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車險理賠工作心得體會（通用9篇）
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家收集的車險理賠工作心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車險理賠工作心得體會 1
xx公司作為基層公司。規(guī)模小，人數(shù)不多這樣的現(xiàn)狀，使得公司的每一個人，都是身兼數(shù)職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農(nóng)險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統(tǒng)包了。
記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被分配到了調(diào)度崗，每天負責(zé)接聽報案電話并將信息及時反饋給查勘員。正值暴風(fēng)雨時期，農(nóng)村受到暴風(fēng)雨的襲擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應(yīng)接不暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案后根據(jù)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)報案量的情況，按地域范圍分片分工后，就奔走在20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風(fēng)暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風(fēng)雨來臨前及時清理掉案件，防止案件堆積;為的是農(nóng)戶們可以及時修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨戶的去進行現(xiàn)場勘察、拍照，鑒定是否屬于保險責(zé)任。遇到有些農(nóng)戶的不理解，還需向投保人慢慢解釋條款及規(guī)定。日復(fù)一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態(tài)，直到當(dāng)天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑借他們的堅持，憑借他們的毅力，在那艱難的三個月里，在全xx鎮(zhèn)方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。
而他們的堅守又何止三個月。不管是平時周末休息還是過年過節(jié)，當(dāng)我們高高興興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們?nèi)匀恢辽儆幸粋�人堅守在崗位上。恰逢節(jié)假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡單的對付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，繼續(xù)前行。即便是如此勞累、忙的'不可開交的時候，當(dāng)值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常使用。每天的工作不干完，他們絕不下班。不管什么時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風(fēng)刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩里爬起。
在查勘定損中，由于客戶對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客戶為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的事件時有發(fā)生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發(fā)生，一個人的知識面是需要不斷擴寬的，查勘員們在平時的工作過程中，還注重自身業(yè)務(wù)的提升和同事之間工作經(jīng)驗的相互交流，每當(dāng)他們查勘回來，總是會聽到他們針對當(dāng)天的案例進行討論的聲音。
車險理賠工作心得體會 2
在全球保險業(yè)務(wù)中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經(jīng)開始進入汽車時代，汽車保險業(yè)務(wù)經(jīng)營的好壞，不僅事關(guān)保險公司自身的經(jīng)濟效益和發(fā)展，也影響到保險職能作用的發(fā)揮及社會效益的實現(xiàn)，對保障社會穩(wěn)定和人民的安居樂業(yè)發(fā)揮著積極的作用。如何借鑒國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務(wù)的先進經(jīng)驗來改進我國傳統(tǒng)的汽車保險理賠服務(wù)模式，提高工作效率，降低服務(wù)成本，已成為擺在我國汽車保險從業(yè)人員面前亟待解決的問題。
一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務(wù)的模式及特點
國外專業(yè)從事車險理賠服務(wù)的機構(gòu)數(shù)量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構(gòu)基于各自的利益，為達到使客戶滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作.他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)查勘、定損環(huán)節(jié)方面的合作
