汽車專業(yè)就業(yè)前景分析

　　現(xiàn)在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應(yīng)的汽車專業(yè)很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業(yè)用人量增長明顯。汽車業(yè)所需各類從業(yè)人員數(shù)量巨大，科班出身、有工作經(jīng)驗者成為各用人單位競相爭搶的對象。而汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，汽車專業(yè)學(xué)生都可以選擇。中華汽車網(wǎng)校依此簡要的分為兩類：

　　一、研發(fā)能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。

　　二、實踐能力強的，可以到各個汽車4S店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構(gòu)，二手車經(jīng)紀(jì)公司等經(jīng)營性企業(yè)，進行銷售、估損、評估、經(jīng)紀(jì)、租賃、拍賣等工作。

　　汽車專業(yè)人才需求趨勢:

　　題汽車研發(fā)人才，缺

　　通常要求汽車或相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科以上學(xué)歷;有扎實的汽車?yán)碚摶�礎(chǔ)，熟悉汽車開發(fā)流程和現(xiàn)代化制造工藝;具有若干年相關(guān)工作經(jīng)驗;英語閱讀及口語流利。

　　汽車設(shè)計人才，缺

　　目前中國汽車企業(yè)正進入大規(guī)模的研發(fā)投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業(yè)，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業(yè)，乃至吉利等民營企業(yè)，都迫不及待地進行“自主研發(fā)”和“自主設(shè)計”，本土汽車設(shè)計人才爭奪十分激烈。

　　汽車營銷人才，缺

　　誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現(xiàn)了營銷功能，營銷策劃、售后服務(wù)等方面的人才極少。

　　汽車維修人才，缺

　　全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員，而目前有一定的理論基礎(chǔ)且技術(shù)過硬的高級技工尤其供不應(yīng)求。

　　汽車金融人才，缺

　　汽車金融要順利發(fā)展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。

　　汽車評估人才，奇缺

　　目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車后市場人才屬于新興領(lǐng)域，現(xiàn)有人才儲備捉襟見肘，同時商務(wù)部整頓汽車市場，對經(jīng)營企業(yè)提出了開辦要求，急需一批有資質(zhì)的汽車評估、汽車估損人

　　汽車專業(yè)就業(yè)方向

　　一：汽車技術(shù)崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學(xué)生擠破頭也要去的崗位，無數(shù)學(xué)生夢寐以求的是考上一個名牌大學(xué)的汽車專業(yè)研究生，然后進一個名企，從事技術(shù)崗位。有人說我考研就是為了混一個文憑，以后進一個好公司，不一定從事技術(shù)崗位，其實用三年混個文憑可能不是最好的選擇。這個崗位比較適合對汽車制造，設(shè)計，研發(fā)感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。想做技術(shù)的同學(xué)最好還是考研，考出來以后發(fā)展是很好的，畢竟普通學(xué)校本科生做技術(shù)起點還是比較低的，而且一汽、東風(fēng)、大眾、通用這樣的企業(yè)門檻是211，比較難進。技術(shù)崗位對專業(yè)知識要求比較高，所以學(xué)習(xí)成績、獎學(xué)金什么的都比較重要，應(yīng)聘時最好重點突出自己的專業(yè)能力、團隊協(xié)作能力等。

　　二：汽車營銷崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生—營銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會在全國各地都有4s店或售后服務(wù)點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點，做市場調(diào)研，傳達總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷商完成銷售任務(wù)等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學(xué)到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業(yè)知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，本科就可以去重汽、中通、福田這些企業(yè)從事營銷類工作了，這些企業(yè)待遇都還不錯。應(yīng)聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協(xié)調(diào)能力等。

　　三：二手車交易置換崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生-營銷員-部門經(jīng)理-管理崗位。二手車崗位被譽為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。之前二手車交易買賣被汽車行業(yè)并不看好，黃牛黨一詞深刻反映二手車從業(yè)人員的地位。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由于二手車信息處于不透明狀態(tài)，二手車交易利潤頗為可觀。在行業(yè)人士看來，二手車交易賺的就是灰色收入，其利潤空間遠遠大于新車。而隨著國家出臺二手車評估規(guī)范，對二手車行業(yè)的監(jiān)管愈加嚴(yán)格，對二手車從業(yè)人員的管理也趨于統(tǒng)一，要求從業(yè)人員持證上崗，對相關(guān)交易市場公司機構(gòu)要求有一定數(shù)量的二手車鑒定評估師專業(yè)技術(shù)人才。這也使得學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)對二手車人才培養(yǎng)的重視，二手車交易行業(yè)勢必成為汽車行業(yè)的明日之星。

　　四：汽車保險理賠崗位。發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業(yè)的井噴直接帶動了汽車保險行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車的年產(chǎn)量是1800萬輛，假設(shè)一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發(fā)展前景好，而且能學(xué)到很多不同專業(yè)的知識，并且廣泛地接觸社會，利于積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業(yè)一個很好的就業(yè)方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。目前汽車保險理賠崗位也要求持有國家OSTA汽車估損師職業(yè)資格證書方可從業(yè)。

　　五：4S店服務(wù)銷售維修類崗位。發(fā)展空間：銷售顧問或維修技師—部門經(jīng)理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務(wù)貿(mào)易公司遍地都是，汽車服務(wù)市場以后也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。有一個奇怪的現(xiàn)象，汽車專業(yè)的學(xué)生一般不會去這些崗位，相反很多其它專業(yè)的學(xué)生都會去。我覺得應(yīng)該是學(xué)汽車的不愁找工作，都是去大企業(yè)，看不上這類崗位。其實從事汽車服務(wù)行業(yè)也不一定不好，需求量大，有廣闊的發(fā)展前景。明顯的缺陷就是發(fā)展空間不夠大，剛進去待遇比較低，一個店投資5千萬，一共才一百多號人，意味著你做到店長手下也只能管一百多號人，不過只要你耐得住寂寞，熬個幾年，當(dāng)上部門經(jīng)理后就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬應(yīng)該沒問題，關(guān)鍵就看個人能不能混好了。我覺得汽車專業(yè)本科生懂汽車，其它方面 還可以的話是比較容易混出頭的，因為小地方的競爭壓力比大地方小得多，大地方都是精英。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經(jīng)濟發(fā)達的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產(chǎn)、通用、奔馳、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

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