人性一念生死優(yōu)秀作文

　　“10月28日，10時08分，一輛公交客車在重慶萬州區(qū)長江二橋上突然越過中心實線，與一輛小車相撞后墜入長江�！苯�期，這樣一則新聞被各大媒體報道，目前已找到13位遇難者的遺體，兩人失聯(lián)。我們可以從這則新聞中解讀到什么？一起來看看吧。

　　首先，公交車行駛地好好的，為什么突然與正常行駛的小車相撞，然后墜入江中？從網(wǎng)上相關視頻中，我們可以看出，有一位女乘客因為坐過了站，因而與司機發(fā)生爭執(zhí)。在女乘客拿手機擊打司機頭部時，司機用手抵擋，同時方向盤往左打到底，整輛車沖下長江。那么，這件事責任到底在誰？

　　很多人的第一反應是那位女乘客，那么我們可以來分析一下這位女乘客的心理。首先，她僅僅因為坐過了站而上前與司機爭執(zhí)甚至動手。大家都知道，司機開車需要絕對的專心，并且大多數(shù)公交車上都有明確的規(guī)定：禁止與司機攀談。更何況是與司機爭執(zhí)？因為道路維修而改變了行駛路線，這當然是一個不爭的事實，而司機也提醒過乘客相應的站點信息，這位女乘客沒有聽到，也是她自己的事。其次，俗話說：“君子動口不動手”，這位女乘客顯然是沒有理智的，想必是個明事理的人都知道公交車不是想停就停的。更何況她是個成年人，這點規(guī)矩心理還沒點數(shù)嗎？只是因為自己一件小事就想改規(guī)矩嗎？說好聽點，就是太把自己當回事兒了。最后，這位女乘客全然不顧后果，她沒有想到她攻擊司機會有什么樣的后果，她沒有考慮到全車人的人生安全，以至于全車，加上她自己，共有十五個人搭上了自己的性命。

　　如果這位女乘客在發(fā)現(xiàn)自己坐過站之后，在下一站下車，改乘公交車也好，打車也好，走路也好……還會發(fā)生這一系列事情嗎？人面對偶然的事情，總要學會順其自然，而不是如此自私只考慮個人利益。女乘客的這一念，是十五條人命。

　　那么，司機有責任嗎？答案是肯定的。首先，他應該認清自己的職責，他是一位司機，他正在他的崗位上工作。而且他也應該意識到自己握著十幾條人命，他這個司機的位置，至關重要。相信許多人都曾看過類似于這樣的一條新聞：xxx公交車司機突然心臟病發(fā)，強忍痛苦將車靠邊停下，全車人安然無恙，自己卻倒在了方向盤上。這位司機意識到了自己的職責所在，舍己為人，值得令人稱贊。不同的是近期墜江事件的這位司機遭到了乘客的惡意攻擊，他完全可以先開應急燈，然后靠邊停車。但是他沒有，反而從語言解釋變成了以暴制暴，所以才導致失手讓公交車偏離軌跡墜入長江。并且從網(wǎng)絡中的視頻來看，出事時公交車時速是51km/h，然而橋上一般限速40km/h，顯然是超速了。但這不排除司機被惹急后雙腳失控踩下油門加速行駛的原因。

　　俗話說：兔子急了也要咬人。人被逼急了，會失控，因而不計一切后果沖動行事。但是這個時候，司機不應該失去理智，全車所有人都性命都時刻警醒著他，他需要理智，需要冷靜，開車忌沖動。這就是職業(yè)素養(yǎng)的問題了，如果司機在女乘客攻擊他時，想到正確理智的處理方法和全車人的性命，這些事還會發(fā)生嗎？司機的這一念，是十五條人命。

　　那么乘客呢？他們同樣有責任。在女乘客與司機發(fā)生爭執(zhí)時，肯定有很大的動靜，但是沒有任何人上前制止女乘客，而是在發(fā)生撞擊的那一刻才開始驚叫、恐慌、后悔，然而為時已晚。由此可見，在爭執(zhí)發(fā)生時乘客都是“看客”，都是旁觀者，都是“事不關己高高掛起”的心理。十三個人，總不能都是失明、失聰或者老弱病殘孕吧？這里同樣有一個相對正面的例子。同樣是在公交車上，乘客與司機發(fā)生爭執(zhí)，不過這一位男乘客直接上手搶奪司機的方向盤。但是很快就有一條腿踢到男子臉上，是一個比較年輕的小伙子，一記“飛毛腿”制止了男乘客的違法行為。雖然這位小伙的行為過于暴力，但是他敢于上前制止，而不是抱著看熱鬧的心理，以至于讓全車人陷入危險之中。所以比起這位路見不平拔刀相助的小伙，那十三個看客的行為，值得令人反思。

　　如果十三個人里面，但凡有一個上前制止，悲劇也許就不會發(fā)生。司機也許很難做到在受到他人的惡意攻擊下還能保持車輛的正常運行，但是如果有見義勇為的乘客，保住全車人的性命還難嗎？每個乘客的這一念，是十五條人命。

　　透過這件事，首先我們可以看到人性丑陋的一面——自私，沖動，冷漠……而正是因為這些，造成了如今的后果。其次，我們同樣可以看到生命的脆弱，生與死，陽與陰，只在那一念之間。

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