查勘、定損工作作為理賠服務(wù)的第一環(huán)，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關(guān)，它直接關(guān)系到保險公司理賠案件的數(shù)量、結(jié)案的速度、社會影響、晶牌效應(yīng)等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環(huán)節(jié)。為了應(yīng)付大量繁瑣的查勘、定損工作，發(fā)達國家和地區(qū)的保險公司普遍采用了與外部專業(yè)機構(gòu)合作的模式。
(二)信息技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)的合作
1.提高查勘調(diào)度的合理性和時效性。美國第四大車險經(jīng)營公司Progressive公司，采用GPS定位技術(shù)確定查勘人員位置，通過智能排班系統(tǒng)，查勘人員在很短時間內(nèi)被派到出險現(xiàn)場，另外，通過電腦網(wǎng)絡(luò)，查詢修理廠的排班情況，及時為客戶提供送修服務(wù)。
2.提高查勘定損的準(zhǔn)確性。德國安聯(lián)集團一直使用 Audatex系統(tǒng)(現(xiàn)屬于美國ADP公司)，近期還使用 Glassmatix估損系統(tǒng)，保證了車險理賠的規(guī)范、透明 3.提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災(zāi)海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國各地的 4個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統(tǒng)對應(yīng)，客戶從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結(jié)果，并在7日內(nèi)得到賠款。
4.提高查勘定損效率。在我國的臺灣地區(qū)，車險理賠已經(jīng)開始啟用遠程定損系統(tǒng)，通過因特網(wǎng)傳送，實現(xiàn)保險公司定損員既可以當(dāng)場定損，又可以進行網(wǎng)上遠程定損，客戶和修理廠還可以上網(wǎng)查詢定損結(jié)果和配件價格、甚至購買配件等功能。
(三)提供多樣化服務(wù)環(huán)節(jié)方面的合作
為客戶提供全方位、多層次的服務(wù)是現(xiàn)代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務(wù)已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當(dāng)屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫(yī)院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構(gòu)的合作非常普遍。自上世紀(jì)90年代初開始，美國還出現(xiàn)了一種專門為汽車保險公司做損余處理的公司。大量專業(yè)機構(gòu)的存在不僅提高了保險業(yè)的總體水平，而且促進了保險保障質(zhì)量的提高和保險服務(wù)成本的降低。
二、當(dāng)前我國保險市場汽車理賠服務(wù)的模式及其利弊分析
車險是我國國內(nèi)保險市場上規(guī)模最大的單險種業(yè)務(wù)，是我國財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)的`骨干險種。其業(yè)務(wù)量占財產(chǎn)保險的一半以上。xx年，全國產(chǎn)險保費收入達892.4億元，有 544.6億元來自車險。我國產(chǎn)險公司中，車險已決賠案件數(shù)高達766萬多起，賠付率高達60.87%，車險查勘、理算工程量大、成本高。在我國目前保險市場手續(xù)費高、費用率高、資金利用率低的狀況下，車險在xx年的經(jīng)營中已出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴峻局面。有效地改變目前我國的車險理賠服務(wù)模式，擠壓理賠水分，降低理賠服務(wù)成本，已成為改變目前我國車險經(jīng)營虧損局面的重大課題之一。
(一)我國的理賠服務(wù)模式
由于機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經(jīng)營，特別是在提供服務(wù)方面要建立和完善與機動車輛特點相適應(yīng)的服務(wù)體系或者服務(wù)機制，做好機動車輛出險后的處理工作。這種服務(wù)體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險后及時的援救、查勘、定損和修復(fù)方面，同時，還包括處理涉及第三者責(zé)任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導(dǎo)的理賠服務(wù)模式，其特點為：
1.各自建立自己的服務(wù)熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務(wù)，通過熱線接受報案。
2.各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應(yīng)設(shè)備，接受自身客戶服務(wù)中心的調(diào)度和現(xiàn)場查勘定損。
3.各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所占比重高，對車險賠付率和經(jīng)營利潤影響大，同時又是最容易產(chǎn)生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。
