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一塊錢(qián)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目_共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)之路的崛起
現(xiàn)在騎共享單車(chē)，一般都是一塊錢(qián)一次，可見(jiàn)這個(gè)一塊錢(qián)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目起先并不起眼，但是由于市場(chǎng)的需求比較龐大，一塊錢(qián)積少成多也是非�？膳碌�。下面就是CN人才網(wǎng)為您精心整理的一塊錢(qián)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫到您。
共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)之路的崛起
共享單車(chē)2017年的主旋律還是：砸錢(qián)、砸錢(qián)、砸錢(qián)!剛剛摩拜單車(chē)就獲得了騰訊為首的3億美元的融資，ofo這邊又融得了4.5億美金，幾乎所有資本一時(shí)間，全涌入了共享單車(chē)領(lǐng)域。
阿里這邊來(lái)的有點(diǎn)晚，永安行攜手芝麻信用，免押金出行，關(guān)鍵是彩虹色的車(chē)子已經(jīng)不夠用了，永安選擇了黃藍(lán)相間，這是什么鬼，好丑的，有木有!
那究竟是什么原因，讓馬化騰、馬云紛紛入局?開(kāi)始投資這一塊錢(qián)的小生意?
一、法國(guó)巴黎的Velib，目前實(shí)現(xiàn)年賺2000萬(wàn)歐
當(dāng)velib剛剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，損壞率也是居高不下，但是隨著時(shí)間的推移，已經(jīng)很少有人再去惡意破壞了，而且各種技術(shù)手段也已經(jīng)足夠防止各種破壞，僅僅在巴黎，年賺就達(dá)2000萬(wàn)歐元，堂堂大中國(guó)，當(dāng)成功之后，難以想象。
二、押金運(yùn)營(yíng)，ofo與摩拜兩家高達(dá)40億
根據(jù)兩家的官方數(shù)據(jù)，ofo押金29.9億，摩拜單車(chē)押金9.9億，這筆錢(qián)不會(huì)放在那里什么也不做吧。如此巨大的押金池，隨隨便便做點(diǎn)什么，就不得了。為什么馬云著急永安行?想在支付寶眼皮底下做金融，嘿嘿，還太嫩哦!
三、大數(shù)據(jù)，信息時(shí)代信息價(jià)值無(wú)量
騰訊入局，很大一部分是可以為騰訊地圖提供大量的數(shù)據(jù)，你可能騎完車(chē)，不覺(jué)得什么，但是當(dāng)千萬(wàn)個(gè)人騎過(guò)后，數(shù)據(jù)的價(jià)值就出來(lái)了，什么地方人流量大，什么地方有超市，什么地方適合休息……有了這些大數(shù)據(jù)，很多商業(yè)計(jì)劃就可以實(shí)現(xiàn)。
四、被收購(gòu)、上市，曾經(jīng)滴滴、快的、uber
是不是有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，是的，兼并、收購(gòu)將會(huì)成為未來(lái)的'主旋律，兼并的可能性會(huì)比較大，市場(chǎng)只有一個(gè)，如果老二跟老三合并，老大跟老四就非常危險(xiǎn)了，而如果被收購(gòu)，相信回報(bào)也會(huì)很豐富，一旦上市，自然必說(shuō)。
雖然是一塊錢(qián)的小生意，但是一旦有了數(shù)量，將會(huì)是一塊巨大的蛋糕，也許你還在想他們會(huì)賠的底朝天，但是有些地方已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。
共享單車(chē)跑馬圈地的時(shí)代即將結(jié)束，后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)也不是什么大問(wèn)題。而且，一旦發(fā)布《xx年度共享單車(chē)損壞城市排行榜》，那個(gè)排名第一的城市，將會(huì)遭受極大的非議，試想，哪個(gè)城市敢承受如此罵名?xx局.長(zhǎng).估計(jì)走路上都臉紅，反過(guò)來(lái)，必然加大治理力度。
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