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駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-02 21:17:52 學(xué)人智庫 我要投稿
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駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

  實(shí)習(xí),在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后,或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候,我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。下面是小編為你帶來的 駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀。

駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

  進(jìn)入大學(xué)之前之所以會(huì)選車輛工程這個(gè)專業(yè),就是因?yàn)閷?duì)汽車很感興趣。而步入大三,我們才真正開始學(xué)習(xí)汽車相關(guān)的專業(yè)知識(shí),真的很興奮在學(xué)習(xí)每一門專業(yè)課,不過我想如果我能夠親自體驗(yàn)一下開車的話,再學(xué)習(xí)相關(guān)原理時(shí)會(huì)有很大的幫助,理解起來也會(huì)更容易,剛好學(xué)校給我們安排了駕駛實(shí)習(xí),通過一下午的練習(xí),真的受益匪淺。

  我們是在周二去實(shí)習(xí)的,下午13點(diǎn)30分,我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工學(xué)院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達(dá)把我們接到了學(xué)校附近的一個(gè)街道里練習(xí)。首先,我們四個(gè)人被分為兩個(gè)組,每位老師帶兩個(gè)學(xué)生。接著就開始了半天的駕駛實(shí)習(xí)。

  其實(shí)我在進(jìn)行駕駛實(shí)習(xí)之前,就已經(jīng)在進(jìn)行駕照的考試,由于還沒練習(xí)真正上路,所以在駕駛上還有很多欠缺,不過也正因?yàn)橛辛艘恍┥宪嚲毩?xí)的經(jīng)驗(yàn)使我在駕駛實(shí)習(xí)的過程中不會(huì)那么緊張,駕駛得也比較順利。當(dāng)然很感謝老師耐心細(xì)致的講解,讓我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我真的還有很多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵的地方?jīng)]有注意到。

  在我們練習(xí)之前,老師首先介紹了一下儀表盤上個(gè)儀器的功用,離合、油門、制動(dòng)的踏板位置和踩踏方式,檔位的轉(zhuǎn)換,并且親自示范。在此過程中在我腦海中更加深刻了轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光燈、雨刮器的開關(guān)位置,弄清了儀器表盤上的里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表等,還有一些指示燈,包括燃油指示燈、機(jī)油指示燈、電瓶指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用,它們能及時(shí)將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們,以使我們及時(shí)作出對(duì)策來解決。像遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈如何轉(zhuǎn)換,雨刮器等小的開關(guān),還有方向盤如何正確使用,老師也耐心地做了講解和示范。當(dāng)然車型不一樣,各功能的表示形式也不一樣。

  在老師示范換擋時(shí),我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自己以前練車的很大的過失,以前練習(xí)是幾乎換二三擋位時(shí),都是靠聽汽車的聲音來判斷換擋的時(shí)機(jī)的,而往往這樣做在換擋的時(shí)候,車都會(huì)顛一下,不平穩(wěn),其實(shí)是轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到,正確的換擋方法應(yīng)該是在轉(zhuǎn)速表的指針接近2的時(shí)候換擋,以達(dá)到平穩(wěn)換擋。

  在老師給我們示范之后,我們回想著老師的指導(dǎo)過程就開始了自己的親自練習(xí)。系上安全帶,啟動(dòng)車,打開左轉(zhuǎn)向,掛上一檔,在慢抬離合的過程中左手扶方向盤,右手放下駐車制動(dòng)的手剎,使車平穩(wěn)啟動(dòng),然后在中心線的右側(cè)行駛。老師先讓我們練習(xí)讓車直線行駛,主要是把握方向的能力,由于有練習(xí)的經(jīng)驗(yàn),我很快就開始練習(xí)加速換擋。其實(shí)從以前練習(xí)的時(shí)候,我對(duì)于油門控制的不是很好,踏踏板的力度總是拿捏不好,但是通過這次實(shí)習(xí),檔位更換也熟練了,油門

  控制也提高了很多。在路的盡頭要練習(xí)掉頭,但是由于車速很快,所以在快到拐角的地方要先降速,換回一檔,這樣方便控制車的方向,在掉頭的時(shí)候還要快速正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,這樣才能保證車能順利地掉頭,車頭調(diào)過來以后要迅速的回正來保證車在中心線以右,不越線。在練習(xí)這里的過程中,老師還糾正了我一個(gè)很不好的習(xí)慣,打方向盤的時(shí)候有時(shí)會(huì)雙手都離開,這樣是很危險(xiǎn)的,切忌的,這使我也提醒自己注意并及時(shí)改正。由于有兩個(gè)同學(xué)輪班練習(xí),在倒班的時(shí)候就要靠邊停車,要開啟轉(zhuǎn)向燈,靠邊停車,摘檔,拉起駐動(dòng)手剎,這時(shí)腳方能離開離合踏板。

  短短半天的駕駛實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,但是通過這個(gè)實(shí)習(xí)讓我更熟練了駕駛技巧。我認(rèn)識(shí)到駕駛是需要逐漸熟悉的過程,要在練習(xí)中逐漸掌握技巧,只有正確的駕駛能使車平穩(wěn)行駛達(dá)到最佳性能,減輕車子部件的損毀。駕駛的過程中要始終把安全放在第一位,遵守交通規(guī)則,注意禮讓,保持沉著冷靜以應(yīng)對(duì)道路臨時(shí)狀況,時(shí)刻提醒自己剎車制動(dòng)的位置。在自己的操縱下,汽車就是這么行駛起來的,其實(shí)還蠻有自豪感的,不過我希望在以后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過程中,自己能把駕駛實(shí)習(xí)的感覺帶到原理分析中去,把汽車的每一部分都搞清楚,我想這才是駕駛實(shí)習(xí)的真正目的吧。

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