4.查勘定損的某個環(huán)節(jié)或服務(wù)輻射不到的某個領(lǐng)域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調(diào)查公司等外部機構(gòu)去完成。
(二)目前我國汽車保險理賠服務(wù)模式的利弊分析
1.自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責(zé)事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業(yè)發(fā)展初期曾發(fā)揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨著中國社會的改革開放和市場的發(fā)展變化，特別是加入WTO以后，全球經(jīng)濟一體化對中國產(chǎn)生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內(nèi)i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在：
(1)資金投入大、工作效率低、經(jīng)濟效益差。對于保險公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。龐大的理賠隊伍，加上查勘車輛、設(shè)備的相應(yīng)配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務(wù)，導(dǎo)致其內(nèi)部管理和經(jīng)營核算的經(jīng)濟效益差，還常常出現(xiàn)業(yè)務(wù)人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正�，F(xiàn)象。這種資源配置的不合理性與我國保險公司要做大做強、參與國際競爭，培養(yǎng)核心競爭力、走專業(yè)化經(jīng)營道路的要求相比，是不相適應(yīng)的。
(2)理賠業(yè)務(wù)透明度差，有失公正。汽車保險的定損理賠不同于其他社會生產(chǎn)項目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。保險公司自己定損，就好比保險公司既做運動員，又當(dāng)裁判員，這對于被保險人來說，意味著定損結(jié)果違背了公正的基本原則和要求。對于這種矛盾，即使保險公司的定損結(jié)論是合理的，也往往難以令被保險人信服，導(dǎo)致了理賠工作中易產(chǎn)生糾紛。尤其是在信息不對稱的市場中，這種弊端就愈加突出。
2.物價評估。即公安交通管理部門委托物價部門強制定損。這種方式用得比較少，因為保險雙方當(dāng)事人都不認可、不歡迎。中國保監(jiān)會也曾發(fā)文予以抵制。
3.保險公估。即由專業(yè)的保險公估公司接受保險當(dāng)事人的委托，負責(zé)汽車的損失檢驗和理算工作，這是國際上通行的做法。這種做法的好處有：
(1)可以減少理賠糾紛。由沒有利益關(guān)系的公估人負責(zé)查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)保險公司合同公平的特點，使理賠過程公開、透明，避免了可能出現(xiàn)的爭議和糾紛，防止以權(quán)謀私。
(2)完善了保險市場結(jié)構(gòu)。由專業(yè)公司負責(zé)查勘、定損工作，能夠更好地體現(xiàn)社會分工的專業(yè)化，同時可以促進保險公估業(yè)的發(fā)展，進一步完善保險市場結(jié)構(gòu)。
(3)可以促進保險公司優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，節(jié)省大量的人力、物力、財力。由于保險公司是按實際發(fā)生的檢驗工作量向公估公司支付檢驗費用的，因此能更如實反映經(jīng)營的真實情況，避免保險公司配備固定的檢驗人員和相關(guān)設(shè)備可能產(chǎn)生的不必要的費用開支和增加的固定經(jīng)營成本。
車險理賠工作心得體會 3
懷著空杯的心態(tài)和期待的心情，我有幸參加了中國人壽股份有限公司什邡分公司“技能提升”培訓(xùn)班。培訓(xùn)為期2天，2天里，首先要感謝公司給了我這次培訓(xùn)的機會，作為國壽的一員，我十分珍惜這次培訓(xùn)的機會，因為它不僅是我職業(yè)生涯的加油站，更是人生道路上實現(xiàn)服務(wù)公司、自我價值的重要一課。
公司對此次培訓(xùn)非常重視，光是師資隊伍就是集合了最前端的，可見體現(xiàn)了“重視人才、培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針，我們也很珍惜這次機會，課堂上，大家都積極參與和投入到培訓(xùn)中，課堂上的團體合作，給了我們每位兄弟姐妹增進情義的空間，真正實現(xiàn)了此次培訓(xùn)“增進團結(jié)、增長才干”的目的。細細回味2天的課程，我感觸至深，收獲甚豐，心情也是非常舒暢，豁然開朗。
首先是正確認識自己的心態(tài)，靈活調(diào)整自己的心態(tài)，分清什么是真壓力，什么是偽壓力。面對生活和工作中的不愉快，也要學(xué)會換位思考，進行角色認同，就會減少自己的負面情緒，進而減少自己的壓力。
社會的發(fā)展迅速，我們每個人只是地球的一份子，沒了任何一個，地球依舊自轉(zhuǎn)，其實做人就應(yīng)該想開些，就像現(xiàn)在的`我一樣想，既然壓力是永遠不可避免的話題，我又何必給自己找理由去逃避呢!不是有這么一句話嗎：你改變不了環(huán)境，但你可以改變自己； 你改變不了事實，但你可以改變態(tài)度。你改變不了過去，但你可以改變現(xiàn)在； 你不能控制他人，但你可以掌握自己； 你不能預(yù)知明天，但你可以 把握今天； 你不能樣樣順利，但你可以事事盡心；你不能左右天氣，但你可以改變心情； 你不能選擇容貌，但你可以展現(xiàn)笑容； 你不能延伸生命的長度，但你可以決定生命的寬度。所以， 換一副“眼鏡”看世界，我們就會少些憂愁與煩惱，多些開心與快樂，人，簡單就好！
