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海事畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一:中華人民共和國江蘇海事局崗位實(shí)習(xí)報(bào)告
中華人民共和國江蘇海事局
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告
部門:
實(shí)習(xí)崗位:中華人民共和國江蘇海事局
姓名:×××
指導(dǎo)教師: 杜青道
完成時(shí)間: 201×年5月10日
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目 錄
一、實(shí)習(xí)目的 ............................................................................. 2
二、實(shí)習(xí)時(shí)間 ............................................................................. 2
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) ............................................................................. 2
四、實(shí)習(xí)單位 ............................................................................. 3
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3
六、實(shí)習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4
。1)實(shí)習(xí)體會(huì) ...................................................................... 5
。2)實(shí)習(xí)心得 ...................................................................... 6
。3)實(shí)習(xí)反思 ...................................................................... 7
七、致謝 ...................................................................................... 8
篇二:江蘇海事三管輪實(shí)習(xí)報(bào)告
海事局見習(xí)三管輪實(shí)習(xí)報(bào)告<2>施/江蘇明洋
船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.4
(NUMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.4污水柜、壓載柜、污油艙、備用艙、淡水艙等的液面高度均可通過測量孔處直接測量尺測出。糞便柜液面高度可直
接讀取該柜上測量尺讀數(shù)。對(duì)水質(zhì)及雜質(zhì)的檢查可通過定期化驗(yàn)來完成。
按國際公約附則I中規(guī)定>400GT的非油船的污水排放標(biāo)準(zhǔn)為:(1)船舶正在航行;(2)未經(jīng)稀釋的排放污水含油
濃度不得超過15PPM;(3)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器正在運(yùn)行。10000GT及其以上的船舶及任何載有大量燃料油的
船的油水分離器還應(yīng)帶有當(dāng)排放物含油濃度超過15PPM時(shí)報(bào)警和自動(dòng)停止排放的設(shè)施。 另外,MARPOL 73/78公約附則IV中規(guī)定了船舶生活污水的排放要求:(1)船舶距離最近陸地4n mile以外,使用
批準(zhǔn)的船舶生活污水處理設(shè)備,排放業(yè)已經(jīng)消毒并已將其中固態(tài)物質(zhì)粉碎了的生活污水;或在距最近陸地12n mile以外,
排放未經(jīng)消毒或其中固體物質(zhì)未經(jīng)粉碎的生活污水。這兩者都要求不得將污水艙中的污水頃刻排光,而應(yīng)在船舶以不小
于4kn的航速航行,以中等速率排放;(2)在距離最近陸地4n mile以內(nèi),排放時(shí)要求排放出的廢液在其周圍水中不應(yīng)
產(chǎn)生可見的漂浮固體,也不應(yīng)使水質(zhì)變色。
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。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.5、4.6、4.7
(NUMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.5:各燃料油貯存艙中的液位高度均可通過測量孔處直接用測量尺測量出,也可通過液位遙測裝置測出后直接讀取,但
要與實(shí)際測量值進(jìn)行誤差對(duì)照。沉淀柜、日用柜一般設(shè)有測量裝置可供直接讀取,也可用液位遙測裝置進(jìn)行遙測。燃油
艙中的油經(jīng)駁運(yùn)至沉淀柜,再經(jīng)分油機(jī)處理后進(jìn)入日用柜,再由日用柜直接進(jìn)主機(jī)、付機(jī)燃燒。因此,確定日用柜中燃
油的狀況顯得十分重要,一般可采取定期化驗(yàn),結(jié)果不能滿意得,可檢修分油環(huán)節(jié)至最佳狀態(tài)。另外,需要定期對(duì)日用
柜、沉淀柜等進(jìn)行放殘水。
4.6:污水排放系統(tǒng)主要包括:機(jī)器處所污油水系統(tǒng)及生活污水系統(tǒng)。其排放標(biāo)準(zhǔn)見前4.4項(xiàng)所述。對(duì)于有些港口不讓排
放處理過的生活污水的(按新規(guī)定不準(zhǔn)排放),可采取將生活污水轉(zhuǎn)入集污艙(新造船舶),對(duì)于沒有集污艙的船舶,可
將處理過的污水暫時(shí)引入尾尖艙或某指定的水艙中。
4.7:主機(jī)系統(tǒng)的操作方式主要分為:駕控、集控和機(jī)旁控制。在進(jìn)出港、狹水道航行、惡劣天氣航行等一般采用集控,
在海上航行定速后視情況轉(zhuǎn)為駕控。機(jī)旁控制用于集控和駕控都失靈的應(yīng)急情況下。本船為單主機(jī)船舶,經(jīng)濟(jì)航速定為:105rpm,其余運(yùn)行情況視工況參數(shù)。
付機(jī)系統(tǒng)的操作方式主要分為遙控起動(dòng)和機(jī)旁起動(dòng),共有三臺(tái)發(fā)電柴油機(jī)組,正常航行使用一臺(tái),負(fù)荷為額定負(fù)荷
的80%左右,在進(jìn)出港、狹水道航行或惡劣海況等多采用兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。
配電系統(tǒng)主要包括:主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、蓄電池組、主配電板、應(yīng)急配電板、各分電箱等,并電、解列皆為手動(dòng)操作。
4.9:惡劣天氣航行主要包括:霧航、大風(fēng)浪航行等。船舶在大風(fēng)浪航行中容易引起船舶主機(jī)負(fù)荷瞬間變化量大,甚至出
現(xiàn)螺旋槳突然浮出水面而使負(fù)荷突降,這將可能導(dǎo)致主機(jī)飛車。另外,大風(fēng)浪天航行還會(huì)使增壓器與主機(jī)配置失調(diào)而引
起喘振,劇烈振動(dòng)等,因此應(yīng)適當(dāng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速。船舶的劇幅搖擺也易造成燃油系統(tǒng)故障,如濾器易臟堵、液面擾動(dòng)影
響分油效果、日用柜無法正常排渣等,船舶搖擺還加大了設(shè)備的不平衡受力,加上負(fù)荷周期
性變化造成機(jī)器設(shè)備的不同
程度受力,這些都給機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行帶來了極為不利的因素。
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。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
(FUNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.10
