最新春運交通安全教育培訓(xùn)知識

　　春運期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛?cè)艘�提高安全意識，確保平安出行。下面小編為大家整理了最新春運交通安全教育培訓(xùn)知識，希望對大有幫助。

　　一、做好出行前的準備

　　1、增強冬季行車安全意識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。

　　2、車輛換季保養(yǎng)

　　要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

　�。�1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

　　（2）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

　�。�3）注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

　�。�4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50KM/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　3、多給車輛做冬季“體檢”

　　冬季行車對車輛零件的損耗較多，應(yīng)當經(jīng)常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：

　　（1）檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況；

　　（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；

　�。�3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；

　�。�4）檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象；

　�。�5）檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。

　�。�6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　4、及時了解路況信息

　　駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應(yīng)對準備。

　　二、惡劣天氣條件下安全注意事項

　　1、冰雪道路行車謹慎最重要

　　機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應(yīng)注意以下事項：

　�。�1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

　�。�2）平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動車輪滑轉(zhuǎn)，機動車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機動車駕駛?cè)艘�保持低速、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當減低車速，適當增大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱“轉(zhuǎn)大彎”），以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

　　（3）超、會車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結(jié)冰的道路上會車時，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應(yīng)選擇適當?shù)攸c停車，等前車通過后再爬坡；在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應(yīng)當讓下坡車先行。

　�。�4）減速應(yīng)利用發(fā)動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當造成側(cè)滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

　�。�5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1。5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

　　2、霧天行車要提前做好警示

　　霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30M以內(nèi)時，車速不得超過20KM/H；濃霧能見度減至5M以內(nèi)時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當遇到高速公路起霧時，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應(yīng)暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。

　　3、雨天行車要保持足夠安全距離

　　注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

　　三、行車安全注意事項

　　1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

　　冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆�、反�?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時、不準確，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡�勞時就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：

　�。�1）出行之前要有充足的睡眠；

　�。�2）不要服用使您困倦的任何藥物；

　�。�3）駕駛車輛每3—4小時至少停車休息20分鐘；

　�。�4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

　�。�5）感到疲勞時應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜

　　2、切勿酒后駕駛

　　春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。

　　3、超速行駛危害多

　　超速行駛時，駕駛?cè)司�神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣�(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送�往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。

　　4、夜間行車，減速慢行

　　夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻?yīng)和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應(yīng)適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應(yīng)對危險情況。夜間行車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

　�。�1）行車要適當降低車速。

　　（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

　　（3）駕駛?cè)思�中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。

　�。�4）除萬不得已，夜間行車應(yīng)當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

　　（5）夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

　　四、行車應(yīng)急避險措施

　　1、車輛故障或發(fā)生事故怎么辦？

　　駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速公路上行走或修車時，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設(shè)置停車警告標志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。

　　2、車輛爆胎怎么辦？

　　車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰�過度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

　　3、轉(zhuǎn)向失控怎么辦？

　　轉(zhuǎn)向機構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉(zhuǎn)向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

　　4、車輪陷入泥坑怎么辦？

　　一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應(yīng)下車仔細觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移？增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

　　五、安全乘車注意事項

　　1、請系好安全帶

　　安全帶是發(fā)生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置，被譽為“生命帶”。事故發(fā)生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

　　2、不乘坐超員車

　　春運期間，人們出行需求大大增加，交通運輸中運力與運量的矛盾突出，許多人因急于回家或達到目的地，明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，春運期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度，發(fā)現(xiàn)超員車輛，將采取“卸客轉(zhuǎn)運”等措施，超員部分的乘客需要下車等待轉(zhuǎn)運，從而耽誤更多的時間。因此，請不要乘坐超員車輛。

　　3、不乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機等載貨車輛

　　目前，我國農(nóng)村地區(qū)客運班線相對較少，農(nóng)民群眾出行不便。特別是春節(jié)期間，走村訪友，相互拜年往來較多，為節(jié)省時間，農(nóng)民朋友往往選擇搭乘低速貨車、三輪汽車（即原農(nóng)用車）、以及拖拉機等非客運車輛。但是這些車輛從設(shè)計制造初衷上講，是為了滿足農(nóng)村地區(qū)載貨需求，并不適合載人。這類車在車速較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故，而且車體結(jié)構(gòu)安全防護性差，發(fā)生事故后很可能造成乘車者嚴重受傷。加之這些車輛常年行駛在路況較差的鄉(xiāng)村道路上，機件磨損較大，缺乏相應(yīng)的維護和保養(yǎng)，極易發(fā)生難以控制的故障，引發(fā)交通事故。在此提醒廣大農(nóng)民朋友，為自己的安全著想，不要乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機等載貨車輛。

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