、巡邏、測(cè)量等。
動(dòng)力裝置為2臺(tái)Omsk“火星”TVD-20渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率1029千瓦，AV-36低噪聲變距螺旋槳；或者2臺(tái)TPE331-14GR-801E渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率 1118千瓦；或者2臺(tái) RKBM TVD-1500渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率956千瓦，燃油容量2860升（安-38K）。座艙2為名駕駛員，客艙每排3座，正常安排為26座，最多27座�？筛鶕�(jù)需要安排客/貨混合運(yùn)輸，可載貨2500千克。
尺寸數(shù)據(jù)：
翼展22.06米，機(jī)長15.54米，機(jī)高4.30米，螺旋槳直徑 2.85米，主輪距 3.43米，前主輪距 6.27米；貨艙容積23.50平方米。
重量數(shù)據(jù)：
空重5087千克（-100型），最大商載2500千克（-100型），3200千克（K型），最大燃油重量2210千克（-100型），最大起飛重量8800千克（-100型），9400千克（K型）。
性能數(shù)據(jù)：
正常航速度350～380千米/小時(shí)，起飛滑跑距離350米（-100型），480米（K型），著陸滑跑距離270米（-100型），440米（K型），平衡起降場長 850米，航程 600千米（-100型，載27人，45分鐘余油），340千米（K型，帶最大商載），1480千米（K型，載1800千克，最大燃油）。
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