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mpv和suv的區(qū)別

時(shí)間:2024-11-18 12:58:45 學(xué)人智庫 我要投稿
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mpv和suv的區(qū)別

家庭出行的人數(shù)也越來越多,不是源自出行的增多,而是二胎政策的到來,二胎的家庭越來越多;周末帶上老人和孩子出去吃個(gè)飯,戶外郊游,是多么愜意的,那個(gè)畫面想一想都覺著開心。

mpv

MPV是由旅行轎車演化而來,為的就是在長(zhǎng)途路行中后備箱可以承載更多的貨物,后來MPV逐漸發(fā)展成三排座多變化的.車型,就是“人貨”隨機(jī)變化。因此MPV既適合商用,也適合家用。

suv

SUV是由廂式皮卡演化而來,為的是長(zhǎng)途跋涉,翻山越嶺,應(yīng)付非正規(guī)道路。而后來SUV的大視野、高通過性,逐漸也被城市人所看重,因此融入了轎車的平臺(tái),制造出城市SUV。由于SUV車身較高,后備箱比轎車大,因此也實(shí)現(xiàn)了一部分MPV的`功能。

mpv和suv的區(qū)別

區(qū)別一:對(duì)于題主說的二孩家庭來說,座椅布局區(qū)別很大。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能買到的MPV,除了夏朗、雪鐵龍C4畢加索、途安、佳樂這些選手,基本都是2+2+3布局。而七座SUV除了凱雷德ESV加長(zhǎng)型那種變態(tài)級(jí),都是2+3+2布局。

MPV 2+2+3的好處是:

1、第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅寬敞舒服、有高級(jí)感;

2、四個(gè)人出行時(shí)有極大優(yōu)勢(shì),第三排又能釋放巨大后備廂空間;

3、七個(gè)人出行時(shí),第三排乘客上下車也不狼狽,不是特別胖的話都可以從第二排過道進(jìn)出。

壞處是:

1、就目前一般MPV來說,2+2+3在七座狀態(tài)下,后備廂空間有點(diǎn)可憐。(這也是考慮奧德賽的朋友最詬病的一點(diǎn),而GL8、塞納、嘉華之類的沒啥問題)

2、還有就是5個(gè)人出行時(shí)的尷尬。5個(gè)人出行就必須打開第三排了,而且并不是所有第三排都能實(shí)現(xiàn)四六分割。如果這時(shí)還有好多行李,恐怕你的尷尬癌要進(jìn)入晚期了。

那么假設(shè)二孩家庭一家四口人出行,媽媽一般要坐在后排照顧兩個(gè)孩子吧,怎么破?還是得有一個(gè)孩子(或大人)用到第三排吧……那嬰兒車啥的怎么放?這都是很現(xiàn)實(shí)的高頻用車場(chǎng)景。

七座SUV 2+3+2的好處是:

1、四五個(gè)人出行時(shí),不必占用第三排,此時(shí)有非常足夠的后備廂空間。

2、六個(gè)人出行時(shí),得動(dòng)用第三排。不錯(cuò)的是2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒,后備廂空間還有一定保證。

壞處是:

1、七個(gè)人出行時(shí),第三排乘客的進(jìn)出不如2+2+3方便。即使有些第二排開口角度大一些,但相比不動(dòng)體力搬座椅就可以進(jìn)出、且地臺(tái)更低的2+2+3 MPV來說,哪個(gè)合適?

2、除了上面的進(jìn)出,七座SUV 2+3+2 第三排的乘坐體驗(yàn)才是噩夢(mèng)。這個(gè)后面說。

綜上來說,MPV的2+2+3和七座SUV的2+3+2,各有利弊。這是在選購家庭用車時(shí)需要根據(jù)自己的用車場(chǎng)景考慮到的。對(duì)于二孩家庭來說哪個(gè)合適?你現(xiàn)在就可以想一想自己的實(shí)際場(chǎng)景了。

不過對(duì)我來說,我最喜歡的是2+3+3版的八座奧德賽。日本市場(chǎng)確實(shí)有,但可惜國(guó)內(nèi)呵呵了。

區(qū)別二:“真七座”和“假七座”,屁股的意見很大!

這主要是第三排的空間區(qū)別。MPV得益于其車身結(jié)構(gòu)和空間布局等,基本是能正常乘坐7個(gè)人的。

說到MPV的第三排,奧德賽算強(qiáng)于GL8,奧德賽的第三排坐墊長(zhǎng),對(duì)大腿撐托性要好很多,長(zhǎng)途沒那么累。不過前不久上市的新GL8在第三排坐墊上有了提升。

七座SUV的第三排,不好意思?梢哉f基本只適合臨時(shí)乘坐或者小朋友乘坐。咱不擺復(fù)雜的數(shù)據(jù),只簡(jiǎn)單說下。

一方面七座SUV在和MPV車身高度差不多的情況下,底盤高,會(huì)帶來車內(nèi)垂直空間低。所以坐在7座SUV的第三排基本是窩著的`。而且腿部空間也比較緊張。

另一方面,七座SUV第三排的座椅還要考慮折疊等原因,設(shè)計(jì)得都很薄。你感受過沒?

反正我永遠(yuǎn)忘不了曾經(jīng)一家人開霸銳從唐山到青島,我坐在第三排那一路屁股的折磨……而且還是在又墊了塊厚厚的海綿坐墊情況下。

可以說,你能想到的主流非主流七座SUV,如漢蘭達(dá)、銳界、酷威、新勝達(dá)、索蘭托、撼路者、發(fā)現(xiàn)神行、發(fā)現(xiàn)5甚至英菲尼迪QX80(別看大,第三排坐墊相當(dāng)?shù)?等等,第三排都挺酸爽的?梢詫(shí)際去體驗(yàn)。當(dāng)然,短途乘坐或者不用坐兒童座椅的小朋友沒啥太大的問題。

一方面是地臺(tái)高度。MPV的地臺(tái)都比七座SUV低嗎?其實(shí)不一定,奧德賽基本是最低的了。但如GL8、嘉華、大捷龍這些地臺(tái)也都蠻高,不一定比一些七座SUV地臺(tái)低。

但MPV憑借平整的地臺(tái)、沒有臺(tái)階、側(cè)滑門大殺氣,都會(huì)讓MPV的上下車便利性更高。

另外如果同樣坐滿七個(gè)人,七座SUV上下車也是挺折騰的。

記得我的奧德賽第一次真正意義7人出行,是帶著爺爺和家人,去參加一親戚的喪禮……當(dāng)時(shí)爺爺上下車并不吃力(地臺(tái)低、有拉手)。

我覺得MPV和七座SUV的主要區(qū)別就上面三點(diǎn)。

當(dāng)然還有一些我覺得不算很重要的區(qū)別。比如:

區(qū)別四:通過性,真有那么重要嗎?

七座SUV底盤高、可以有四驅(qū),理論上通過性是要比MPV好的。但是現(xiàn)在道路條件都不差,如果一年365天在城市里呆著,那點(diǎn)通過性又有何用咧?上馬路牙子還費(fèi)轱轆呢哇。

我老家在唐山北部的小農(nóng)村,道路條件可以說算差的了。奧德賽照樣跑,包括去周邊游玩之類的,還從未刮過底盤。

但話說回來,冬天合計(jì)著開車去雪鄉(xiāng)的話,還是不想開奧德賽的(沒四驅(qū)、底盤確實(shí)低些)。

所以,如果你有經(jīng)常去郊外的打算,再或者每年都會(huì)帶全家走趟青藏or川藏線,那還是七座SUV踏實(shí)些。

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