鐵路退票改簽新規(guī)定

中國(guó)鐵路總公司30日公布鐵路客票退票新規(guī)。新規(guī)有便民亮點(diǎn)，也有一些“條款”只是堵住之前“舊規(guī)”的漏洞，防止旅客“先改簽再退票以逃避最高20%的退票費(fèi)、轉(zhuǎn)而支付最低5%退票費(fèi)”。因鐵路自身各規(guī)定之間相互矛盾，使得退改簽規(guī)定有漏洞;中國(guó)鐵路總公司公布的退票新規(guī)很大程度上是為了堵住漏洞。

開(kāi)車(chē)前15天以上退票不收取退票費(fèi)

鐵路部門(mén)目前實(shí)行梯次退票辦法，即按退票時(shí)間不同收取不同比例的退票費(fèi)，具體如下：比開(kāi)車(chē)時(shí)間提前48小時(shí)及以上退票，支付5%的退票費(fèi);提前48小時(shí)至24小時(shí)退票，支付10%的退票費(fèi);在24小時(shí)之內(nèi)退票，支付20%的退票費(fèi)。

昨天(30日)公布的新規(guī)規(guī)定，客票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天后，對(duì)開(kāi)車(chē)前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)。規(guī)則將自2014年12月3日起實(shí)行。鐵路部門(mén)對(duì)15天以上的退票不收取退票費(fèi)主要考慮是，15天為車(chē)票再次銷(xiāo)售留出了比較充分的時(shí)間，鐵路公共資源能夠得到比較充分的利用。

48小時(shí)以?xún)?nèi)退票無(wú)法再“鉆漏洞”

新規(guī)還規(guī)定，為了讓更多的旅客最大限度利用車(chē)票資源，減少占票浪費(fèi)運(yùn)力，同時(shí)也便于已持有車(chē)票旅客的行程調(diào)整，在其他列車(chē)有余票時(shí)，可以改簽發(fā)到城市相同的車(chē)票。具體是，開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車(chē)次;開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)?nèi)，可改簽從辦理改簽之時(shí)至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車(chē)次，不辦理票面日期次日及以后的改簽。

此規(guī)定被外界解讀為“堵漏洞”。之前有旅客利用鐵路退改簽規(guī)定的漏洞，逃避20%的退票費(fèi)。舉例來(lái)說(shuō)，小明買(mǎi)了一張12月10日的火車(chē)票，如果他12月10日當(dāng)天行程有變，按照之前的規(guī)定，他12月10日當(dāng)天直接退票，屬于24小時(shí)之內(nèi)退票，須支付20%的退票費(fèi)，但他可以改簽到12月12日甚至更遠(yuǎn)日期，然后再退票，“變成”符合“比開(kāi)車(chē)時(shí)間提前48小時(shí)及以上退票”，那他只要支付5%的退票費(fèi)了�，F(xiàn)在新規(guī)規(guī)定，“開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)?nèi)，可改簽從辦理改簽之時(shí)至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車(chē)次，不辦理票面日期次日及以后的改簽”，這樣一來(lái)，小明12月10日當(dāng)天無(wú)論怎么“先改簽、再退票”，他都無(wú)法改簽到只要支付5%退票費(fèi)的日期，只能“乖乖”地付20%的退票費(fèi)了。

開(kāi)車(chē)之后仍可改簽當(dāng)日其他車(chē)次

上述新規(guī)也有“副作用”，例如預(yù)售期延長(zhǎng)至60天后，12月7日就可以買(mǎi)2015年春運(yùn)首日的車(chē)票了，但提前量太大，不排除一些旅客搶多天的車(chē)票，到時(shí)候確定哪天出行了，提前15天或以上退掉其他日期的車(chē)票，反正也不需要退票費(fèi);再例如，一些旅客在開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)?nèi)想改簽到票面日期的次日或更遠(yuǎn)的日期，新規(guī)下就無(wú)法改簽了，只能選擇先退票、再買(mǎi)新票，要多損失10%或20%的退票費(fèi)。

新規(guī)另有一條，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)也是好事，那就是：“開(kāi)車(chē)之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他車(chē)次�！敝�前，鐵路部門(mén)規(guī)定，開(kāi)車(chē)之后的2小時(shí)內(nèi)，有“特殊情況”可給予改簽，超過(guò)2小時(shí)就不予改簽了。至于“特殊情況”是什么，條文沒(méi)有細(xì)說(shuō)，鐵路部門(mén)具體操作中，一般開(kāi)車(chē)之后2小時(shí)內(nèi)要求改簽的，都給予改簽，主要是考慮到因地面交通擁堵而遲到的旅客的現(xiàn)實(shí)情況。新規(guī)突破了“2小時(shí)限制”，開(kāi)車(chē)之后，無(wú)論旅客何時(shí)要求改簽，只要當(dāng)日其他車(chē)次尚有余票，將一律給予改簽。

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