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
410輔鍋爐的自動(dòng)控制:
燃油鍋爐的控制是以蒸汽壓力為信號(hào),上下限采用雙位(點(diǎn)火、熄火)控制與中間過程采用比例(風(fēng)油比例供給)
控制相組合,使蒸汽壓力維持在一定范圍內(nèi)。自動(dòng)點(diǎn)火控制采用電氣程序控制,其過程為:預(yù)掃風(fēng)30S,掃除爐膛內(nèi)可
燃?xì)怏w;電點(diǎn)火5~10S;燃油點(diǎn)火噴油器噴出點(diǎn)火,點(diǎn)火成功后則進(jìn)入燃燒過程控制,當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到上限時(shí)自動(dòng)停爐
進(jìn)行后掃風(fēng),該過程還對(duì)燃燒狀況進(jìn)行監(jiān)控,若燃燒過程中出現(xiàn)突然熄火等,可立即切斷供油,進(jìn)行后掃風(fēng);若點(diǎn)火不
成功,則點(diǎn)火不成功,則切斷點(diǎn)火噴油器供油,進(jìn)入后掃風(fēng)(30S),掃除爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w后停風(fēng)機(jī),然后程序控制器恢
復(fù)至起始狀態(tài)。
給水控制采用雙位控制系統(tǒng),水位下限時(shí),給水泵起動(dòng)補(bǔ)水,水位至上限時(shí),給水泵停止補(bǔ)水,要求水位上下波動(dòng)
限制在60~120MM之間。水位高于極限低水位是鍋爐點(diǎn)火與燃燒過程自動(dòng)控制的必要條件。
2.鍋爐安全保護(hù)裝置:
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職能:輪機(jī)工程
(FUNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.10
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
輔助鍋爐設(shè)有:點(diǎn)火失敗與熄火保護(hù),極限低水位,燃燒器前低風(fēng)壓、低油溫、油壓過低、過高保護(hù),出現(xiàn)上述癥
狀時(shí)安全保護(hù)裝置會(huì)采取報(bào)警、停油、后掃風(fēng)等保護(hù)措施。
4.11、確定由于設(shè)備故障或不利的船舶工況而采取的特殊操作方式,并描述設(shè)備故障或不利的船舶工況,應(yīng)如何預(yù)先確定特殊操作方式。
船舶應(yīng)急設(shè)備或設(shè)備的應(yīng)急操作方式就是為確保船舶設(shè)備在出現(xiàn)故障或不利的船舶工況而設(shè)計(jì)的,為確保船舶在任
何時(shí)刻都能處于適航狀態(tài),船舶根據(jù)實(shí)際情況制定出應(yīng)急操作方式及方法,配合船舶工況在特定情況下采用,平時(shí)通過
試驗(yàn)、測試等確保其處于良好可用狀態(tài)。
應(yīng)急設(shè)備主要有應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急消防泵等,設(shè)備應(yīng)急操作方式主要有主機(jī)應(yīng)急操作、舵機(jī)應(yīng)急操作
等。應(yīng)急發(fā)電機(jī)能確保在船舶主發(fā)電機(jī)發(fā)生跳電、損壞、不能再啟動(dòng)等情況下,為船舶提供電力,并有船舶失電后自動(dòng)
啟動(dòng)并電功能;應(yīng)急空壓機(jī)能保證在主空壓機(jī)出現(xiàn)故障的情況下使船舶不致于失去原始動(dòng)力;應(yīng)急消防泵在主消防泵故
障,船舶發(fā)生發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用,應(yīng)能確保其在5分鐘能啟動(dòng)并達(dá)到規(guī)定的揚(yáng)程。主機(jī)應(yīng)急操作方式在主機(jī)幾種遙控控制
方式(集控室控制和駕駛臺(tái)控制)都失效的情況下使用,或者在主機(jī)調(diào)速器故障(這時(shí)其他操作方式無法進(jìn)行)時(shí)使用;
舵機(jī)的應(yīng)急操作方式在駕駛臺(tái)遙控操舵系統(tǒng)故障或自動(dòng)舵失效的情況下使用,應(yīng)急操舵方式又分兩種,一種是在舵機(jī)房
使用遙控手柄遙控操作,另一種是在舵機(jī)旁直接搖動(dòng)手輪使舵機(jī)改變舵角來操作舵機(jī)。
4.12接受機(jī)艙普通船員有關(guān)工作職責(zé)的報(bào)告,并向評(píng)估員敘述報(bào)告內(nèi)容。 機(jī)艙普通船員主要有機(jī)工長、白班機(jī)工及當(dāng)班機(jī)工。其工作職責(zé)報(bào)告描述如下:
1)機(jī)工長主要職責(zé):
負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)工進(jìn)行機(jī)艙的日常操作、值班、設(shè)備維修保養(yǎng)的工作,并協(xié)助輪機(jī)部領(lǐng)導(dǎo)做好部門的行政管理和業(yè)務(wù)管
理。機(jī)工長應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)工的勞動(dòng)管理,編排值班、換班、安排機(jī)工每天的工作,并檢查工作的進(jìn)度、質(zhì)量以及勞動(dòng)安全等;
負(fù)責(zé)機(jī)工的技術(shù)培訓(xùn),并具體貫徹執(zhí)行安全操作、勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度;負(fù)責(zé)備件、工具、材物料和各類儀表
的保管、保養(yǎng),定期清點(diǎn);協(xié)助二管輪管理燃料、測量燃油艙、裝油、駁油工作,并遵守有關(guān)防污染法規(guī),防止溢油事
故;協(xié)助三管輪做好鍋爐爐水排放、投藥、洗爐等管理鍋爐的工作;協(xié)助電機(jī)員。
2)機(jī)工的主要職責(zé):
機(jī)工在大管輪、值班輪機(jī)員和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行值班任務(wù)或參與日常的檢修、保養(yǎng)、清潔和其他指派的工作。
在執(zhí)行航行和停泊值班時(shí)應(yīng)按時(shí)抵達(dá)機(jī)艙,按操作規(guī)程做好主機(jī)的暖機(jī)、備車和主機(jī)完車后的工作以及值班輪機(jī)員指示
的其他工作;每小時(shí)巡回檢查運(yùn)行中的主、輔機(jī)設(shè)備一次,每兩小時(shí)如實(shí)、清晰地抄錄各記錄一次,確保各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)
行參數(shù)、負(fù)荷、油水液位等處于規(guī)定范圍內(nèi)、發(fā)現(xiàn)異常情況既予以處理或報(bào)告值班輪機(jī)員;對(duì)主發(fā)電機(jī)、各類輔機(jī)、副
鍋爐等機(jī)電設(shè)備嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作和運(yùn)行管理;根據(jù)需要對(duì)有關(guān)輔機(jī)、泵類進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)換、關(guān)閉或調(diào)正參數(shù),以
保證氣、油、水、電、汽的供給和補(bǔ)充,滿足生產(chǎn)和生活需要;及時(shí)做好主、輔機(jī)使用滑油和燃油的分離、凈化和油水
調(diào)駁等工作;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和冷卻水系統(tǒng)過濾器、燃油過濾及機(jī)艙污水過濾器等及時(shí)處理,以確保設(shè)備的正常運(yùn)行;當(dāng)
運(yùn)行中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,當(dāng)故障情況超過本人能力而無法處理時(shí)應(yīng)報(bào)告當(dāng)班輪機(jī)員,對(duì)故障經(jīng)過進(jìn)行記
錄;做好各種報(bào)警警報(bào)、信號(hào)的監(jiān)視工作,及時(shí)排除故障;應(yīng)堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,禁止無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)艙。
