山東公車改革最新動(dòng)態(tài)(2)

　　這次車改，在取消各級(jí)黨政機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車的同時(shí)，山東也明確提出“保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛”。下一步，這些車輛的數(shù)量也將被大幅壓減，而且執(zhí)法執(zhí)勤用車還將噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

　　上述方案規(guī)定，在中央確定的17個(gè)執(zhí)法部門(mén)內(nèi)，省、市、縣(市、區(qū))分別保留各級(jí)主管部門(mén)核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的40%、60%、70%

　　在中央確定的執(zhí)法部門(mén)之外，其他部門(mén)的執(zhí)法執(zhí)勤車輛應(yīng)嚴(yán)格配置在相關(guān)一線崗位并嚴(yán)格控制總量，省、市、縣(市、區(qū))分別保留各級(jí)主管部門(mén)核定的執(zhí)法車輛編制數(shù)的30%、50%、60%

　　在機(jī)要通信和應(yīng)急用車方面，上述方案也給出了“硬杠杠”。其中規(guī)定，市級(jí)黨政機(jī)關(guān)保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛的總量按照不高于各市市屬部門(mén)總合計(jì)數(shù)的200%核定，縣(市、區(qū))級(jí)黨政機(jī)關(guān)，按照不高于各縣縣屬部門(mén)總合計(jì)數(shù)的150%核定，鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)一般可保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛1至2輛，地處偏遠(yuǎn)或山區(qū)的可保留3輛。

　　焦點(diǎn)省級(jí)黨政機(jī)關(guān)人員在濟(jì)南城區(qū)公務(wù)出行領(lǐng)“車補(bǔ)”后不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)

　　發(fā)放補(bǔ)貼后，省級(jí)黨政機(jī)關(guān)工作人員在濟(jì)南市城區(qū)內(nèi)(包括歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)、長(zhǎng)清區(qū))公務(wù)出行，要自行選擇出行方式，不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。

　　上述方案還提出，將鼓勵(lì)公務(wù)人員出行乘坐公共交通工具。各地也要通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇部分汽車租賃公司，發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)，增加社會(huì)化交通供給。除此之外，還將把公車配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督及政務(wù)公開(kāi)范圍，嚴(yán)禁公務(wù)人員既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼，又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。

　　平日里，調(diào)研和接待用車，也是黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車中的一個(gè)組成部分。在這一方面，上述方案規(guī)定，調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會(huì)化方式提供。確有特殊要求、無(wú)法通過(guò)社會(huì)化方式提供的，可以適當(dāng)保留部分車輛，以中巴車型為主。市、縣可分別按照保留公車總數(shù)1%的比例保留調(diào)研、接待用車。

　　焦點(diǎn)公車改革后，原有的車和司機(jī)都咋辦?司機(jī)可轉(zhuǎn)崗，公車要拍賣(mài)

　　聽(tīng)說(shuō)山東公車改革方案已出爐，濟(jì)南一市直單位的公車司機(jī)周勇(化名)就開(kāi)始到處打聽(tīng)此次車改的一些細(xì)節(jié)�！败嚫囊幌伦尤∠�了那么多公車，我們這些司機(jī)里肯定有不少人都沒(méi)法再給單位開(kāi)車了，那下一步怎么辦?能繼續(xù)留在局里嗎?”他說(shuō)，他所在的單位的司機(jī)們，“都想知道未來(lái)自己會(huì)怎么樣”。

　　按照上述公車改革方案，在公車改革后，像周勇這樣的司勤人員將得到妥善安置。在具體層面上，車改后，各級(jí)黨政機(jī)關(guān)將根據(jù)車改后的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在冊(cè)正式司勤人員中采取“公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)”的方式確定留用人員。對(duì)未留用的在冊(cè)正式司勤人員，原則上以“內(nèi)部消化”為主，可以通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置;對(duì)其他未留用的司勤人員，則將做好聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，并依法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)他們的合法權(quán)益。

　　司機(jī)將得到妥善安置，公車則將被統(tǒng)一處置。上述方案提出，對(duì)取消的公車，由各級(jí)相關(guān)職能部門(mén)統(tǒng)一規(guī)范處置。處置時(shí)，得遵循公開(kāi)公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費(fèi)的原則，公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣(mài)機(jī)構(gòu)，通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置。處置工作要按“封存停駛、鑒定評(píng)估、移交車輛、公開(kāi)拍賣(mài)、收入上繳、核銷賬務(wù)”六個(gè)步驟進(jìn)行，防止出現(xiàn)甩賣(mài)和賤賣(mài)現(xiàn)象。

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