我是我所擁有的 -資料

　　當(dāng)今，擁有某件事物可以讓人成為特別的人，

我是我所擁有的

。而心理學(xué)家埃利希提出了認(rèn)識自己的問題：如果我是我所擁有的，而如果我失去我所擁有的，那我是誰呢?

　　雖然中國人常說“生不帶來，死不帶去”、“赤條條來去無牽掛”，但真實(shí)的人生恐怕正好相反。尤其對于現(xiàn)代人來說，“自我”并不只是意味著自己這個(gè)人而已，他所擁有的一切，事實(shí)上都是“自我”的一部分。

　　現(xiàn)代人所擁有的東西，要比其清貧的祖先多得多，從某種意義上說，一個(gè)不斷購買并擁有新的產(chǎn)品的現(xiàn)代人，也表明了一個(gè)不斷膨脹的自我。不需要?jiǎng)e人教，人們就能本能地明白：擁有某件事物可以讓人成為原先所不是的某個(gè)人物——就像兩三歲的小孩子就能本能地明白，那個(gè)有著更多更好玩具的孩子令他羨慕。只不過成人更有意識地去做相似的事：購買相應(yīng)的東西，會(huì)使人受到他人更多的尊重和順從，因而使他們自我感覺更好。一輛跑車，一身時(shí)尚，廣告中不斷暗示人們：擁有這些財(cái)產(chǎn)，會(huì)顯著地提升你的自身形象，有了這些，你就是一個(gè)不同的人。

　　存在主義哲學(xué)家薩特認(rèn)為，我們要擁有某件東西的唯一原因是擴(kuò)大我們的自我感知，我們能夠知道我們是誰的唯一途徑就是通過觀察我們所擁有的。換句話說，擁有和存在是不同的，但不可分割。在一件物品成為一個(gè)財(cái)產(chǎn)的時(shí)候，我們曾經(jīng)有的自我和非我合成一體，擁有和存在融合了。確實(shí)，這一點(diǎn)在汽車文化中表現(xiàn)得尤為明顯：對許多人來說，汽車是延伸自我和理想自我的一部分。人們常常小心翼翼地保養(yǎng)它、試圖有一輛能彰顯自己身份和個(gè)性的車、賦予它特別的裝飾、甚至像對待家庭成員一樣給它取個(gè)名字，當(dāng)車子損壞時(shí)，車主的反應(yīng)就像是他們自己的身體受到了傷害。每個(gè)人開車時(shí)的風(fēng)格也常常很能表現(xiàn)出他真正的自我——一個(gè)在辦公室里溫文懦弱的人，開車時(shí)也許狂暴好勝，那就是他受壓抑的自我。

　　現(xiàn)代自我概念的創(chuàng)始人威廉·詹姆斯曾說：“一個(gè)人的自我是他能夠稱作是他的所有的關(guān)系的總和，這不僅包括他的身體和心智能力，還包括他的衣物和房子、他的妻子和孩子、他的祖先和朋友、他的聲譽(yù)和作品、他的徒弟，以及他的游艇和銀行賬戶。所有這些東西給他帶來同樣的情感。如果這些東西增加、繁榮，他就有勝利的感覺;如果它們縮減、消失，他就一蹶不振——對每個(gè)東西的感覺程度不一定一樣，但對所有這些東西感覺的方式大體是一致的。”從某種程度上說，這就是為什么購物狂這種類型只有現(xiàn)代社會(huì)才會(huì)出現(xiàn)：因?yàn)橹挥性谶@個(gè)時(shí)代，自我才膨脹到了無法抑制的程度，而人們總是希望通過不斷的占有和增加來獲得那種滿足感。浮士德式心靈的空虛感是這個(gè)時(shí)代的精神寫照。

　　確實(shí)這種情況幾乎對所有人而言都是如此，即便是一個(gè)貧困的農(nóng)民，也會(huì)因?yàn)閬G掉了一把鋤頭而懊惱;但現(xiàn)代中產(chǎn)階級無疑尤為如此。這其中的緣由很簡單：因?yàn)樵谀撤N程度上，中產(chǎn)階級的興起所依靠的教育普及、文化民主化，促使他們在成功向上爬之后尋找更具排他性的身份象征�？偟膩碚f，更高層的貴族常常是抵制時(shí)尚的，往往甚至很蔑視物質(zhì)，因?yàn)樯萑A的極致就是對財(cái)富的極端蔑視;底層的人則會(huì)發(fā)展出一種貧民哲學(xué)，相信少擁有才是真正的幸福，善于從清貧中發(fā)現(xiàn)樂趣;唯有中產(chǎn)階級焦慮不安，不僅他們的身份是掙來的(因而也可能再失去)，所以需要鞏固和加強(qiáng)，也因?yàn)樗麄儽雀�高和更低的社�?huì)階層尤其在意別人的眼光。這就不奇怪為何在每個(gè)社會(huì)，中產(chǎn)階級通常都是社會(huì)消費(fèi)的主力：對他們來說，占有那些能體現(xiàn)自我風(fēng)格的物品，不僅是生活所需，也是他們的自我所發(fā)出的律令，如果不能得到(無論是一套自己的房子還是一輛汽車)，將使他們感到自我無法實(shí)現(xiàn)的痛苦。

