安-74運輸機

安-74雙發(fā)渦扇短距起落運輸機

　　安-74運輸機是烏克蘭的安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)短距起落運輸機，1984年2月安-74作極地運輸機首次披露，1986年7月在加拿大航展上公開露面，1993年開始生產(chǎn)。1995年安東諾夫設(shè)計局開始研制安74-200和安74TK-200。

　　安-74是安-72運輸機的發(fā)展型，總體布局和結(jié)構(gòu)上有許多相似之處，其特點是帶有雪橇的機輪可以在南北極的冰雪上全天候起降。安-74比安-72有更大的載油能力，裝包括慣導在內(nèi)的先進導航設(shè)備和更大的雷達罩，座艙后方有兩個球形觀察窗�；�本商載增至7500千克和10名乘客，機翼、尾翼、進氣道有防冰系統(tǒng)，除運輸外，可用于救護、滅火、觀測等作業(yè)。主要型別有安-74-200增重型；安-74沙龍型（乘客10～16人，舒適客艙有電話、傳真、視頻、酒吧、廚房和冷藏柜，分割的休息間）；安-74T-200，貨運型（商載10000千克，航程1350千米）；安-74TK-200客／貨運輸型（可載52名乘客，按需要改成全貨運、全客運或者混合運載，2名駕駛員）；安-74T-100類似安-74T-200（帶領(lǐng)航員）；安-74TK-100類似安-74TK-200帶導航員）。

　　動力裝置為2臺 D-36高函道比渦扇發(fā)動機，單臺推力 63.74干牛，帶反推力裝置。座艙正、副駕駛員、導航員、隨機工程師，另有觀測員席位。主艙用加強地板，可裝載4個集裝箱（每個2500千克），8個執(zhí)行任務(wù)人員和1500千克給養(yǎng)。向下開的貨艙門可充當斜板供裝貨用，空中可打開用于空投�？照{(diào)系統(tǒng)可保證10000米高度感覺舒適。

尺寸數(shù)據(jù)：

翼展31.89米，機長 8.75米，機翼面積 98．53米2．主輪距4.09米，前主輪距8.68米。

重量數(shù)據(jù)：

最大商載10,000千克，最大燃油重量13,200千克，最大起飛重量36,500千克。

性能數(shù)據(jù)：

最大平飛速度700千米／小時，巡航速度550千米/小時，進場速度180千米/小時，使用升限10,700米，起飛滑跑距離930米，著陸滑跑距離465米，需要跑道最大長度1400～2150米，航程（l小時余油）4300千米（5000千克商載，最大燃油）。

安東諾夫設(shè)計局在2009巴黎航展上展示了為印度專門設(shè)計的一款安-74T-200MP海上巡邏型機，該型別是根據(jù)印度海軍

的要求設(shè)計的 ，從模型上看攻擊型安-74T在機翼上裝了四個武器掛架，可以攜帶KH-29L和KH-31系列反艦導彈。機腹下方裝有雙聯(lián)裝機炮，光電探測裝置，還有數(shù)根目前不知道作用的天線，改進型安-74T重視對海對地攻擊及探測能力。

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