關(guān)注減排概念基金

自28年前第一個“世界地球日”以來，環(huán)境保護的概念已經(jīng)逐漸改變著人們的經(jīng)濟行為和生活習(xí)慣。不久前有媒體報道說，美國加州州長阿諾·施瓦辛格因為乘坐私人專機上下班而將掏錢購買排廢限額來平衡飛機的二氧化碳（CO2）排放量。

　　或許在未來的一、二十年里，每個人都將用金錢來交換自己的排廢額度。原因是2005年被聯(lián)合國認定正式生效的《京都議定書》里規(guī)定CO2減排額將成為一種商品在世界流通，每個國家都有自己的限時減排額度，如果難以完成任務(wù)，可以花錢從超額完成任務(wù)的國家買進超出的額度。

　　這個硬指標將導(dǎo)致整個國民經(jīng)濟的升級與整合。以日本為例，東京都政府立志在10年內(nèi)建成新技術(shù)開發(fā)為推動的低排廢城市。為此，政府對所有的汽車和家電產(chǎn)品實行嚴格的環(huán)保標準，要求居民家里換用節(jié)能的熒光燈，新建和增厚各類建筑物的絕熱材料，同時大力開發(fā)太陽能、潮汐能等新型能源。這給汽車、家電、照明、建筑和材料以及能源行業(yè)等各類企業(yè)帶來巨大的機遇和挑戰(zhàn)。

　　我國也是協(xié)議的簽署國成員。而“節(jié)能減排”的字樣在各大基金公司的2008年投資策略報告中都沒有被遺漏，環(huán)保概念會成為未來市場的重頭戲。不過，企業(yè)的社會道德以及新的盈利模式能否轉(zhuǎn)化為實實在在的業(yè)績，環(huán)保的概念是否真能成為企業(yè)的政策門檻的助跳機和提升業(yè)績的催化劑，仍然是投資者疑慮的一個問題。因為我國各大企業(yè)背景復(fù)雜，優(yōu)勝劣汰的執(zhí)行力度、先進技術(shù)的受惠程度、政策與資金的扶持落實、堅持或改革的時機巧合，都會給企業(yè)帶來不可預(yù)測的影響。

　　對普通投資者來說，把握政策的深淺、地區(qū)的差異和上市公司的真實情況仍然有一定的難度，而各大金融機構(gòu)的行業(yè)研究員則有相當?shù)膬?yōu)勢。因此，購買相關(guān)基金產(chǎn)品或跟蹤基金選擇的概念型企業(yè)，不啻為一種較穩(wěn)妥的方法。

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