船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.13
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.13判斷滅火裝置的有效性,并描述著火時(shí)采取的滅火步驟。
篇三:上海海事大學(xué)學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
泉州泰山航海職業(yè)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué) 院:姓 名:專 業(yè):班 級(jí):學(xué) 號(hào):實(shí)習(xí)單位:年編號(hào):C3/JW-1201/010
月 日
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫說明
1、 本報(bào)告含六項(xiàng)內(nèi)容,第一、二項(xiàng)內(nèi)容由學(xué)生填寫,其余各項(xiàng)由有關(guān)部門填寫。
2、 單位實(shí)習(xí)學(xué)生撰寫崗前實(shí)踐總結(jié),其余學(xué)生撰寫綜合訓(xùn)練論文。 3、 撰寫要求:
。1) 畢業(yè)生要充分認(rèn)識(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告是高職學(xué)生全部教
學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分,是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能以及結(jié)合崗位提高實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),因此要理論聯(lián)系實(shí)際,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度認(rèn)真填寫。
。2) 畢業(yè)綜合訓(xùn)練論文的選題要符合專業(yè)教學(xué)要求,并
在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下完成。
(3) 崗前實(shí)踐總結(jié)應(yīng)結(jié)合實(shí)習(xí)崗位的要求,充分體現(xiàn)本
崗位基本技能的掌握情況和工作態(tài)度、職業(yè)道德、創(chuàng)新精神、團(tuán)隊(duì)精神以及獨(dú)立完成任務(wù)的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。
4、 成績評(píng)定:
由各高職校區(qū)組織有關(guān)專家對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告成績進(jìn)行評(píng)定。成績采用五級(jí)制評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),即優(yōu)、良、中、及格、不及格。畢業(yè)實(shí)習(xí)成績不及格者不得畢業(yè)。
篇四:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告范文最新原創(chuàng)
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)
踐
個(gè)
人
報(bào)
告
個(gè)人原創(chuàng),絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制。本文包括江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院所要求的暑期社會(huì)實(shí)踐目的、
實(shí)踐內(nèi)容、心得體會(huì)三部分,共6頁。歡迎下載
學(xué) 院:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院××× 專 業(yè):江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院××專業(yè) 班 級(jí):江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院××專業(yè)××班 姓 名: 學(xué) 號(hào): 實(shí)踐時(shí)間:
一、社會(huì)實(shí)踐目的
歷史和現(xiàn)實(shí)都在不斷地告訴我們:只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),也只有通過切身實(shí)踐,才能正確區(qū)分謬誤和真理。作為江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院×××專業(yè)(改成自己在江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院就讀專業(yè))的當(dāng)代大學(xué)生,社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)可以說是每個(gè)江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院大學(xué)生假期的必修課。
時(shí)代在進(jìn)步,社會(huì)在發(fā)展,我們在江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院就讀×××專業(yè)(改成自己在江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院就讀專業(yè))同樣與時(shí)俱進(jìn)、日新月異。為了能夠更好地將所學(xué)專業(yè)知識(shí)投入社會(huì)實(shí)踐、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展,為了發(fā)揚(yáng)我們江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生吃苦耐勞精神,為了更好地了解×××專業(yè)(改成江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院就讀專業(yè))在社會(huì)實(shí)踐中的應(yīng)用,我特地參加了江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求的暑期實(shí)踐活動(dòng),在實(shí)踐中鍛煉自己、提升自我,做一名真正合格的江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院大學(xué)生。
×××崗位(改成江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求的崗位)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)可以充分檢驗(yàn)自己在江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院×××專業(yè)的基本理論掌握情況和江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院×××專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力。通
篇五:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院論文(設(shè)計(jì))企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
(20/20 學(xué)年 第 學(xué)期)
專業(yè)
企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
班 級(jí): 學(xué)號(hào)姓 名:成 績: 指導(dǎo)教師:
年 月日
電氣工程系
一、實(shí)習(xí)報(bào)告(至少一千字)
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生校外指導(dǎo)教師登記表
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗(畢業(yè))實(shí)習(xí)考核表
單位考核:
篇六:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生手冊
