倉(cāng)管員 顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能，如下是CN人才網(wǎng)小編整理的倉(cāng)管員實(shí)習(xí)周記范文，歡迎閱讀參考!

　　倉(cāng)管員實(shí)習(xí)周記范文一

　　本周我的實(shí)習(xí)崗位還是倉(cāng)管員,晚上跟孟哥負(fù)責(zé)補(bǔ)貨和天津退貨,因現(xiàn)在處于銷(xiāo)售淡季,所以每天工作不是很累,所以趁著這份空閑時(shí)間,加緊趕寫(xiě)畢業(yè)論文,六月分就得回校答辯了,因我的論文題目就是關(guān)于第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力提升的策略,所以其中有些部分就談到有關(guān)我們公司的一些情況和提升競(jìng)爭(zhēng)力的某些建議,所以就趁這次周記簡(jiǎn)單的談一下的我們公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略,也可以說(shuō)是為公司的發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)計(jì),不求我的想法或建議能被公司領(lǐng)導(dǎo)所采納,但求真心實(shí)意希望公司能更好的發(fā)展,畢竟只有公司發(fā)展好了,個(gè)人的事業(yè)才能有更好的發(fā)展!

　　隨著我國(guó)物流業(yè)的對(duì)外開(kāi)放,物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,易通作為一家發(fā)展中的中小型的物流企業(yè),本身在資金、技術(shù)、人才、規(guī)模等方面不占優(yōu)勢(shì),本人覺(jué)得公司要想在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得自己的一席之地!可通過(guò) 開(kāi)展個(gè)性化的發(fā)展策略 來(lái)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,從而贏得市場(chǎng)!

　　本人覺(jué)得公司可以通過(guò)以下幾條措施來(lái)開(kāi)展個(gè)性化服務(wù)：

　　一、 細(xì)分物流市場(chǎng),采用 集中戰(zhàn)略 的物流模式

　　當(dāng)一個(gè)物流企業(yè)能力有限時(shí),他們就可以采取這種戰(zhàn)略,力求在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上做精做強(qiáng) ,易通現(xiàn)在所涉及的領(lǐng)域包括機(jī)電、汽車(chē)、快速消費(fèi)品和生產(chǎn)企業(yè),涉及的領(lǐng)域多必然會(huì)分散企業(yè)的精力, 由于不同領(lǐng)域客戶(hù)的物流需求千差萬(wàn)別 ,行業(yè)不同對(duì)第三方物流的需求也不盡相同,比如汽車(chē)行業(yè)所關(guān)注就是如何通過(guò)第三方物流減少庫(kù)存,消費(fèi)電子行業(yè)由于本身行業(yè)殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品更新?lián)Q代快,所關(guān)注的是降低物流成本,及如何縮短產(chǎn)品的交貨周期,食品行業(yè)有由于本身產(chǎn)品的特征的影響可能更關(guān)注回收和綠色物流, 此外還有眾多行業(yè)對(duì)第三方物流有著各自的需求,無(wú)論是降低庫(kù)存,縮短周轉(zhuǎn)期,還是降低物流成本和交易成本,推行綠色物流,在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中, 較好的選擇就是收縮市場(chǎng), 比如 日本陸運(yùn)產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社經(jīng)歷了60年的發(fā)展,始終堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展方向,在日本危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)上占據(jù)了70%的份額 , 例如,同樣是以鐵路為基礎(chǔ)的物流公司, 中鐵 快運(yùn)公司是在全國(guó)范圍內(nèi)提供小件貨物的快遞服務(wù),而另一物流公司 中鐵物流 則是提供大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。在特定領(lǐng)域 打造 自己的特色 。

　　建議：公司可以采用集中物流模式,力求在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上做精做大做強(qiáng)!

　　二、 注重專(zhuān)業(yè)化服務(wù),實(shí)施一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)策略

　　作為一家中小型物流企業(yè),在無(wú)法通過(guò)規(guī)模取勝時(shí),就應(yīng)該通過(guò)專(zhuān)業(yè)化取勝,企業(yè)本身在實(shí)力上不占優(yōu)勢(shì),應(yīng)以客戶(hù)價(jià)值為取向,變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù),選定一家企業(yè)為依托,實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo),把80%的精力、資源集中在20%的重點(diǎn)客戶(hù)身上,做好重點(diǎn)客戶(hù)服務(wù),例如 長(zhǎng)春大眾物流公司是國(guó)內(nèi)成立較早的第三方物流企業(yè)之一,是汽車(chē)生產(chǎn)的第三方物流提供商,它主要為一汽大眾提供服務(wù)。實(shí)踐證明,一汽大眾采用第三方物流系統(tǒng)管理后給各方帶來(lái)了巨大效益,實(shí)現(xiàn)了雙贏。 例如美的安得物流就是依托美的集團(tuán)把市場(chǎng)做大的,現(xiàn)在美的集團(tuán)80%都是由安得物流運(yùn)送到全國(guó)各地, 這表明,要在物流市場(chǎng)中分得一杯羹,不妨采用一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)方式,專(zhuān)注自己的特色服務(wù),擴(kuò)大知名度,以在業(yè)內(nèi)取得驕人業(yè)績(jī)。