學(xué)習(xí)了怎樣給自己減壓，那么就是怎樣塑造一個健康向上的心態(tài)！良好的心態(tài)是做好一切工作的良好開端。一個人是否擁有陽光般的心態(tài)，直接或間接地影響到他學(xué)習(xí)、工作、生活的方方面面。我們在忙于日常繁雜事務(wù)時，往往忽略調(diào)節(jié)心態(tài)。
由此,我想到我們的工作，如果心態(tài)不平衡的話，干工作時就會一味地埋怨，發(fā)牢騷，找各種理由不去完成，并且時常會覺得自己得不償失，貢獻大回報少，久而久之就會產(chǎn)生“端起碗吃肉，放下筷子罵娘”的不良工作作風(fēng)�！肮ぷ鞅旧聿恢匾匾氖悄銓@個工作的態(tài)度”，既然我們改變不了工作，就要改變對工作態(tài)度，學(xué)會快樂的工作，這不僅能提高工作效率，而且還能給每個接觸你的人帶去快樂，進而給更多的人帶去快樂。一樣的完成工作，何不端正自己的心態(tài)，快快樂樂地去工作呢？
最后，當(dāng)我們以最良好的姿態(tài)出現(xiàn)，那么如何溝通就是最關(guān)鍵的。溝通是人與人之間叫我的橋梁，沒有溝通就沒有相互交流的平臺。以前，我總以為溝通就是和對方說話，然而老師的一堂課就徹底顛覆了我的所有觀念。通過學(xué)習(xí)我知道，溝通并不單單是和對方說話，溝通的目的就是和對方達成共識。這個世界上，沒有任何人可以用語言魅力說服對方，只有和對方在溝通中間達成共識，進而統(tǒng)一觀點。
工作中，如何做到與有效溝通，首先需要我們學(xué)會先處理心情在處理事情，其次能做到“聽，說，問”。做到傾聽客戶，當(dāng)客戶的忠實聽眾，了解到客戶的真實需求，做到有效溝通。做到手到，眼到，身到，心到。真誠的對待每一個客戶，要對客戶毫無保留，做到站在客戶的立場考慮問題，為客戶著想的態(tài)度，這樣才能跟客戶處理好關(guān)系，爭取到業(yè)務(wù)合作。
以上就是我的學(xué)習(xí)體會，我相信每次的學(xué)習(xí)都是我們?nèi)松募佑驼�，每次的體會都是我們的成長蛻變，最后相信自己、肯定自己！相信自己是最棒的，給自己最積極的肯定，那么我們就可以走向成功！
車險理賠工作心得體會 4
雙方對于工傷理賠的協(xié)商如同對陣的雙方，要想取得協(xié)商的主動權(quán)，除了已經(jīng)透明的工傷政策，氣勢是絕對不能忽略的重要因素。
1.建議工傷職工方一般以工傷職工本人為宜，如有家屬或親戚陪同，對方人數(shù)宜控制在不超過3人，最多不超過5人;而用人單位一方可以比對方多1-2人。參加協(xié)商的人多時，易造成觀點多無法統(tǒng)一共識，這是協(xié)商時需要關(guān)注的，要求hr應(yīng)具有良好的控場能力。
2.員工方人員組成：除員工本人外，通過事先調(diào)查或初步溝通的結(jié)果，選定有素養(yǎng)、明事理的.人。對于難于溝通的，可以要求換人。
用人單位方人員由人力資源部門的勞動關(guān)系專員、部門負責(zé)人及生產(chǎn)部門(不低于)主管級的人員組成：
勞動關(guān)系專員：熟悉工傷法律法規(guī)，有良好的語言表達能力。
人力資源部門負責(zé)人：有良好的溝通及協(xié)調(diào)能力，對一般問題有決策權(quán)。
生產(chǎn)部主管人員：一般為工傷職工的直屬上司，要求有較好的威信，是工傷職工比較信賴(尊重)的人員。
車險理賠工作心得體會 5
保險理賠這個工作是非常繁瑣的，屬于理賠流程中最后一個關(guān)口，是需要耐心和細心的工作崗位�；仡欉^去一年里自己在這方面的所做所為，得失俱在，有值得肯定也有需要完善的。具體來說有以下幾點：
首先，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)及技能得到了提高。這年我在保險理賠工作中遇到了新老險種的變更，隨之的變更理賠方法也有了變化。為了能更好更便捷高效的進行理算，我不斷的學(xué)習(xí)了各個險種的保險責(zé)任及操作流程和規(guī)章制度，以便更好的應(yīng)用到工作中。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我在工作上取得了一定的進步，理算效率得到極大的提升。并在工作中，學(xué)習(xí)他人的工作長處，使得自身的能力得到了極大的提升。
其次，通過與同事的共同協(xié)作，我們再理賠案件的結(jié)案環(huán)節(jié)做出了很大的貢獻。理賠案件結(jié)案的整個流程是從客戶出現(xiàn)報案后，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字方可拿給財務(wù)部轉(zhuǎn)賬匯款。截止12月份，已結(jié)2000余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結(jié)案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結(jié)案率的任務(wù)。
再次，在工作中，深刻領(lǐng)會到愛崗敬業(yè)講奉獻，嚴于律己等職業(yè)道德的提升。公司在這年人員減少與業(yè)務(wù)量加大的情況下，自己也盡自身最大的努力，做到了不拖延賠案，在案件處理的特殊時期加班突擊賠案，成功保證了工作效率。自己也在這種情況下真正培養(yǎng)了奉獻意識。
最后，想說的一點是，在案件整理歸檔上面，是最需要細心的，這點個人也在不斷的工作中日益完善。案件整理歸檔，也就是在一個案件賠款完畢后，需要將理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)，以便以后的檢查和檔案查找。
總之，從我的這份《保險理賠工作總結(jié)》中不難看出，理賠崗位體現(xiàn)公司的形象，是公司的對外服務(wù)窗口。所以無論是接個電話還是迎來送往，我們都必須時刻注意自己的言談舉止，以公司形象為主，促進業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。