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)
學(xué)生手冊
專 業(yè)
班 級(jí)
學(xué) 號(hào)
姓 名
指導(dǎo)教師(校內(nèi))(校外)
實(shí)習(xí)時(shí)間年月日 至 年月日
目 錄
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)總體要求及安排?????????3 附件1:畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)基本要求???????????????11 附件2:編制畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)大綱原則意見???????????12 附件3:畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基本構(gòu)成及規(guī)范??????????14 附件4:專科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)范本?????????????20 附件5:學(xué)生校外指導(dǎo)教師登記表??????????????29 附件6:學(xué)生頂崗(畢業(yè))實(shí)習(xí)考核表?????????????30 附件7:畢業(yè)生就業(yè)狀況調(diào)查表???????????????32 附件8:畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書??????????????33 附件9:畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告?????????????34 附件10:畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)評(píng)審表??????????????36
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)總體要求及安排
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)性質(zhì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)經(jīng)頂崗實(shí)習(xí)單位、系部和指導(dǎo)教師考核合格,學(xué)生方可參加畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫,使學(xué)生的自學(xué)能力、查閱資料能力、外語能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、工程能力、創(chuàng)新思維及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、吃苦耐勞精神等得到綜合體現(xiàn),促進(jìn)學(xué)生綜合應(yīng)用能力的提高,增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和對(duì)國家民族的使命感。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是學(xué)生畢業(yè)資格審定的主要依據(jù)之一,也是評(píng)價(jià)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。加強(qiáng)并規(guī)范學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作,提高學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)質(zhì)量,是提高教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)重要方面。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)工作,特制訂畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生手冊。
二、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)目的
1、進(jìn)一步鞏固、加深學(xué)生的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)。
2、培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、獨(dú)立工作以及綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。
3、培養(yǎng)學(xué)生勤于思索、積極探索、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新的作風(fēng)。
4、培養(yǎng)學(xué)生從文獻(xiàn)、調(diào)查研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)際中獲取知識(shí)的能力。
5、使學(xué)生了解、掌握高新技術(shù)手段,提高學(xué)生綜合能力。
6、使學(xué)生了解未來工作崗位對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求。
三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)要求
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的教學(xué)基本要求
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)(應(yīng)用)和分析解決實(shí)際問題的能力為主,應(yīng)使學(xué)生受到全面的綜合訓(xùn)練。
(1)各二級(jí)學(xué)院應(yīng)根據(jù)各專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特點(diǎn),制定本院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)教學(xué)的具體要求和各專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)教學(xué)大綱。
。2)應(yīng)使學(xué)生掌握查閱本專業(yè)中、外文文獻(xiàn)資料和工具書的基本方法。
。3)在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)期間,二級(jí)學(xué)院應(yīng)根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格要求,安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)的相關(guān)崗位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),以培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實(shí)際問題的能力和獨(dú)立工作能力,畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)盡可能地與頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合。
。4)應(yīng)使學(xué)生在思想作風(fēng)、工作態(tài)度、紀(jì)律和團(tuán)結(jié)協(xié)作等方面受到良好的訓(xùn)練,為畢業(yè)后走向工作崗位做好心理、思想上的準(zhǔn)備。
2、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)采取指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)制,學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下,在教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。為保證畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)質(zhì)量,具備獨(dú)立指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)資格的教師,每位教師指導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)原則上理工類不超過8人、文經(jīng)管藝術(shù)類不超過10人。
