蘇寧物流實(shí)習(xí)報(bào)告(一)
一.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：XX年5月17日到5月28日
二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
四.公司簡(jiǎn)介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。
六.實(shí)訓(xùn)感悟：
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。
蘇寧物流實(shí)習(xí)報(bào)告(二)
姓名: XXX
專業(yè):采購(gòu)與供應(yīng)一班
學(xué)號(hào):113401127
大二的上學(xué)期的第11周我們迎來(lái)了去蘇寧實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),學(xué)校通知我們男生去福州蘇寧倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí),部分女生去到蘇寧公司當(dāng)客服人員,實(shí)習(xí)的時(shí)間是2014/11/10到2014/11/18,為期九天的實(shí)習(xí)時(shí)間,開(kāi)始大家都期待實(shí)習(xí)到底是怎么樣的,滿懷期待。
一、 實(shí)習(xí)目的：掌握商品物流的運(yùn)作流程。
二、 實(shí)習(xí)形式：在物流倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)實(shí)際操作，重點(diǎn)掌握收貨、分揀,、發(fā)貨的工作流程。
實(shí)習(xí)的前一天我們?nèi)⒂^了福州蘇寧易購(gòu)倉(cāng)庫(kù),蘇寧倉(cāng)庫(kù)主管給我們介紹了倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、性質(zhì)、還有我們實(shí)習(xí)期間要做的事情,倉(cāng)庫(kù)人員的主要工作是收貨、分揀、發(fā)貨的工作流程。在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理物流配送中心使用WMS(Warehouse Management System)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)TMS(Transportation Management System)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。
.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。
11月10號(hào)我們男生來(lái)到蘇寧倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始了第一天的實(shí)習(xí)生活,第一天因?yàn)樘K寧的活動(dòng)還沒(méi)開(kāi)始,今天都沒(méi)有什么事情做,我們開(kāi)始與主管交流,談工作的內(nèi)容,蘇寧的升職空間.在10點(diǎn)中左右來(lái)了卡車的貨物,我們開(kāi)始了卸貨,這里的貨物一般是不大的,主要是網(wǎng)購(gòu)貨物,貨物有大箱子和家電,大家一起干,4個(gè)人去拉液壓車,和木板,大部分人去卸貨,有4個(gè)人上車搬貨,8個(gè)人整理貨物.半小時(shí)后我們將貨物卸載完畢,接下來(lái)就是清點(diǎn)貨物,因?yàn)樨浳镉写笥行〔惶们妩c(diǎn),一般要3人清點(diǎn)一板貨物,清點(diǎn)完后要對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù),掃碼(掃貨物箱的條形碼),接下來(lái)對(duì)貨物分類,我們是按地區(qū)分類.
下午我們對(duì)貨物進(jìn)行了按五區(qū)八縣進(jìn)行分類,最難得工作就是找貨物,對(duì)照貨物單在貨物架上進(jìn)行找貨,因?yàn)樘嗟呢浳锊缓谜?因?yàn)楦鞣N原因有時(shí)會(huì)找不到貨.找完貨后進(jìn)行掃碼出貨.這就是實(shí)習(xí)的重要工作流程.以后的幾天我們都重復(fù)以上的工作.
1、 手推液壓車的使用方法與工作內(nèi)容
2、物流運(yùn)作流程：
物流運(yùn)作流程:
蘇寧物流的創(chuàng)新：家電產(chǎn)品存在著單體體積大、種類多、型號(hào)復(fù)雜、存儲(chǔ)配
送要求高、工作強(qiáng)度大等特點(diǎn)，家電流通行業(yè)的物流模式一直是國(guó)內(nèi)物流業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣場(chǎng)不設(shè)備品庫(kù)，在另一地方單獨(dú)設(shè)倉(cāng)庫(kù)，貨賣出時(shí)不驗(yàn)機(jī)顧客只需拿好發(fā)票在家等著送貨上門即可。
引進(jìn)進(jìn)、銷、存、送、裝一體化管理的ERP系統(tǒng);SAP信息管理系統(tǒng)
三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
在配送中心九天的實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)物流操作系統(tǒng)的基本流程有了了解、在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各個(gè)工作流程有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，對(duì)于物流的各個(gè)要素環(huán)節(jié)有了更深一步的認(rèn)識(shí)。
在這段時(shí)間里，我對(duì)于配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
首先，配送作為服務(wù)性質(zhì)的企業(yè)，第一要素就是以客戶為出發(fā)點(diǎn)。按客戶的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”
配送運(yùn)輸是短距離的末端運(yùn)輸，面對(duì)客戶多、商品品種多、數(shù)量少、送貨頻率高的市場(chǎng)特點(diǎn)，配送運(yùn)輸距離短、線路復(fù)雜，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中它是處于“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”、“末端運(yùn)輸”的位置，與一般的長(zhǎng)距離、大批量運(yùn)輸有著本質(zhì)區(qū)別。
整個(gè)配送體系有明確的經(jīng)營(yíng)組織——專業(yè)配送中心，穩(wěn)定的商品供應(yīng)渠道，現(xiàn)在化、自動(dòng)化裝備，專業(yè)化管理水平。配送是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務(wù)，根據(jù)客戶的訂貨要求準(zhǔn)確及時(shí)地為其提供物資供應(yīng)保證，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)可以通過(guò)專業(yè)化的規(guī)模經(jīng)營(yíng)獲得單獨(dú)送貨無(wú)法得到低成本。
配送的全過(guò)程必須有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備作保證，配送時(shí)以現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。配送聯(lián)系著供應(yīng)鏈的上游和下游，是許多物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體，其運(yùn)作管理具有明顯的綜合性和復(fù)雜性，因此必須配備現(xiàn)代化的技術(shù)裝備。
在流通中心的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一般的作業(yè)流程如下：
訂單處理，無(wú)論從事何種貨物配送活動(dòng)，配送中心都有著明確的服務(wù)對(duì)象，換言之，無(wú)論何種類型的配送中心，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是有目的的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，據(jù)此，在未曾進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的配送活動(dòng)之前，都有專門的機(jī)構(gòu)以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務(wù)的各個(gè)客戶一般都要在規(guī)定的時(shí)間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來(lái)確定要配送貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量和配送時(shí)間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調(diào)度諸如進(jìn)貨、理貨、送貨等活動(dòng)的重要依據(jù)，是配送中心祖業(yè)流程的開(kāi)端。
進(jìn)貨，配送中心的進(jìn)貨流程包括以下幾種作業(yè)。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢本系統(tǒng)現(xiàn)有庫(kù)存商品中有無(wú)所需的現(xiàn)貨。如有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程：如果沒(méi)有，或雖有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)向供應(yīng)商發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。有時(shí)，配送中心也根據(jù)各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應(yīng)商簽訂協(xié)議，提前訂貨，以備發(fā)貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應(yīng)商發(fā)出訂單之后，后者會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關(guān)人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。
驗(yàn)收，采取一定的手段對(duì)接受的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則很快轉(zhuǎn)入下一道工序;若不符合合同要求，配送中心將詳細(xì)記載差錯(cuò)情況，并且拒收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商處理。入庫(kù)，對(duì)于生產(chǎn)商送交來(lái)的商品，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門驗(yàn)收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作-加工和揀選。
個(gè)人工作心得：
在蘇寧公司的九天的實(shí)習(xí)期間，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)這段期間，我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理知識(shí)。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)
需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
作為一名采購(gòu)專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。
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