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橋涵工程橋頭跳車質(zhì)量通病及與防治措施有哪些? -工程

工程 時間:2019-01-01 我要投稿
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    橋涵工程橋頭跳車質(zhì)量通病及與防治措施有哪些?

    橋頭部位系路基和橋梁的剛柔過渡,若施工質(zhì)量控制不嚴,通車不久即會產(chǎn)生橋頭跳車等病害,

橋涵工程橋頭跳車質(zhì)量通病及與防治措施有哪些?

。構造物的涵背回填不密實同樣會引起跳車現(xiàn)象。

    1、軟基路段橋頭跳車

    形成原因:

    (1)橋頭過渡段軟基處理不當。(2)反開槽施工預壓時間偏短。(3)臺后填筑質(zhì)量控制不嚴。

    防治措施:

    (1)采用砼管樁處理的軟基橋頭段,應嚴格控制施工質(zhì)量,確保成樁長度和深度。(2)臺背回填應采用透水性好的砂性土等,采用小型機具分層夯實,填筑層厚不得大于20cm。

    2、一般路段橋頭跳車

    形成原因:

    (1)臺背回填材料不合格。(2)臺背回填壓實度不合格。(3)臺背與路基結合部未充分壓實,存在虛填,

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橋涵工程橋頭跳車質(zhì)量通病及與防治措施有哪些?》(http://www.oriental01.com)。(4)施工、監(jiān)理人員對臺背填筑質(zhì)量的重要性認識不足。

    防治措施:

    (1)大中橋凡具備施工條件的,一定要與路基一起填筑臺背和錐坡,之后再施工橋臺蓋梁。(2)嚴格按照設計要求控制臺背回填材料,使用流態(tài)粉煤灰或灰土回填的嚴格控制混合料的配比,加大抽檢頻度。(3)灰土必須異地集中拌合后再攤鋪、整平、壓實、不得就地拌合;彝僚_背回填應采用小型壓實機具分層夯實,壓實度應在96%以上。最大厚度不得超過15cm。(4)臺背回填必須逐層檢測壓實度。(5)流態(tài)粉煤灰臺背回填必須嚴格按照確定的《施工作業(yè)指導書》的要求執(zhí)行。(6)要將路提填筑部分的松土挖除,形成臺階狀后填筑臺背。(7)要責任落實到人,樹立標識牌,簽訂責任狀,嚴格把關。

    3、橋頭搭板斷裂

    形成原因:

    (1)搭板砼的質(zhì)量不合格。(2)搭板鋼筋網(wǎng)保護層不足。(3)搭板下底模未用砂漿等封底,形成跑漿現(xiàn)象。

    防治措施:

    (1)嚴格控制搭板砼的質(zhì)量。(2)搭板鋼筋網(wǎng)要有架立筋等,確保不下沉。(3)存在跑漿問題時,底模必須用砂漿等封底,確保不跑漿。