　　這一切，在中國也已以飛快的速度上演，

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《我是我所擁有的》(http://www.oriental01.com)。從一個(gè)物質(zhì)匱乏的國度到消費(fèi)社會(huì)的漫長歷程，對中國而言只是短短的二三十年。由于傳統(tǒng)的信條早已被打破，人們在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中只剩下狂熱的追逐。廣告中總在不斷暗示，你擁有某些商品就能帶來自我的增長——不健忘的人還能記得，十五年前手機(jī)廣告中都還大打“尊貴”牌，似乎擁有那些手機(jī)就是尊榮的社會(huì)精英，而這一套做法如今在葡萄酒、汽車或珠寶廣告中仍然到處可見。人們希望不斷增加占有來證明自己的勝利和提升，這使中國在很短時(shí)間內(nèi)成為世界最大的汽車市場，也使中國游客迅速成為海外掃貨的最著名群體——他們購買國外許多具有象征意義的代表商品時(shí)的行為，有時(shí)活像是洗劫，差別只不過是他們會(huì)付錢。

　　在這樣的時(shí)代，一個(gè)中產(chǎn)階級就意味著一系列相應(yīng)的“準(zhǔn)入裝備”：他應(yīng)該有一套自己的房子、有輛車、有個(gè)拿得出手的手機(jī)，諸如此類。不難看出，這也是如今很多城市女性擇偶時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，她們深信這是必要的“最基本”硬件要求，否則她們就感覺淪落入較低的階層了。一個(gè)還混得不錯(cuò)的高級經(jīng)理人，如果不開車、又用著一個(gè)破舊的手機(jī)，會(huì)讓人感覺不可思議——除非他有自己的司機(jī)。從某種程度上也可以說，正是這種外在目光的審視，迫使人們不斷地更新自己的裝備。這種消費(fèi)不僅在于實(shí)用價(jià)值，更重要的還在于其象征意義。就像衣服不僅有穿著的功用，還能表露你是怎樣一個(gè)人，這也解釋了許多女白領(lǐng)對LV包的那種狂熱：沒有拎一個(gè)LV，對她們而言簡直就像沒洗臉?biāo)⒀谰统鲩T一樣。只不過這種狀況有時(shí)發(fā)展到極端的地步，比如一個(gè)向往這一生活方式的年輕人，竟不惜自己 來換取一部新手機(jī)。

　　吊詭的是，也正是在這樣一個(gè)時(shí)代，相反的觀念才會(huì)相應(yīng)興起。確切地說，中產(chǎn)階級擁抱著兩種相反相成的文化：一種強(qiáng)調(diào)占有和擁有來加強(qiáng)自我，而另一種則強(qiáng)調(diào)放棄擁有來找尋“真實(shí)的自我”。社會(huì)學(xué)家很早就注意到，當(dāng)財(cái)產(chǎn)與自身形象不符的時(shí)候，我們很樂意忽視或放棄這些財(cái)產(chǎn)，除非我們是被迫放棄它們，因?yàn)椴磺樵傅厥�去�?cái)產(chǎn)會(huì)引起自我丟失。心理學(xué)家埃利希·弗洛姆反對現(xiàn)代“激進(jìn)的享樂主義”，強(qiáng)調(diào)分享、給予、奉獻(xiàn)的取向，他提出了一個(gè)強(qiáng)有力的問題：“如果我是我所擁有的，而如果我所擁有的失去了，那我又是誰呢?”

　　這說到底仍是同一個(gè)問題：如何認(rèn)識“自我”?如果你認(rèn)為自我就是自己所擁有的一切，那么很正常地，你傾向于要更多;但如果你認(rèn)為自我就是“失去所有東西之后剩下的那些”，那么你在心理上也就不會(huì)覺得放棄它們有什么不可以，反正它們都是“身外之物”。根據(jù)現(xiàn)代心理學(xué)的觀察，在物體丟失之后，常常會(huì)激發(fā)起人們在手工、思想、藝術(shù)、寫作等方面的創(chuàng)造性，因?yàn)槿藗冊谛睦頇C(jī)制上傾向于通過這種方式來彌補(bǔ)自身的丟失，以恢復(fù)到完美狀態(tài)——換言之，創(chuàng)造性的時(shí)期也許會(huì)跟隨一個(gè)人財(cái)產(chǎn)的失去而到來。

　　這兩種理念，乍一看似乎前者是物欲膨脹，而后者顯得高尚得多，但事實(shí)上這只是一體之兩面。在當(dāng)下中國的中產(chǎn)階級文化中，他們同樣流行，不少人甚至可以同時(shí)擁抱這兩種看起來彼此矛盾的理念——一個(gè)人可以一方面追求體面的生活，另一面高談離棄物質(zhì)生活找尋靈性。說到底，它們彼此相生，正是一者的蓬勃導(dǎo)致了其對立面的興盛，因?yàn)槿藗兗炔槐氨梢膊桓呱�，他們需要的只是平衡�?/p>

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