3、學(xué)生應(yīng)撰寫與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題直接相關(guān)的畢業(yè)論文。
原則上,理工類畢業(yè)論文不少于7000字,文經(jīng)管類畢業(yè)論文不少于5000字。畢業(yè)論文必須按照統(tǒng)一規(guī)定的格式要求編排打印,同時(shí)要求學(xué)生交一份電子文檔(保存在所在二級(jí)學(xué)院)。畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文中的科學(xué)計(jì)算、圖表繪制、信息處理,應(yīng)盡量采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)且符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以提高學(xué)生計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平。
從畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)中獲取的資料、數(shù)據(jù)及可公開的原始圖表,必要時(shí)應(yīng)作為畢業(yè)論文的組成部分插入文中或附在末尾。
四、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的組織管理
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作在學(xué)院主管院長領(lǐng)導(dǎo)下,主要由教務(wù)處宏觀監(jiān)督管理,各二級(jí)學(xué)院具體組織實(shí)施。教務(wù)處負(fù)責(zé)制定畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)規(guī)范、教學(xué)計(jì)劃、實(shí)施細(xì)則,預(yù)算畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)經(jīng)費(fèi),督促和檢查畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作過程。
各二級(jí)學(xué)院應(yīng)成立畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作領(lǐng)導(dǎo)小組(下轄答辯委員會(huì)),來負(fù)責(zé)本院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作的組織、實(shí)施和日常管理,具體包括進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題審查、制定本院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)管理細(xì)則、落實(shí)學(xué)歷計(jì)劃中的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)、聘任指導(dǎo)教師、選定畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)場所、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)過程中的日常檢查、組織畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯、評(píng)定畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績、推薦優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、編寫工作總結(jié)報(bào)告等。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由二級(jí)學(xué)院院長、副院長、教研室主任(實(shí)訓(xùn)中心主任)及專業(yè)負(fù)責(zé)人等組成,由二級(jí)學(xué)院院長擔(dān)任組長,人數(shù)5-7人。
五、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成質(zhì)量有直接影響。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題既要符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求,又要考慮學(xué)生就業(yè)需要,同時(shí)也要注意因材施教,使學(xué)生的積極性、創(chuàng)造性得以充分發(fā)揮。
提倡畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題與社會(huì)實(shí)際相結(jié)合、與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,提高設(shè)計(jì)型題目和“真題真做”題目的比例。選題的份量和難度要適當(dāng),在保證教學(xué)要求的前提下,既要使大多數(shù)學(xué)生能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的任務(wù),又要使少數(shù)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生得到更好的培養(yǎng)和鍛煉。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題工作由各二級(jí)學(xué)院組織實(shí)施,在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開始前完成。采取由指導(dǎo)教師報(bào)題目,畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)領(lǐng)導(dǎo)小組審查,組織學(xué)生公開選題的方式進(jìn)行。供學(xué)生選擇的題目數(shù)量原則上要多于畢業(yè)生人數(shù)的50%,讓學(xué)生有更多選題余地。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目要以小題目為主,避免過大、過空,應(yīng)注意題目的不斷更新與類型的多樣化。以保證學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠完成任務(wù)并得到比較全面的綜合訓(xùn)練。理工科類學(xué)生題目一般應(yīng)是本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題,文科類學(xué)生的課題一般應(yīng)是經(jīng)濟(jì)、法律、語言、美學(xué)、史學(xué)等方面的專論(藝術(shù)類學(xué)生還包括實(shí)用創(chuàng)作)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原則上應(yīng)一人一題。如果課題需要由兩人或兩人以上合作完成,需經(jīng)二級(jí)學(xué)院院長批準(zhǔn),且每個(gè)學(xué)生必須獨(dú)立完成其中的一部分工作,并各有側(cè)重地獨(dú)立撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。
提倡各二級(jí)學(xué)院采取多種措施鼓勵(lì)學(xué)生參加到教師科研項(xiàng)目中去,可以提前組織學(xué)生選題,使學(xué)生在協(xié)助指導(dǎo)教師完成科研任務(wù)的同時(shí),受到更多的實(shí)際訓(xùn)練。
六、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)主要環(huán)節(jié)
1、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