　　實(shí)行一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)更易于弄清客戶(hù)的真正需求,確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn),使服務(wù)資源得到最合理的配置,這樣才能在保證老客戶(hù)忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)上發(fā)展和開(kāi)發(fā)新客戶(hù),慢慢把市場(chǎng)做大做強(qiáng)。

　　建議：公司可以把梅花味精、北海糧油項(xiàng)目作為戰(zhàn)略重點(diǎn)客戶(hù),實(shí)施一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo),從而創(chuàng)造出另一個(gè)“寶供---寶潔”模式。

　　由于本人社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不多及對(duì)公司的高層戰(zhàn)略發(fā)展也不是很了解,以上看法和觀點(diǎn)建議比較片面,有不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)、前輩多多指教!

　　倉(cāng)管員實(shí)習(xí)周記范文二

　　上周跟x哥在庫(kù)房主要負(fù)責(zé)晚上補(bǔ)貨和部分天津退貨，進(jìn)入四月份，百事食品銷(xiāo)售量漸漸進(jìn)入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補(bǔ)貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時(shí)間多多看看專(zhuān)業(yè)方面的書(shū)籍，補(bǔ)充一下,也是更好的將理論知識(shí)與實(shí)際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫(kù)房做事，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題，在這里提出來(lái)一下：

　　一、車(chē)輛的滿(mǎn)載率沒(méi)有得到充分的利用，間接的增加了運(yùn)輸成本

　　所謂補(bǔ)貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶(hù)的訂單情況，結(jié)合北京庫(kù)房實(shí)際庫(kù)存情況，如果庫(kù)房沒(méi)有訂單上的貨物品種而及時(shí)從百事工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)，從而減少由于無(wú)貨而帶來(lái)的銷(xiāo)售損失，一般情況下補(bǔ)貨的品種都是平常銷(xiāo)量不是很大且難預(yù)測(cè)其每天銷(xiāo)量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫(kù)房的庫(kù)存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷(xiāo)售進(jìn)入淡季，庫(kù)房每天晚上的補(bǔ)貨量也相應(yīng)的減少，以前基本上少則都有2車(chē)(四五十個(gè)方)現(xiàn)在基本晚上只有十幾個(gè)方 ，多的一次也就三十多個(gè)方，比如星期二晚上只有三十四個(gè)方的貨量，卻用了兩輛25個(gè)方的貨車(chē)提貨，這些貨如果用一輛車(chē)去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個(gè)方左右的貨車(chē)又有顯有點(diǎn)浪費(fèi)，車(chē)輛沒(méi)得到綜合運(yùn)用，那么如何既能使車(chē)輛滿(mǎn)載率得到提高，減少運(yùn)輸成本，又而不影響客戶(hù)的訂單及時(shí)送達(dá)呢?

　　個(gè)人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補(bǔ)貨計(jì)劃上綜合考慮車(chē)輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個(gè)方補(bǔ)貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷(xiāo)量不是很大的品種的庫(kù)存量從得使得貨量到50個(gè)方，這樣一、方面車(chē)輛得到滿(mǎn)載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時(shí)補(bǔ)充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷(xiāo)量不大的品種安全庫(kù)存量，而不要等到每次客戶(hù)訂單下來(lái)，庫(kù)房沒(méi)貨而臨時(shí)緊急從工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)。(據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷(xiāo)量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶(hù)只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過(guò)來(lái)，等下次在下這個(gè)品種的訂單時(shí)，再臨時(shí)從工廠調(diào)撥補(bǔ)充)

　　二、減少倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)效益

　　星期三晚上補(bǔ)貨在檢驗(yàn)的時(shí)候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開(kāi)箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去(能發(fā)出去的可能性很小)，那么就只能公司自己買(mǎi)單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢(qián)，于是x哥及時(shí)打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場(chǎng)人員，他們講貨物從工廠出來(lái)時(shí)候是完好無(wú)損的，百事現(xiàn)場(chǎng)人員也證實(shí)沒(méi)有開(kāi)箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉(cāng)庫(kù)途中被開(kāi)箱而少貨的，但公司對(duì)處理這樣的問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)的制度，或有但沒(méi)得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。