海運保險是海上貨物運輸保險的必選險種。基本險中有一般貨物險和特別貨物險兩類。一般貨物險中又分成平安險、水漬險和一切險三種。
海上貨物運輸?shù)娘L險分成海上風險和外來風險。海上風險包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故、主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故。外來風險是指海上風險以外的各種風險，分為一般外來風險和特殊外來風險。一般外來風險。指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、 生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。特殊外來風險、主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風險，從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。防范這些風險的保險叫做海運保險。
工具/原料
一、海運保險費的計算方法：
保險費=保險金額*保險費率
保險金額=發(fā)票到岸價( CIF 價)*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價*110%
1、在沒有特別規(guī)定的情況下，一般是按照 CIF 價的110%，特殊不超過CIF價120%。
2、按照國際慣例， 海運 保險條款為ICC(A/B/C)三種，其為英國保險協(xié)會條款;國內(nèi)公司一般也有用CIC條款的，為中國自定條款。
3、固定保險費率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責任限額;每一項都會影響到費率。
4、保險模式一般分為三種：單獨單，即只單獨為一票貨物投保;月度單，按照協(xié)議好的保險費率每月申報保險，沒有申報則不收保費;年度單，以年為結(jié)算時間，預(yù)先交付預(yù)估保費的75%左右，多不退少補。以上三種方式，費率會依次降低。??
二、海運保險理賠原則
1.以海上保險合同為依據(jù)的原則。海上事故發(fā)生后，是否屬保險責任范圍、是否在保險期限內(nèi)、保險賠償金額多少、免賠額的確定、被保險人自負責任等等均依據(jù)保險合同確定的責任。
2.合理原則。海上保險人在處理保險賠償時，要以保險合同為依據(jù)并注意合理原則，因為海上保險合同條款不能概括所有情況。
3.及時原則。海上保險的主要職能是提供經(jīng)濟補償。保險事故發(fā)生后，保險人應(yīng)迅速查勘、檢驗、定損，將保險賠償及時送到被保險人手中。
方法/步驟
海運保險理賠相關(guān)流程
一、損失通知。當發(fā)生保險事故或保險責任范圍內(nèi)的損失時，被保險人應(yīng)立即通知保險人。損失通知是保險理賠的第一項程序。在船舶保險中，如其事故在國外，還應(yīng)通知距離最近的保險代理人。
二、查勘檢驗。保險人或其代理人獲悉損失通知后應(yīng)立即開展保險標的損失的查勘檢驗工作。主要有兩個步驟：
1.港口聯(lián)合檢驗。貨物抵達目的港后發(fā)現(xiàn)貨損時，收貨人應(yīng)及時通知保險公司，向商檢部門申請聯(lián)檢，共同查明致?lián)p原因、損壞數(shù)量和程度，并編制港口聯(lián)檢報告或情況記錄。
2.異地聯(lián)合檢驗。當貨運轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸收貨人時，無論貨物在港口卸貨是否發(fā)現(xiàn)損壞，只要貨物運抵目的地，發(fā)現(xiàn)有保險責任范圍內(nèi)短缺殘損時，收貨人可通過當?shù)乇ｋU公司進行聯(lián)合檢驗并編制聯(lián)檢報告。通過貨物檢驗后，理賠人員應(yīng)據(jù)此確定貨損責任的歸屬。貨物"原殘"是發(fā)貨人的責任，屬于保險條款的險外責任，保險人不負責賠償。船殘"、"工殘"或其他外來原因造成的損失，只要在承保期間內(nèi)發(fā)生均屬保險責任，保險人應(yīng)予賠償。
檢驗申請人向保險人或其指定檢驗代理人申請檢驗時應(yīng)提供填寫如下內(nèi)容的必要單證：申請檢驗表、海運提單、貨物發(fā)票、海事報告、保險單證、裝箱單、理貨單、貨物的重量單等。
三、核實保險案情。
四、分析理賠案情，確定責任。保險人應(yīng)判斷原因是否屬保險責任，是否發(fā)生在保險期限內(nèi)，索賠人是否具有可保利益，審查的有關(guān)單證如保險單證、事故檢驗報告、保險事故證明、保險標的施救和修理等方面文件。
五、計算賠償金額，支付保險賠償。保險賠償?shù)挠嬎�，保險人通常依據(jù)索賠清單(Statement of claim)。保險賠償?shù)挠嬎憧梢杂杀ｋU人自身進行，也可由其代理人計算或委托海損理賠人理算。
注意事項
?溫馨提醒：海運保險投保應(yīng)注意，由于貨物特性不同，選擇的險種也不同，以投保要選擇適合的險種，另外投保一定要及時，盡量避免倒簽單，另外，投保的信息一定要真實，否則將會影響到出險后能否成功理賠。
[海運保險理賠流程]