學(xué)生應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)間和要求,在校內(nèi)校外指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,認(rèn)真完成畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
實(shí)習(xí)期間,應(yīng)當(dāng)服從實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo),遵守勞動(dòng)紀(jì)律,努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能,踏實(shí)工作,力爭得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,并簽署就業(yè)協(xié)議。
實(shí)習(xí)結(jié)束前,應(yīng)當(dāng)完整地填寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)/頂崗實(shí)習(xí)工作學(xué)生手冊》
篇七:海事局見習(xí)三管輪實(shí)習(xí)報(bào)告
海事局見習(xí)三管輪實(shí)習(xí)報(bào)告<2>施/江蘇明洋
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。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
(FUNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.4
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
污水柜、壓載柜、污油艙、備用艙、淡水艙等的液面高度均可通過測量孔處直接測量尺測出。糞便柜液面高度可直
接讀取該柜上測量尺讀數(shù)。對(duì)水質(zhì)及雜質(zhì)的檢查可通過定期化驗(yàn)來完成。
按國際公約附則I中規(guī)定>400GT的非油船的污水排放標(biāo)準(zhǔn)為:(1)船舶正在航行;(2)未經(jīng)稀釋的排放污水含油
濃度不得超過15PPM;(3)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器正在運(yùn)行。10000GT及其以上的船舶及任何載有大量燃料油的
船的油水分離器還應(yīng)帶有當(dāng)排放物含油濃度超過15PPM時(shí)報(bào)警和自動(dòng)停止排放的設(shè)施。 另外,MARPOL 73/78公約附則IV中規(guī)定了船舶生活污水的排放要求:(1)船舶距離最近陸地4n mile以外,使用
批準(zhǔn)的船舶生活污水處理設(shè)備,排放業(yè)已經(jīng)消毒并已將其中固態(tài)物質(zhì)粉碎了的生活污水;或在距最近陸地12n mile以外,
排放未經(jīng)消毒或其中固體物質(zhì)未經(jīng)粉碎的生活污水。這兩者都要求不得將污水艙中的污水頃刻排光,而應(yīng)在船舶以不小
于4kn的航速航行,以中等速率排放;(2)在距離最近陸地4n mile以內(nèi),排放時(shí)要求排放出的廢液在其周圍水中不應(yīng)
產(chǎn)生可見的漂浮固體,也不應(yīng)使水質(zhì)變色。
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。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
(FUNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.5、4.6、4.7
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.5:各燃料油貯存艙中的液位高度均可通過測量孔處直接用測量尺測量出,也可通過液位遙測裝置測出后直接讀取,但
要與實(shí)際測量值進(jìn)行誤差對(duì)照。沉淀柜、日用柜一般設(shè)有測量裝置可供直接讀取,也可用液位遙測裝置進(jìn)行遙測。燃油
艙中的油經(jīng)駁運(yùn)至沉淀柜,再經(jīng)分油機(jī)處理后進(jìn)入日用柜,再由日用柜直接進(jìn)主機(jī)、付機(jī)燃燒。因此,確定日用柜中燃
油的狀況顯得十分重要,一般可采取定期化驗(yàn),結(jié)果不能滿意得,可檢修分油環(huán)節(jié)至最佳狀態(tài)。另外,需要定期對(duì)日用
柜、沉淀柜等進(jìn)行放殘水。
4.6:污水排放系統(tǒng)主要包括:機(jī)器處所污油水系統(tǒng)及生活污水系統(tǒng)。其排放標(biāo)準(zhǔn)見前4.4
項(xiàng)所述。對(duì)于有些港口不讓排
放處理過的生活污水的(按新規(guī)定不準(zhǔn)排放),可采取將生活污水轉(zhuǎn)入集污艙(新造船舶),對(duì)于沒有集污艙的船舶,可
將處理過的污水暫時(shí)引入尾尖艙或某指定的水艙中。
4.7:主機(jī)系統(tǒng)的操作方式主要分為:駕控、集控和機(jī)旁控制。在進(jìn)出港、狹水道航行、惡劣天氣航行等一般采用集控,
在海上航行定速后視情況轉(zhuǎn)為駕控。機(jī)旁控制用于集控和駕控都失靈的應(yīng)急情況下。本船為單主機(jī)船舶,經(jīng)濟(jì)航速定為:
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。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.7、4.9
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
105rpm,其余運(yùn)行情況視工況參數(shù)。
付機(jī)系統(tǒng)的操作方式主要分為遙控起動(dòng)和機(jī)旁起動(dòng),共有三臺(tái)發(fā)電柴油機(jī)組,正常航行使用一臺(tái),負(fù)荷為額定負(fù)荷
的80%左右,在進(jìn)出港、狹水道航行或惡劣海況等多采用兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。
配電系統(tǒng)主要包括:主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、蓄電池組、主配電板、應(yīng)急配電板、各分電箱等,并電、解列皆為手
動(dòng)操作。
4.9:惡劣天氣航行主要包括:霧航、大風(fēng)浪航行等。船舶在大風(fēng)浪航行中容易引起船舶主機(jī)負(fù)荷瞬間變化量大,甚至出
現(xiàn)螺旋槳突然浮出水面而使負(fù)荷突降,這將可能導(dǎo)致主機(jī)飛車。另外,大風(fēng)浪天航行還會(huì)使增壓器與主機(jī)配置失調(diào)而引
起喘振,劇烈振動(dòng)等,因此應(yīng)適當(dāng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速。船舶的劇幅搖擺也易造成燃油系統(tǒng)故障,如濾器易臟堵、液面擾動(dòng)影
響分油效果、日用柜無法正常排渣等,船舶搖擺還加大了設(shè)備的不平衡受力,加上負(fù)荷周期性變化造成機(jī)器設(shè)備的不同
程度受力,這些都給機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行帶來了極為不利的因素。
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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.10
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
1.輔鍋爐的自動(dòng)控制:
燃油鍋爐的控制是以蒸汽壓力為信號(hào),上下限采用雙位(點(diǎn)火、熄火)控制與中間過程采用比例(風(fēng)油比例供給)
控制相組合,使蒸汽壓力維持在一定范圍內(nèi)。自動(dòng)點(diǎn)火控制采用電氣程序控制,其過程為:
預(yù)掃風(fēng)30S,掃除爐膛內(nèi)可
燃?xì)怏w;電點(diǎn)火5~10S;燃油點(diǎn)火噴油器噴出點(diǎn)火,點(diǎn)火成功后則進(jìn)入燃燒過程控制,當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到上限時(shí)自動(dòng)停爐
進(jìn)行后掃風(fēng),該過程還對(duì)燃燒狀況進(jìn)行監(jiān)控,若燃燒過程中出現(xiàn)突然熄火等,可立即切斷供油,進(jìn)行后掃風(fēng);若點(diǎn)火不