在過去的這一年，在領(lǐng)導(dǎo)的`信任、關(guān)心和培養(yǎng)下，個人在工作方面及其它綜合素質(zhì)方面都有所提升。在此，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)的栽培和同事的幫助。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，在即將迎來的一年中，我們會繼續(xù)不斷的努力，這是一只無法拒絕的問題，這是一直以來我們在年終時候的總結(jié)。每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長！相信大家在來年中一定會取得最圓滿的成功的！
車險理賠工作心得體會 6
人保財險公司非車險部個人工作總結(jié)在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和xx支公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和生活上的關(guān)照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
自20xx年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和車險部經(jīng)理李剛來到xx支公司。
在xx支公司7—10三個月在意外險部學(xué)習(xí)。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學(xué)習(xí)，熟悉內(nèi)務(wù)。主要學(xué)習(xí)：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務(wù)的質(zhì)量。而且，意外險部經(jīng)理卓健雄在工作中也給予了我很大的關(guān)心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學(xué)習(xí)的機會。
轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，20xx年10月1日后，我被安排到非車險部學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內(nèi)務(wù)工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經(jīng)理李繼雄經(jīng)理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學(xué)習(xí)查勘，定損，理賠，承保等的學(xué)習(xí)機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經(jīng)理一些工作中的指導(dǎo)和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經(jīng)理的嚴肅指導(dǎo)，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關(guān)心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務(wù)的方式。
以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經(jīng)過這半年在意外險和非車險的學(xué)習(xí)，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內(nèi)涵。感覺到做個真正的“保險人”真的`很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學(xué)習(xí)提升自己的能力等等。
經(jīng)過這半年的學(xué)習(xí)后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標(biāo)更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持——因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。
車險理賠工作心得體會 7
xx公司作為基層公司。規(guī)模小，人數(shù)不多這樣的現(xiàn)狀，使得公司的每一個人，都是身兼數(shù)職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農(nóng)險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統(tǒng)包了。
記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被安排到了調(diào)度崗，每天負責(zé)接聽報案電話并將信息剛好反饋給查勘員。正值暴風(fēng)雨時期，農(nóng)村受到暴風(fēng)雨的攻擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應(yīng)接無暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案后依據(jù)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)報案量的狀況，按地域范圍分片分工后，就奔跑在xx20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風(fēng)暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風(fēng)雨來臨前剛好清理掉案件，防止案件積累;為的是農(nóng)戶們可以剛好修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨戶的去進行現(xiàn)場勘察、拍照，鑒定是否屬于保險責(zé)任。遇到有些農(nóng)戶的不理解，還需向投保人漸漸說明條款及規(guī)定。日復(fù)一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態(tài)，直到當(dāng)天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑借他們的堅持，憑借他們的毅力，在那艱難的三個月里，在全xx鎮(zhèn)方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。
