公司的出口外貿(mào)過程大體上是這樣的:談生意-備貨-請商檢局檢驗貨物-委托報關行向海關申報出口-把貨物運輸出國交給客戶-從客戶手中取得貨款-向外匯局申報-向國稅局申報-取得公司利潤。
當然,整個過程是相當繁雜的,首先談生意這一環(huán)是基礎,沒有客戶需求就談不上產(chǎn)品出口,因此業(yè)務員必須在網(wǎng)上努力尋找客戶,有了客戶才有開始。一般在此過程中,業(yè)務員必須接受客戶的詢盤,實習中我所見的包姐在網(wǎng)上聊天就是接受客戶詢盤,即向客戶介紹產(chǎn)品相關信息和細節(jié)問題以及向客戶報價。當業(yè)務員和客戶溝通確定初步意向后,客戶通過快遞把樣品和加工細節(jié)數(shù)據(jù)傳過來,公司按客戶要求把加工完成的樣品快遞給客戶,客戶確認樣品合格后會再將樣品寄回,同時下訂單。業(yè)務部在接到訂單后,制作出“出口合同審核表”再交銷售部制成銷售訂單,然后由銷售部下達生產(chǎn)任務書(我所在的公司業(yè)務部和銷售部職能分工并不明顯)。
生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)任務后,制定生產(chǎn)工藝流程并且安排生產(chǎn),從產(chǎn)品生產(chǎn)到出廠這是備貨階段,產(chǎn)品出廠后要進行驗貨,屬于國家法定商檢產(chǎn)品的還要到商檢局辦理商檢手續(xù)。這個過程要制作好出口商品檢驗申請單、外銷合同信用證、商業(yè)發(fā)票裝箱單、換證憑單等單據(jù),以便商品在出口口岸接受商檢。在備貨過程中,業(yè)務員還要提前聯(lián)系船公司進行租船訂倉,同時與報關行聯(lián)系,準備好報關委托書、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、外銷合同、出口許可證、商檢換證憑單、出境貨物通關單、送貨通知等單證委托報關行到海關辦理通關手續(xù)。實習公司在實際操作中“報關”和“運輸”都是委托代理公司做的,但是商檢這塊由銷售部的陳經(jīng)理辦理,可能是他和商檢局的人員比較熟悉吧。
公司的產(chǎn)品運到碼頭后按規(guī)定船期裝船運輸直到交到客戶手中,當然在實習過程中從產(chǎn)品出國門到抵達另一端是看不到的,但是通過了解我知道了裝船出運也要準備很多單據(jù),出口貨物明細單、裝貨單場站收據(jù)副本、裝運通知、海運提單、出口許可證(正本)、商業(yè)發(fā)票裝箱單等等。
客戶收到貨物后自然要支付貨款,國外的客戶一般會通過信用證支付,而這便是公司財務部的工作了,結匯期間財務部還要到外匯管理局進行申報,將取得的外匯兌換成人民幣,還有向國家稅務局申報出口退稅。
以上就是我在公司粗略了解的外貿(mào)過程了,當然有許多不懂和不準確。但是在實習中也有一些體會和收獲,以下小結一下實習的收獲并歸結一下大三學習的重點:
1. 加強英語的學習
對于外貿(mào)從業(yè)人員而言,不僅要掌握一定的專業(yè)知識,而且還必須會用英語與外商交流、談判、寫傳真、書信等,如果專業(yè)英語基礎不好,就會影響業(yè)務的順利進行。就我所在的實習公司,老總告訴我公司基本要求員工英語過六級,英語的重要性不言而喻。
2. 要學會制作單證
實習過程中,外貿(mào)業(yè)務各個環(huán)節(jié)的單證數(shù)不勝數(shù),而且多是用英文制作的,有的單證即等同于合同,非常重要。因此,大三學習實務課時要特別注意掌握。
3. 注意專業(yè)課與其他相關課程的聯(lián)系
國際貿(mào)易實務是一門綜合性的學科,與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時,就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時,就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時,就應去了解有關法律的知識等等。我所在的公司專業(yè)生產(chǎn)電機,所以如果做業(yè)務首先要下生產(chǎn)車間了解電機的生產(chǎn)流程,還必須了解各種型號電機的性能、價格、特點等等,而且在業(yè)務中當然要對國際法有所了解,因此在大三學習專業(yè)主干課時還必須拓寬知識面,多了解一些貿(mào)易外延知識。
4. 要多實踐
雖然通過見習和學習課本懂得了做外貿(mào)的大概流程,但是沒有親自去實踐也只能停留在理論上,而外貿(mào)業(yè)務正是需要我們自己去做。這次實習因為本身理論知識不夠,所以不能親自動手做,但是在以后學習中要加強實踐,特別是大三結課時要進一步進行實習,真正動手,提高業(yè)務能力。
以上就是我的實習報告,謝謝!
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