成功,則點(diǎn)火不成功,則切斷點(diǎn)火噴油器供油,進(jìn)入后掃風(fēng)(30S),掃除爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w后停風(fēng)機(jī),然后程序控制器恢
復(fù)至起始狀態(tài)。
給水控制采用雙位控制系統(tǒng),水位下限時(shí),給水泵起動(dòng)補(bǔ)水,水位至上限時(shí),給水泵停止補(bǔ)水,要求水位上下波動(dòng)
限制在60~120MM之間。水位高于極限低水位是鍋爐點(diǎn)火與燃燒過程自動(dòng)控制的必要條件。
2.鍋爐安全保護(hù)裝置:
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職能:輪機(jī)工程
(FUNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.10
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
(DATE):
輔助鍋爐設(shè)有:點(diǎn)火失敗與熄火保護(hù),極限低水位,燃燒器前低風(fēng)壓、低油溫、油壓過低、過高保護(hù),出現(xiàn)上述癥
狀時(shí)安全保護(hù)裝置會(huì)采取報(bào)警、停油、后掃風(fēng)等保護(hù)措施。
船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.11
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.11、確定由于設(shè)備故障或不利的船舶工況而采取的特殊操作方式,并描述設(shè)備故障或不利的船舶工況,應(yīng)如何預(yù)先確
定特殊操作方式。
船舶應(yīng)急設(shè)備或設(shè)備的應(yīng)急操作方式就是為確保船舶設(shè)備在出現(xiàn)故障或不利的船舶工況而設(shè)計(jì)的,為確保船舶在任
何時(shí)刻都能處于適航狀態(tài),船舶根據(jù)實(shí)際情況制定出應(yīng)急操作方式及方法,配合船舶工況在特定情況下采用,平時(shí)通過
試驗(yàn)、測試等確保其處于良好可用狀態(tài)。
應(yīng)急設(shè)備主要有應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急消防泵等,設(shè)備應(yīng)急操作方式主要有主機(jī)應(yīng)急操作、舵機(jī)應(yīng)急操作
等。應(yīng)急發(fā)電機(jī)能確保在船舶主發(fā)電機(jī)發(fā)生跳電、損壞、不能再啟動(dòng)等情況下,為船舶提供電力,并有船舶失電后自動(dòng)
啟動(dòng)并電功能;應(yīng)急空壓機(jī)能保證在主空壓機(jī)出現(xiàn)故障的情況下使船舶不致于失去原始動(dòng)力;應(yīng)急消防泵在主消防泵故
障,船舶發(fā)生發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用,應(yīng)能確保其在5分鐘能啟動(dòng)并達(dá)到規(guī)定的揚(yáng)程。主機(jī)應(yīng)急操作方式在主機(jī)幾種遙控控制
方式(集控室控制和駕駛臺(tái)控制)都失效的情況下使用,或者在主機(jī)調(diào)速器故障(這時(shí)其他操作方式無法進(jìn)行)時(shí)使用;
船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.11、4.12
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
舵機(jī)的應(yīng)急操作方式在駕駛臺(tái)遙控操舵系統(tǒng)故障或自動(dòng)舵失效的情況下使用,應(yīng)急操舵方式又分兩種,一種是在舵機(jī)房
使用遙控手柄遙控操作,另一種是在舵機(jī)旁直接搖動(dòng)手輪使舵機(jī)改變舵角來操作舵機(jī)。
4.12接受機(jī)艙普通船員有關(guān)工作職責(zé)的報(bào)告,并向評(píng)估員敘述報(bào)告內(nèi)容。
機(jī)艙普通船員主要有機(jī)工長、白班機(jī)工及當(dāng)班機(jī)工。其工作職責(zé)報(bào)告描述如下:
1)機(jī)工長主要職責(zé):
負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)工進(jìn)行機(jī)艙的日常操作、值班、設(shè)備維修保養(yǎng)的工作,并協(xié)助輪機(jī)部領(lǐng)導(dǎo)做好部門的行政管理和業(yè)務(wù)管
理。機(jī)工長應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)工的勞動(dòng)管理,編排值班、換班、安排機(jī)工每天的工作,并檢查工作的進(jìn)度、質(zhì)量以及勞動(dòng)安全等;
負(fù)責(zé)機(jī)工的技術(shù)培訓(xùn),并具體貫徹執(zhí)行安全操作、勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度;負(fù)責(zé)備件、工具、材物料和各類儀表
的保管、保養(yǎng),定期清點(diǎn);協(xié)助二管輪管理燃料、測量燃油艙、裝油、駁油工作,并遵守有關(guān)防污染法規(guī),防止溢油事
故;協(xié)助三管輪做好鍋爐爐水排放、投藥、洗爐等管理鍋爐的工作;協(xié)助電機(jī)員。 船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO. 4.12
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
(DATE):
2)機(jī)工的主要職責(zé):
機(jī)工在大管輪、值班輪機(jī)員和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行值班任務(wù)或參與日常的檢修、保養(yǎng)、清潔和其他指派的工作。
在執(zhí)行航行和停泊值班時(shí)應(yīng)按時(shí)抵達(dá)機(jī)艙,按操作規(guī)程做好主機(jī)的暖機(jī)、備車和主機(jī)完車后的工作以及值班輪機(jī)員指示
的其他工作;每小時(shí)巡回檢查運(yùn)行中的主、輔機(jī)設(shè)備一次,每兩小時(shí)如實(shí)、清晰地抄錄各記錄一次,確保各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)
行參數(shù)、負(fù)荷、油水液位等處于規(guī)定范圍內(nèi)、發(fā)現(xiàn)異常情況既予以處理或報(bào)告值班輪機(jī)員;對(duì)主發(fā)電機(jī)、各類輔機(jī)、副
鍋爐等機(jī)電設(shè)備嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作和運(yùn)行管理;根據(jù)需要對(duì)有關(guān)輔機(jī)、泵類進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)換、關(guān)閉或調(diào)正參數(shù),以
保證氣、油、水、電、汽的供給和補(bǔ)充,滿足生產(chǎn)和生活需要;及時(shí)做好主、輔機(jī)使用滑油和燃油的分離、凈化和油水
調(diào)駁等工作;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和冷卻水系統(tǒng)過濾器、燃油過濾及機(jī)艙污水過濾器等及時(shí)處理,以確保設(shè)備的正常運(yùn)行;當(dāng)
運(yùn)行中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,當(dāng)故障情況超過本人能力而無法處理時(shí)應(yīng)報(bào)告當(dāng)班輪機(jī)員,對(duì)故障經(jīng)過進(jìn)行記
錄;做好各種報(bào)警警報(bào)、信號(hào)的監(jiān)視工作,及時(shí)排除故障;應(yīng)堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,禁止無關(guān)人員進(jìn)入機(jī)艙。
船 上 培 訓(xùn) 記 錄 簿 附 頁
。‥XTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
職能:輪機(jī)工程
。‵UNCTION):
訓(xùn)練內(nèi)容順序號(hào):NO.4.13
。∟UMBER OF THE TASK):NO.