而他們的堅守又何止三個月。不管是平常周末休息還是過年過節(jié)，當(dāng)我們高興奮興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們?nèi)耘f至少有一個人堅守在崗位上。恰逢節(jié)假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡潔的應(yīng)付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，接著前行。即便是如此勞累、忙的不行開交的時候，當(dāng)值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常運用。每天的工作不干完，他們絕不下班。不管什么時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風(fēng)刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩里爬起。
在查勘定損中，由于客戶對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客戶為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的`事務(wù)時有發(fā)生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發(fā)生，一個人的學(xué)問面是須要不斷擴寬的，查勘員們在平常的工作過程中，還注意自身業(yè)務(wù)的提升和同事之間工作閱歷的相互溝通，每當(dāng)他們查勘回來，總是會聽到他們針對當(dāng)天的案例進行探討的聲音。
怎樣才算愛崗，怎樣才算敬業(yè)?沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的時候應(yīng)當(dāng)任勞任怨;當(dāng)你在工作中遇到困難和挫折時應(yīng)當(dāng)在失敗中吸取教訓(xùn);當(dāng)你自覺晉級升遷沒有達到期望值時應(yīng)當(dāng)踏踏實實地虛心學(xué)習(xí)，爭取做得更好。愛崗敬業(yè)說得詳細點，就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。就是做好每一個客戶的工作，填好每一張保單，處理好每一次事故，總結(jié)好每一次閱歷，做好安全宣揚工作。真正的做到能為客戶排憂解難，急客戶所急，想客戶所想，知客戶所需，從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起。這就是敬業(yè)，這就是愛崗!我們xx公司的查勘員，他們每一個人用實際行動譜寫著什么是愛崗敬業(yè)精神，他們每一個人都感動著我們，他們每一個人都是我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的榜樣。
車險理賠工作心得體會 8
全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;萬元以下結(jié)案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準(zhǔn)確性。結(jié)合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標(biāo)準(zhǔn)流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責(zé)任心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責(zé)任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓(xùn)及專職定損員對口服務(wù)。
4、理算人員按流程要求完成當(dāng)日的案件理算(17:30之前)，同時注重資料的完成、準(zhǔn)確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風(fēng)貌。
5、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量。
6、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
7、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。
8、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。
(一)為提升車險理賠隊伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標(biāo)準(zhǔn)化操作指引》培訓(xùn)及書面測試、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓(xùn)。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學(xué)習(xí)傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，由各崗位主管負責(zé)實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的`員工已全部通過初級理賠員等級考試。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理;對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準(zhǔn)確估損金額。
