坐高鐵遭強(qiáng)制消費 這是鬧哪樣？(2)

　　6 不是說人太多，茶座就能讓大家坐嗎?

　　記者了解到，餐車有不成文的規(guī)定，即在列車嚴(yán)重超員的情況下，列車長會讓列車員把茶座收拾出來讓給乘客來坐。那什么樣的情況算是“明顯超員”?業(yè)內(nèi)人士的解釋是：餐車都已經(jīng)坐滿了，但還有許多乘客站著。

　　7 列車超員還在賣茶，旅客投訴有用嗎?

　　如果嚴(yán)重超員列車員還在賣茶，旅客可以投訴嗎?記者了解到，鐵路方面并沒有法規(guī)條文對餐車售賣食品予以規(guī)范。即便乘客向12306熱線投訴了，可能也并沒有什么用處。業(yè)內(nèi)人士透露說，列車員賣力推銷，可能因有“提成”。

　　還有槽點

　　廉價盒飯無蹤影最低要賣65元

　　采訪當(dāng)天，揚子晚報記者想在G115次列車上買份盒飯，但沒想到到了柜臺，卻發(fā)現(xiàn)只有65元和95元兩種價位的盒飯。鐵路總公司在《動車組列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中明確要求，要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供，但該趟列車沒有15元的盒飯，工作人員解釋是“賣完了”。

　　律師觀點

　　強(qiáng)行限制最低消費將不被法律保護(hù)

　　北京中銀南京律師事務(wù)分所律師周健認(rèn)為，如果旅客沒有消費活動卻占據(jù)餐車座位，不僅可能影響他人前來就餐，也對餐車正常經(jīng)營產(chǎn)生影響。

　　周健也表示，動車餐車服務(wù)同樣適用于《合同法》與《消費者權(quán)益保護(hù)法》。“餐車如果強(qiáng)行限制旅客的最低消費，將不被相關(guān)法律保護(hù)�！薄断�費者權(quán)益保護(hù)法》第26條第2款、第3款規(guī)定：“經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效�！�

并沒有最低消費價目表的菜單。

　　多說1句

　　一句沒有規(guī)定不應(yīng)是賣茶的理由

　　餐車賣茶的背后，隱藏著關(guān)于投訴的悖論。

　　2007年，當(dāng)時的鐵道部就強(qiáng)調(diào)，餐車改其他用途買賣座位的可以投訴，可是記者在采訪中，業(yè)內(nèi)人士明確表示，即使向12306投訴可能也沒用。

　　原因很簡單，鐵路部門沒有任何關(guān)于餐車就餐消費的規(guī)定，在售賣食品方面也沒有法規(guī)條文，甚至在何種情況下應(yīng)該把茶座收拾出來讓乘客乘坐，也只有一個“不成文的規(guī)矩”。這樣的結(jié)果就是：高鐵餐車“賣茶”，游走在違規(guī)和不違規(guī)的邊界上。

　　我們報道這個怪現(xiàn)象，目的是能讓關(guān)于餐車的相關(guān)規(guī)定更加細(xì)化，該做什么不該做什么，應(yīng)該有明確的限制。畢竟，鐵路雖然改成了公司，但提供的卻是公共服務(wù)，逐利至少不應(yīng)該是唯一的目的。

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