日期:
。―ATE):
4.13判斷滅火裝置的有效性,并描述著火時(shí)采取的滅火步驟。
滅火裝置多種多樣,包括消防泵、CO2固定滅火裝置、固定探火和失火報(bào)警裝置、手提滅火裝置及手提泡沫滅火裝
置等。滅火裝置上都有銘牌記錄其有效性,可依此判斷其有效性,未使用過的滅火器全有鉛封,如果鉛封已被破壞,應(yīng)
及時(shí)更換該滅火器。平時(shí)可加強(qiáng)該項(xiàng)檢查,確保所有滅火器均處于可用狀態(tài)。另外,滅火裝置應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行效用試驗(yàn),如
有異常,及時(shí)排除。
船舶著火時(shí)應(yīng)采取的步驟:發(fā)現(xiàn)火災(zāi)者,應(yīng)立即用隨手可得的消防器材、設(shè)備去撲滅火災(zāi)。同時(shí)應(yīng)大聲呼喊或用物
件敲擊艙壁、墻壁,拉響就近的火警報(bào)警器,向駕駛臺(tái)及全體船員報(bào)警。駕駛臺(tái)根據(jù)火災(zāi)火情及火災(zāi)方位施放火警警報(bào),
迅速組織人員滅火,在滅火的過程中,按探火、采取滅火措施、再探火、清理現(xiàn)場各步驟有序地進(jìn)行,若火情較大,無
法控制,考慮施放CO2滅火系統(tǒng)。如果是機(jī)艙著火,應(yīng)迅速關(guān)閉機(jī)艙所有通風(fēng),切斷風(fēng)機(jī)、油路,加強(qiáng)對(duì)艙壁的冷卻。
注意,在施放CO2滅火系統(tǒng)前應(yīng)確認(rèn)所有人員均已安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場。
篇八:實(shí)習(xí)報(bào)告
22—04 質(zhì)量記錄 編號(hào):JL/ 保存5年
。 /學(xué)年 第 學(xué)期)
船 舶 與 港 口 工 程 系
畢 業(yè) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告
姓 名
學(xué) 號(hào)
專 業(yè)
班 級(jí)
指導(dǎo)教師
成 績
畢業(yè)實(shí)習(xí)要求
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)學(xué)生必須接受所在企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),積極參加所在企業(yè)統(tǒng)一安排的各項(xiàng)有益活動(dòng),嚴(yán)格遵守《高等學(xué)校學(xué)生守則》,做到遵紀(jì)守法,講究文明禮貌,講究公共道德,不得擅自離開實(shí)習(xí)地點(diǎn)和提前返校。
(二)實(shí)習(xí)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)方針政策,嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)守企業(yè)商業(yè)秘密,嚴(yán)格要求自己,以主人翁的態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié),按時(shí)完成實(shí)習(xí)單位交給的各項(xiàng)任務(wù)。
。ㄈ⿲(shí)習(xí)學(xué)生要適應(yīng)教學(xué)形式的變化,改變自己的學(xué)習(xí)方式,將理論知識(shí)與實(shí)際工作有機(jī)結(jié)合起來,虛心向企業(yè)員工學(xué)習(xí),勤學(xué)好問,認(rèn)真鉆研,努力提高實(shí)踐操作能力。
。ㄋ模⿲(shí)習(xí)期間,在保證完成計(jì)劃實(shí)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,應(yīng)積極開展調(diào)查研究,廣泛學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的知識(shí),利用一切時(shí)機(jī)鍛煉自己的意志,提高自身的綜合能力,為正式走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
。ㄎ澹⿲(shí)習(xí)期間,認(rèn)真完成畢業(yè)手冊和畢業(yè)論文,實(shí)習(xí)結(jié)束按時(shí)返校,并將畢業(yè)手冊、畢業(yè)論文及相關(guān)材料交相關(guān)老師或者部門。
一、實(shí)習(xí)單位簡介
二、實(shí)習(xí)報(bào)告
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