(二)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標(biāo)開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。
車險理賠工作心得體會 9
懷著空杯的心態(tài)，20xx年4月16日，我有幸參與了xx保險股份有限公司為期兩天的新人班崗前培訓(xùn)，回首培訓(xùn)過程中經(jīng)受的點點滴滴，感慨頗多。
下面我從以下四點淺談一下我的個人心得體會：
一、課程緊急而有序，氣氛嚴厲而活潑
第一天上午的培訓(xùn)，是銀保的xx總和合規(guī)的xx總授課。授課中，xx總以他一貫的xx四射的風(fēng)格緊緊吸引了大家。從他的敘述中，我對公司歷史有了深入的了解：xx目前正處于高速進展階段，是保險行業(yè)中第三兵團的佼佼者……他還談到了他自己，在短短十余年時間里，怎樣從一名不起眼的保險銷售人員做到今日，成為生命人壽銀保系統(tǒng)的領(lǐng)軍人。他以自己的成長經(jīng)受，鼓勵在座的每一位學(xué)員。他的真誠、坦率、才智、執(zhí)著折服了現(xiàn)場的每一個人。
xx四溢、精彩紛呈的課堂還在腦海里繚繞。轉(zhuǎn)瞬下午的培訓(xùn)又到了，xx總對目前保險行業(yè)的現(xiàn)狀和進展趨勢進展了深入的分析和講解。從他的講解中，我們熟悉到了現(xiàn)在保險行業(yè)的進展位置、將來的趨勢以及保險銷售的根本理念。
正所謂：微小之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定天地。勝利就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養(yǎng)成對勝利是至關(guān)重要的。這一點也是我在培訓(xùn)的其次天，xx總在敘述xx的企業(yè)文化中讓我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的'坎坎坷坷�？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離勝利總會近些再近些。
二、態(tài)度打算一切，理念產(chǎn)生力氣。
“做保險就是做事業(yè)，我為勝利而來，我為抱負而來”。從培訓(xùn)班一開頭我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把端正態(tài)度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度打算一切!”只有從心里認同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。
課程的第一天我仔細思索這樣的一個問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信念，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀(jì)律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。一個公司請出多位日理萬機的高管為新人授課，這樣的時機，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財寶。
三、對目標(biāo)執(zhí)著，才能勝利在握
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。羅桂友總說，“每個人要在自己的心里灑上安康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)積極、安康的健壯成長�！崩峡倐冇糜H身經(jīng)受的事實告知我們他們是如何自強不息的走在自己的創(chuàng)業(yè)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的精神。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進。確定目標(biāo)，立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天�！懊魅諒�(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至�！睍r間是公平的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的治理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
四、做的自己，締造勝利的將來
培訓(xùn)也已近尾聲，但xx的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，以前我始終認為做保險是最讓人看不起的職業(yè)，但是培訓(xùn)讓我徹底擯棄了對保險的偏見。只要賜予客戶專業(yè)的理財效勞，供應(yīng)他們真正需要的產(chǎn)品，那我們就肯定能夠得到人們的敬重。雖然培訓(xùn)僅僅兩天，但卻讓我迸發(fā)出了一種對事業(yè)的xx。我不盼望自己只是一個過一天算一天的人，雖然我成不了李嘉誠，但我情愿做一個有共性、有想法、有追求的年輕人!我盼望在xx這個平臺上實現(xiàn)我的幻想。感謝xx給了我時機，我將用行動證明給xx看，xx沒有選錯人，同樣我也沒有選錯。
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